A Francoforte l'Alfa Romeo 4C “nuda”

Non è molto difficile, in realtà... gli unici modelli marchiati Fiat ma costruiti in America sono il Freemont (ex Dodge Journey), la Thema (Chrysler 300), la Voyager e la Flavia (Chrysler 200). Basta, sono solo questi :-)

..se io non pretendo di essere visto.. certamente si che la trazione posteriore ha bisogno di essere anche la trazione di tutte le alfa, mito esclusa (che escluderei proprio la macchina, li è un'altra cosa..) purtroppo pero secondo me non è sufficiente avere la TP per competere con BMW e MB.. abbiamo tante altre cose da sistemare.. detto questo, se io voglio essere distinto quando guido un'alfa, scelglierei si, una TP, ma rigorosamente a motore anteriore.. cosi come le vere alfa.. le alfa erano berline di alta classe, non supersportive, avevano il carattere sportivo, certamente, ma non erano delle supercar, erano delle berline.. quindi anche se non assomigliava alla lotus elise, era una fatto negativo ugualmente, non credi anche te? non sono d'accordo sul riprendere la linea della vecchia duetto, non hai visto che lavoro che han fatto con 500? tu ti fidi a darle in mano carta bianca per un progetto della nuova duetto? avevano un mito che si chiamava 500, ora lo hanno proposto in 200.000 versioni.. chi apprezzava la 500 come me ora la odia.. per fortuna o per sfortuna ci sono dei modelli di auto che fanno la storia, e non bisogna replicarli, perché sono leggendari, come la mini, il maggiolino, la 500 e appunto, la 33 stradale.. la prima e la terza dovevano essere macchine molto più piccole, non dovevano essere diesel, avere solo ed unicamente il 2 cilindri a benzina.. uno le prendeva per il parcheggio, ERANO DELLE UTILITARIE INSOMMA.. soprattutto la mini.. che è tutto meno che un'utilitaria.. altro capitolo la 33 stradale.. vogliono trarre ispirazione dalla macchina più bella e leggendaria della storia dell'alfa romeo, mi sta bene.. peccato che per essere una vera alfa 33 dovrebbe avere 8 cilindri, dovrebbe essere uno dei modelli più costosi al mondo, avere delle tecnologie telaistiche paurose, un motore con un'elevatissima potenza specifica (ricordo i 270 cavalli da competizione, parliamo di un 2.0 rigorosamente aspirato).. un gioiello tecnologico insomma.. si puo dire questo della 4c? oh per l'amor del cielo, la 4c mi piace davvero tanto.. ma forse potevano fare delle cose migliori per questa macchina.. detto questo, quando io ti dico che il male della scarsa originalità è un danno da poco, ma che non c'è solo quello.. a parte l'alfa 33, quale altra alfa che si ricordi montava il motore centrale?