Alfa Romeo Giulia: presentata tutta la gamma

Finalmente! Mi sono innamorato!

Ma non si parlava di diesel biturbo da 340 cv, di 2.0 turbo benzina da oltre 300 cv, ecc... Quelli che vedo scritto qui è esattamente quello che propone la concorrenza da anni, bah... Meno male che c'è la QV

sicuramente un auto tecnicamente riuscita, esteticamente anche (a mio parere) , ora vediamo come e' toccata con mano dalle varie testate, e aspetto di toccarla personalmente appena possibile, specialmente dentro... sono ottimista ... Buoni motori, anche se per ora manca una congiunzione tra le normali e la monstre QV

è di una banalità disarmante, potrebbe essere anche una Byd qualsiasi, gli intyerni invece non sono male, naturalmente bocciata!!!

Quindi questa è la versione base, ottimo direi come ingresso base in Giulia. Mi piace l'allestimento performance. Ora aspettiamo anche le altre motorizzazioni della media gamma, in particolare il 2.0 turbo benzina da 330cv con trazione posteriore o integrale. Sembra che la gamma sia variegata e molto ricca, un po' per tutti i gusti e tasche. Bella bella. Bentornata Alfa Romeo.

Bella! Hanno già pronta "l'auto blu"!!

BELLA! speriamo che il prezzo non sia da salasso!

A me piace un botto, ricorda in tutto e per tutto le berline Alfa del passato, prima fra tutte l'Alfetta (si noti il gomito del finestrino posteriore e la forma del montante) e riprende in chiave moderna elementi della 75 (il taglio dei gruppi ottici) miscelandoli molto bene con stilemi Maserati che non guastano (il taglio della fanaleria). Perde un pò del fattore "wow" della GTA ma è senza dubbio la più bella berlina Alfa degli ultimi 20 anni, meglio della 156 e ancor meglio della 159. Spero di vederne tantissime in giro perché auto così fanno solo bene a noi appassionati.

Temevo perdesse molto carattere al passaggio da Q.V a "normale",ma invece devo ricredermi: ha eleganza e grinta,miscelate al punto giusto! Ora resta da "tastare" la qualità degli interni,e ovviamente scoprire di cosa è capace prestazionalmente.

Splendida anche in versione normale, sarei però curioso di vedere immagini dentro e fuori dell'allestimento base. E' una piccolezza, ma non capisco la scelta di restare su xeno e bixeno invece che puntare ai LED. Opzionali per opzionali, tanto valeva offrire i LED.

finalmente e' ai nastri di partenza..che dire? moolto bella!!!! gamma motori variegara cosi' la disp. del 4x4....in attesa delle prime notizie di conferma del biturbo diesel 3.0 (testato per altro) e della evrione station wagon a mio avviso da farsi senza pensarci!!!

Tutto a livelli pazzeschi: dalle prominenti prese e ben disegnate d'aria anteriori (i baffi come ben li ha denominati Wester) non "sporcate" dai fendinebbia integrati nei bei fari che fanno scopa coi fanali posteriori, entrambi azzeccatissimi. La fiancata con la linea di cintura che ricorda, ma in forma più slanciata (da Giulia appunto), quella della mitica Alfetta, con particolare riferimento all'andamento digradante tanto del cofano quanto del baule (che danno un'idea d'attaccamento al suolo e di spinta dinamica pronta ad esprimersi) ed al taglio della terza luce del finestrino posteriore. Interni spettacolari: binocoli pronunciati, montor perfettamente integrato, palpebra che non ha soluzione di continuità con la plancia e crea un unicum armonico e lineare a raccordare le bocchette d'areazione circolari, volante a calice con pulsante d'avviamento, consolle e tunnel d'una coerenza esemplare. Insomma un trionfo di stile italiano per un'auto destinata a diventare un'icona esattamente come la Giulia delle origini e l'Alfetta che la sostituì (col transaxle certo, ma anche qui il bilanciamento è 50/50). Sospensioni raffinatissime, componenti del corpo vettura d'alluminio (fino ad oggi presenti solo su Ferrari e Maserati), dotazioni elettroniche all'avanguardia, ecc. La fine del mondo. Se facessero una versione abbordabile, anche come costi d'uso (leggasi consumi), a benzina, la renderebbero pure simpaticamente "democratica".

