Affidabilità motori: le tedesche sono messe male

L'unico vero neo della Honda è l'estetica, ho guidato per un breve periodo una Civic e sono rimasto molto colpito dalla maneggevolezza e prestazione in genere ma a livello estetico non è proprio una bella macchina. Io sono un caso anomalo le auto le sfrutto e passati i 36 mesi me ne devo liberare e vendere una macchina ancora di "moda" risulta essere molto più facile e con qualche accessorio giusto su autoscout si vende facile.

sfrutta molto furbescamente due fattori (e non gli si può dare colpa di ciò, lo farebebro tutti): il primo è che è teutonica e il luogo comune è che tutto ciò che è teutonico è perfetto. Dalle auto ad un bratwurstel. Ovviamente non può essere così ma tant'è... sicuramente sono un paese in forma al momento, ma la perfezione non esiste da nessuna parte. Il secondo è che effettivamente i motori VW dai primi anni 2000 fino al 2009/2010 avevano raggiunto un ottimo livello di affidabilità; certo, dopo anni passati a lavorare e migliorare sempre gli stessi motori, ma questo non è un male, in fondo da quanto tempo la FIAT fa i motori fire? Però nulla è eterno, le cose cambiano. Oggi può succedere che vado a comprare una golf 1.4 TSI e dopo mezz'ora arriva qualcuno che la compra uguale... magari la mia fa 350.000 km senza un problema e la sua viene buttata giù da un burrone per la disperazione. Per questo prima parlavo di fortuna, e di periodi. Oggi io, domani tu. Certo che Honda da questo punto di vista è sempre... come dire... sulla cresta dell'Honda ;) però arriveranno tempi duri anche per i nipponici.

Lascia pure perdere marketing e nome. Le honda hanno un'estetica da Gundam. Si vede che sono disegnate da jappi che ora hanno una trentina d'anni e che sono cresciuti coi cartoni sui robot...

Ahahahaahah!!! Ti sei dimenticato le varie Land Of Quattro una per ogni paese del mondo -.-

ahhahahahahahahhahahahahahah CLASSIFICA MONDIALE??!?!?!?!? E DOVE SAREBBE STA CLASSIFICA MONDIALE?!?!?!?!?! 50000 polizze assicurative di chissa' chi diventano CLASSIFICA MONDIALE??? Che poi vogliamo mettere la qualita' SUBARU?? O dell'affidabilita' delle FORESTER??? O MEGLIO ANCORA... DELL'ESTETICA DI QUESTI OBBROBBRI??? E ridi pure????

Perché tu lo sappia non è solo il motore a comporre un'auto, anche se effettivamente dai tuoi commenti in generale pare che a te poco importi del resto. La qualità del motore conta ma conta molto anche quella di tutte le altre componenti, dall'abitacolo ai sistemi elettrici, dal telaio alle sospensioni. Ti comporti come se un qualche Dio dell'Auto avesse decretato la scarsa qualità delle tedesche, mi dispiace deluderti ma non è così, solo un cerebroleso potrebbe affermare che nel complesso (e quindi considerando ogni singola parte dell'auto) le tedesche non rappresentino ottimi standard qualitativi. In aggiunta mettici pure che il mercato mi da ragione e anche le esperienze personali, mio zio (qui mentre scrivo) mi dice che con 3 Passat aziendali e 680k km complessivi non ha mai dovuto passare dall'officina se non per la manutenzione ordinaria. Detto questo, datti una calmata sei esagerato, non so quanti anni hai ma non ne dimostri più di 15.

non ho mai avuto problemi con nessuna delle Volkswagen avute! oltre alle già citate VW possiedo anche una Mitsubishi, marchio che qui è ultimo in classifica ma che secondo me è estremamente affidabile! del resto la mia è del 95 e va ancora da dio! secondo me i tragicomici test americani della 500 non li vedremo mai!!!

c'è chi dice che questa E' UNA CLASSIFICA MONDIALE!!! AHAHAHAHAH non su 50000polizze assicurative di chissa' chi... Concordo con te al 100%!!! CHISSA' PERCHè OGNI ANNO SI VENDONO SEMPRE PIU' VOLKSWAGEN??? E CHISSA' PERCHè ANCHE CHI COMPRA UN'ALTRO MARCHIO DESIDERA UNA VW?? VIVIAMO IN UN MONDO DI ESTEROFILI BUTTASOLDI CHE NON CAPISCONO UNA SE.. DI AUTO???

