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Alfa Romeo
Giulia

da € 40.000

Lungh./Largh./Alt.

464/186/144 cm

Numero posti

Bagagliaio

480 litri

Garanzia (anni/km)

2/illimitati

In sintesi

Si può ben dire che l'Alfa Romeo Giulia sia la berlina della rinascita della casa milanese: ha linee grintose ma eleganti e un abitacolo piuttosto ben fatto, moderno e ospitale per quattro (il posto centrale del divano è davvero di emergenza). Ma più di tutto ha una meccanica raffinata, premessa ideale per una guida precisa e coinvolgente: ci sono la trazione posteriore (o integrale), un ampio uso di materiali leggeri (alluminio e fibra di carbonio) e sospensioni a quadrilatero alto anteriormente e multibraccio (a "quattro leve e mezzo") posteriormente. Quanto ai motori, a benzina e a gasolio, sono tutti brillanti e abbinati a un efficace cambio automatico (del tipo tradizionale, con convertitore di coppia) a otto rapporti. Per i più sportivi, poi, c'è la Quadrifoglio, con il 2.9 V6 da 510 CV. Con l'aggiornamento di fine 2019 l'Alfa Romeo Giulia ha guadagnato nuovi ausili elettronici per la guida semi-autonoma (di livello 2) e un altrettanto nuovo impianto multimediale, con schermo a sfioramento dotato di icone (widget) posizionabili a piacimento.

Versione consigliata

Molti appassionati lasceranno il cuore sulla Quadrifoglio, ma è un'auto riservata a pochi sia per il prezzo (comunque competitivo con quelli delle rivali dirette) sia per i costi d'uso (già il superbollo è una "mazzata" da qualche migliaio di euro). Grazie al peso contenuto dell'Alfa Romeo Giulia, comunque, anche i 2.0 turbo a benzina e i turbodiesel (ricchi di coppia motrice fin dai bassi regimi) garantiscono prestazioni brillanti; una Sprint Turbo Diesel con 160 cavalli, allora, potrebbe essere la scelta giusta per abbinare prezzo d'acquisto ragionevole, piacere di guida ed economia d'utilizzo.

Perché sì

Agilità Di ottimo livello, grazie all'efficacia dell'assetto, che si dimostra molto sportivo senza pregiudicare il comfort.

Cambio automatico Dolce e molto rapido allo stesso tempo, ha anche la modalità manuale con belle levette dietro il volante.

Sterzo È pronto, diretto e ha sempre la giusta consistenza: rende molto piacevole la guida.

Perché no

Quinto posto Chi siede al centro del divano, oltre che dell'imbottitura rigida, si lamenta dell'ingombro del tunnel di trasmissione.

Rumore La "voce" dei motori a gasolio è piuttosto avvertibile.

Visibilità Verso la coda non è un granché.

Alfa Romeo Giulia

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I VOTI DEGLI UTENTI

1173

195

109

196

VOTO MEDIO

4,2

1771

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NEWS

28
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26
NEWS

31
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PRIMO CONTATTO

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Le promozioni attive

Alfa Romeo Giulia Super da 349 euro

Alfa Romeo Giulia da € 349 al mese, tan fisso 3,99% (salvo arrotondamento rata) - Taeg 9,89%.

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Gamma

Di serie in tutte le versioni: Abs; airbag frontali anteriori; airbag laterali anteriori; alzavetro elettrici anteriori; alzavetro elettrici posteriori; chiusura centralizzata; climatizzatore automatico bizona; collegamento Aux; comandi al volante della radio; computer di bordo; controllo elettronico stabilita`; controllo elettronico trazione; frenata automatica; manettini; monitoraggio superamento involontario corsia; mp3; poggiatesta posteriori; predisposizione Bluetooth; radio; sedile guida a regolazione elettrica; sedile guida regolabile in altezza; sedile passeggero a regolazione elettrica; sedile passeggero regolabile in altezza; sensori pressione pneumatici; servosterzo; sistema Stop&Start; volante regolabile in altezza; volante regolabile in profondità

Vai al tipo di alimentazionebenzina gasolio

x = di serie x = acquistabile

Alfa Romeo Giulia benzina

cilindrata cm³ 1.995
cilindri 4
potenza CV/KW 200/147
coppia max nm 330
Euro 6d-TEMP
velocità massima km/h 230
consumo medio l/100 Km 6,4
Emissioni CO₂ g/km 144
Peso Kg 1.429

	retrovisore interno antiabbagliante	collegamento Usb	chiave elettronica (apertura porte e avviamento)	navigatore	radar per angolo morto posteriore	interni in pelle	sedile guida con memoria	retrovisori esterni antiabbaglianti	tetto apribile	sospensioni attive
2.0 Turbo Business AT8€ 46.500	X	X	X	X	X	X	X	X	X		Configura
2.0 Turbo Sprint AT8€ 48.500	X	X		X	X	X	X	X	X	X	Configura
2.0 Turbo Executive AT8€ 49.500	X	X	X	X	X	X	X	X	X		Configura