Bella, slanciata, proporzionata, sportiva ed elegante nella giusta misura!

Bella, soprattutto in blu. Mi sarei aspettato le luci di segnalazione rotonde nelle due griglie a fianco del trilobo come le avevo viste su un prototipo a Bologna, così invece l'anteriore mi sembra un po' vuoto.

Bella, soprattutto in blu. Mi sarei aspettato le luci di segnalazione rotonde nelle due griglie a fianco del trilobo come le avevo viste su un prototipo a Bologna, così invece l'anteriore mi sembra un po' vuoto.

Ottimo c'entri level turbo benzina da 200 cv. Gli interni sono proprio belli. Una pecca: in bianco non rende mentre nero metallizzato è spettacolare...

Davvero una bella auto,all altezza delle rivali....ma quel posteriore...

In una parola : STUPENDA!!! Rimango solo un pochino sorpreso dalla declinazione del 2.2 jtd che credevo sarebbe stato offerto in varianti più aggressive per distinguersi dalle produzioni di altre case

E incredibile che chiunque dica che questa' auto è troppo banale, sa di già visto, non mi piace ECC ECC venga bollato subito come vaggaro incompetente e BLABLABLA. Se un auto NON PIACE, NON PIACE e basta, e bisogna rispettare le altrui opinioni. E prima che mi sotterriate di "insulti" sappiate che a me la Giulia piace tantissimo, pur essendo io un Vaggaro come amate definire i proprietari di auto del gruppo VAG/AUDI.

Per me è promossa, complimenti

Più bella dentro che fuori, il che è inconsueto per una AlfaRomeo!

Gran bella auto sia fuori che dentro, magari non linee azzardate ma molto piacevole. Non capisco da parte di molti italiani questa acredine verso i marchi nostrani, vero che negli anni passati non tutti i prodotti venissero con il "buco" x così dire, ma quando un prodotto sembra fatto bene (e questo mi sembra il caso anche dal punto di vista tecnico) bisognerebbe riconoscerne il valore....

Beh, brava alfa.

tooop!! non troppo differente dalla quadrifoglio!! fa la sua p.orca figura!!

Bellissima... a livello delle tedesche... e in effetti dentro ricorda un po' le BMW

solo capaci a commentare e non dite mai quante volte andate dal meccanico, tenetevi le vostre tedesche del c****!!

" eh ma la giulia solita piega il telaio con una buca" cit. Finalmente un'Alfa come di voleva da anni, bella, veloce, all'avanguardia e fatta molto bene, speriamo che sia un nuovo inizio, le prospettive sembrano rose. Una bella Giulia super con pack sport, tetto skydome e un bel bianco perlato in futuro perchè no.

La mia nuova auto (vorrei tanto la S90 :()

bellissima e molto elegante rispetto alla QV... molto bella senza i fendinebbia... Spero che faranno le SW

voto ++10/10

Io metterei al bando le foto presumibilmente ufficiali divulgate dopo la conferenza stampa: lì l'auto sembra spenta e senza personalità, vederle stamattina mi ha lasciato sinceramente l'amaro in bocca. Poi ho visto le gallery dal vivo e ho completamente cambiato idea, tornando all'entusiasmo iniziale di quando ho visto per la prima volta la Quadrifoglio. Aspetto di vederla dal vivo, ma tra le immagini "da catalogo" e quelle scattate sullo stand c'è un abisso. Mi piace moltissimo in bronzo, bellissimi gli interni chiari e meravigliosi i paddle al volante per il cambio automatico. Spero arrivino altri powerstep per i due motori lanciati, visto che mi aspettavo il famoso benzina da oltre 300 cavalli e il diesel da più di 200 di cui tutti parlavano.