mi tocca leggere ogni tanto... Per sminuire ciò che chiaramente si evince da questa classifica leggo ogni sciocchezza possibile e immaginabile riguardo a matematica e statistica... Un campione statistico va 'sempre' bene per determinare un errore percentuale (diciamo meglio un grado di confidenza) della propria statistica, nel senso che più grande è il campione più piccolo è l'errore; se però il parco circolante in UK è di 50mln di vetture un campione di 50.000 (cioè lo 0,1% del totale) è già statisticamente significativo, anzi per alcuni tipi di indagine è enorme come campione; questo vuol dire campionamento. Ma voi avete una idea di che percentuale di pezzi campioni per saggiare la qualità della produzione un'azienda che costruisce un qualsiasi manufatto? Una percentuale spesso molto ma molto minore di questa anche per prodotti di una certa complessità e tecnologia... Poi che vuol dire di nuovo domandarsi che età abbiano le varie vetture e quante siano per ogni marchio? Avranno un range di età variabile ma statisticamente uguale per tutte le auto (non è che non hanno smesso tutti di comprare audi intorno al 2003 ed hanno cominciato a comprare Fiat dal 2011...) e una percentuale per marchio che più o meno ricalca quella del mercato inglese... E, come è corretto fare in questi casi, i valori non son dati in assoluto, ma in relativo (i guasto su 344 per honda, 1 su 85 per Fiat, 1 su 27 per audi ecc...). Questo vuol semplicemente dire che non ha importanza alcuna se nel campione vi fossero più audi o honda o Fiat, lo riuscite a cogliere almeno il concetto base di percentuale? In conclusione, per favore, continuate pure a dire "bello vw - schifo Fiat" come farebbe un qualsiasi bambino delle elementari, ma non questionate sulla credibilità statistica di una indagine se di statistica non ne capite nulla, solo perché dice qualcosa che non vi piace...

Ma cazz,o ma ci arrivate da soli oppure bisogna sempre dirvele le cose.. Allora hanno preso un campione di 50.000 automobili, fai conto che solo nel 2013 in Gran Bretagna son state vendute 11.000.000 di automobili e con questo una persona con un pò di intelletto già capisce tutto. Questa classifica non spiega quanti modelli son stati presi in esame, con quanti km e con quanti anni, magari hanno preso in considerazione una Honda Civic con 5.000km e una Bravo con 150.000km. Bisogna tenere anche in considerazione quante Fiat son state vendute in Gran Bretagna?? Quante Audi?? Quante Honda?? Perchè parliamoci chiaro se in Gran Bretagna ci sono 10.000 Fiat contro 200.000 Vw mi sembra anche normale che ci siano più Vw con problemi... Sai com'è come disse H.Ford, quello che non c'è non si rompe,

la Fiat si "sputana" da sola producendo auto "ke" fanno "g4g4r3" sotto tutti i punti di vista. Vogliamo togliere il motore? Ok perfetto, tutti tranne uno. Sei più contento?

la Fiat si "sputana" da sola producendo auto "ke" fanno "g4g4r3" sotto tutti i punti di vista. Vogliamo togliere il motore? Ok perfetto, tutti tranne uno. Sei più contento?

la Fiat si "sputana" da sola producendo auto "ke" fanno "g4g4r3" sotto tutti i punti di vista. Vogliamo togliere il motore? Ok perfetto, tutti tranne uno. Sei più contento?

Ahahahaahahh magari sono proprio gli alfiattari a sabotare i motori VW altrimenti questo scempio non si spiegherebbe XD

...se qualcuno in cambio della tua Fiat Punto ti darebbe un Audi A3 2.0 Tdi da 184 cv sono sicuro che la rifiuteresti, vero? Ho seri dubbi...

