Williams

Per la Williams sono ormai lontani i fasti degli Anni ‘90, quando era stabilmente fra le migliori scuderie in Formula 1 e arriva a giocarsi (e vincere) i campionati. Nel 2018 e 2019, invece, la Williams è stata il team ad aver ottenuto meno punti: 7 nel 2018, soltanto 1 nel 2019.  Nel 2020 la scuderia si presenta al via con 2 piloti poco esperti: il talentuoso George Russell, al secondo campionato nel circus, e il debuttante Nicholas Latifi, l’unico volto nuovo in Formula 1 nel 2020. Stagione che per la prima volta si chiude senza punti. Il 2021 è un anno di svolta, con nuovi proprietari e accordi più stretti con la Mercedes che fornisce il motore. e da cui proviene anche il pilota George Russell. La stagione si chiude con l’ottavo posto in classifica. Nel 2022 la coppia di piloti è formata dal confermato Latifi e da Alexander Albon, con Russell che torna alla Mercedes al posto di Valterri Bottas. Nonostante la FW44 mostri a tratti un ritmo promettente, in particolare nelle mani di Alex Albon, che si qualifica nono a Spa, ottiene solo otto punti in tutta la stagione, lasciando la squadra al decimo e ultimo posto nella classifica finale. Nel 2023 la coppia di piloti è composta da Alexander Albon e dal rookie Logan Sargeant. La vettura è la FW45 e l'obiettivo del team è quello di andare oltre la decima posizione con cui è stato chiuso il 2022. 

Nel 2023 la Williams è stata “salvata” dalle ottime prestazioni di Albon, che le hanno consentito di racimolare 28 punti complessivi, e di chiudere al settimo posto. Sargeant, all’esordio e in difficoltà, ha conquistato un misero punto. Mentre Albon è stato in grado di portarsi a casa 27 punti, chiudendo il campionato piloti al 13esimo posto. Davvero niente male considerando la scarsa competitività della monoposto.

La nuova FW46 è frutto del lavoro congiunto tra piloti e team di ingegneri. La livrea è completamente inedita, con il blue navy e il nero, con una striscia bianca e rossa ad avvolgere tutto il muso. Quest’ultima scelta cromatica rappresenta un omaggio alle livree bianche degli esordi e quelle rosse risalenti alla fine degli anni ’90. La power unit è fornita dalla Mercedes. L’obiettivo è quello di migliorare il piazzamento della passata stagione.