Ma possibile che su questo forum non si riesce mai a fare un discorso serio??? Ma chi sta dicendo che le Vw non si possono rompere, e ovvio e aggiungerei anche normale che un'auto si rompa ( son sempre pezzi meccanici ) ma a me personalmente sembra abbastanza normale che ci siano più Vw con guasti rispetto a Fiat ma per un semplice motivo. Se sommiamo gli ultimi due anni ( 2012/2013 ) Fiat in Europa ha venduto 1.400.000 auto, Volkswagen 5.900.000 auto... Quindi sinceramente a me fà più notizia che un Gruppo che in 2 anni ha venduto solo 1.400.000 sia al 7° posto... Con cosi poche automobili messe in circolazione dovrebbe essere se non al 1° almeno sul podio...

Dimostrazione plastica che quello che hai scritto non significa assolutamente nulla dal punto di vista statistico: MG ha venduto pochissimo in UK (non so quanto ma di sicuro non è nemmeno nelle prime 15 marche...) ed è la peggiore in classifica, audi parecchio, è quarta con oltre 140.000 vetture (le percentuali che hai scritto tu non c'entrano nulla con la suddivisione del mercato UK, basta andare su Google per trovare la distribuzione) ed è seconda tra le peggiori, o ancora ford è prima in UK, vende oltre il 33% più di vw eppure è messa molto meglio in classifica della casa di Wolfsburg; oppure ancora, toyota, Fiat e citroen vendono più o meno lo stesso numero di vetture eppure la prima è messa meglio della seconda che è messa a sua volta meglio della terza,,, Cosa voglio dimostrare con quanto scritto? Che agli altri non sfugge nulla, semplicemente tu e la statistica siete due mondi paralleli...

Primo, i numeri sono relativi a UK, quindi la classifica europea c’entra poco o nulla. Secondo: Ford stravende in UK rispetto ad Audi (oltre il doppio delle macchine vendute in UK, oltre il 50% in Europa) e ha meno di un terzo dei difetti di Audi (in percentuale). Audi stravende rispetto a MG ovunque, e ha la metà dei difetti di MG (in percentuale). Il tuo ragionamento, a livello logico non regge, perché come vedi è facilmente falsificabile. A livello statistico, non parliamone nemmeno. Con numeri assoluti più piccoli, la percentuale di difettosità può certamente essere meno precisa. Ma che lo sia in un senso o nell’altro, è tutto da dimostrare. Se Honda in questa statistica avesse numeri assoluti 10 volte maggiori, potrebbe aver avuto un difetto ogni 500 macchine. Come potrebbe averne 1 ogni 200. Il problema è che (esagero per chiarire il concetto) dopo essersi indebitato per 730 mesi e magari aver chiesto alla moglie di compiacere il capufficio per pagarsi le rate di una Audi A3 allestimento “Pezzent & Barbon”, è difficile per chiunque accettare il fatto che la beneamata Audi faccia dei motori di m_é_r_d_a. Oltre il danno anche la beffa. Ma i fatti hanno la testa dura, diceva un tale, e se non sai accettarli è un problema tuo e di quelli come te, e non vedo perché dovrebbe farsene carico il resto del Forum. Fattene una ragione e non cercare di difendere l’indifendibile. Oppure, se proprio non ce la fai, continua a ripetere i tuoi mantra,chi se ne f_ò_t_t_e. I numeri sulle difettosità di Audi. VW e BMW restano, nero su bianco, impietosi, e sono leggibili per chiunque.

Per fare chiarezza sul fattore che ci sono 67.000 Fiat e 230.000 Volkswagen si intende le vendite del 2013

gli inglesi sono sempre parecchio di parte (in fondo così fanno tutti). Land rover nelle prime posizioni? Sono ottime e bellissime auto ma di problemi ne avevano tanti.

Queste statistiche sono di Gennaio 2013, quando Fiat aveva ancora sede legale e fiscale italiana. Mi dispiace. Comunque puoi fare come Guzzanti che imita Emilio Fede: "Vogliamo ricontare ancora una volta???"

ma se ha lo stesso pianale della Serie 3? E' di fatto una Serie 3 senza coda...

concordo pienamente ..

no si vede che hanno il tuo stesso cervello ahahahahahah dai, mal comune mezzo gaudio!

Forse sono stato sfortunato io con le tedesche, ma dopo una Volkswagen Passat ed una Opel Zafira prendere una giapponese é stato come passare da un carrello della spesa ad un automobile vera.Comunque non dico che le tedesche siano le auto peggiori al mondo, non sarebbe vero, dico solo che nel corso degli anni sono state sopravvalutate.