Alfa Romeo Giulia benzina

cilindrata cm³ 1.995
cilindri 4
potenza CV/KW 280/206
coppia max nm 400
Euro 6d-TEMP
velocità massima km/h 240
consumo medio l/100 Km 6,9
Emissioni CO₂ g/km 156
Peso Kg 1.530

	retrovisore interno antiabbagliante	collegamento Usb	chiave elettronica (apertura porte e avviamento)	navigatore	radar per angolo morto posteriore	interni in pelle	sedile guida con memoria	retrovisori esterni antiabbaglianti	tetto apribile	sospensioni attive
2.0 Turbo 280 CV Veloce Q4 AT8€ 58.900	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	Configura

Alfa Romeo Giulia benzina

cilindrata cm³ 2.890
cilindri 6
potenza CV/KW 510/375
coppia max nm 600
Euro 6d-TEMP
velocità massima km/h 307
consumo medio l/100 Km 9,1
Emissioni CO₂ g/km 206
Peso Kg 1.580

	retrovisore interno antiabbagliante	collegamento Usb	chiave elettronica (apertura porte e avviamento)	navigatore	radar per angolo morto posteriore	interni in pelle	sedile guida con memoria	retrovisori esterni antiabbaglianti	tetto apribile	sospensioni attive
2.9T V6 Quadrifoglio AT8€ 86.500	X	X	X	X	X	X		X	X	X	Configura

Alfa Romeo Giulia gasolio

cilindrata cm³ 2.143
cilindri 4
potenza CV/KW 136/100
coppia max nm 450
Euro 6d-TEMP
velocità massima km/h 210
consumo medio l/100 Km 4,7
Emissioni CO₂ g/km 126
Peso Kg 1.465

	retrovisore interno antiabbagliante	collegamento Usb	chiave elettronica (apertura porte e avviamento)	navigatore	radar per angolo morto posteriore	interni in pelle	sedile guida con memoria	retrovisori esterni antiabbaglianti	tetto apribile
2.2 Turbo 136 CV AT8€ 40.000										Configura
2.2 Turbo 136 CV Super AT8€ 43.000	X	X		X	X	X	X	X	X	Configura
2.2 Turbo 136 CV Business AT8€ 44.000	X	X	X	X	X	X	X	X	X	Configura

Alfa Romeo Giulia gasolio

cilindrata cm³ 2.143
cilindri 4
potenza CV/KW 160/118
coppia max nm 450
Euro 6d-TEMP
velocità massima km/h 220
consumo medio l/100 Km 4,7
Emissioni CO₂ g/km 126
Peso Kg 1.465

	retrovisore interno antiabbagliante	collegamento Usb	chiave elettronica (apertura porte e avviamento)	navigatore	radar per angolo morto posteriore	interni in pelle	sedile guida con memoria	retrovisori esterni antiabbaglianti	tetto apribile	sospensioni attive
2.2 Turbo 160 CV Business AT8€ 45.000	X	X	X	X	X	X	X	X	X		Configura
2.2 Turbo 160 CV Sprint AT8€ 47.000	X	X		X	X	X	X	X	X	X	Configura
2.2 Turbo 160 CV Executive AT8€ 48.000	X	X	X	X	X	X	X	X	X		Configura

Alfa Romeo Giulia gasolio

cilindrata cm³ 2.143
cilindri 4
potenza CV/KW 190/140
coppia max nm 450
Euro 6d-TEMP
velocità massima km/h 230
consumo medio l/100 Km 4,7
Emissioni CO₂ g/km 126
Peso Kg 1.465

	retrovisore interno antiabbagliante	collegamento Usb	chiave elettronica (apertura porte e avviamento)	navigatore	radar per angolo morto posteriore	interni in pelle	sedile guida con memoria	retrovisori esterni antiabbaglianti	tetto apribile	sospensioni attive
2.2 Turbo 190 CV Sprint AT8€ 49.500	X	X		X	X	X	X	X	X	X	Configura
2.2 Turbo 190 CV Ti AT8€ 55.000	X	X	X	X	X	X		X	X		Configura

Alfa Romeo Giulia gasolio

cilindrata cm³ 2.143
cilindri 4
potenza CV/KW 209/154
coppia max nm 470
Euro 6d-TEMP
velocità massima km/h 235
consumo medio l/100 Km 5,1
Emissioni CO₂ g/km 136
Peso Kg 1.540

	retrovisore interno antiabbagliante	collegamento Usb	chiave elettronica (apertura porte e avviamento)	navigatore	radar per angolo morto posteriore	interni in pelle	sedile guida con memoria	retrovisori esterni antiabbaglianti	tetto apribile	sospensioni attive
2.2 Turbo 210 CV Veloce Q4 AT8€ 57.700	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	Configura

x = di serie x = acquistabile

Provate da noi

Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo 160 CV Super AT8
- COMMENTI 4
- FOTO 49
Anche col diesel da 160 cavalli, l’Alfa Romeo Giulia soddisfa i guidatori più esigenti. Da lode sterzo, cambio e frenata; migliorabile la dotazione.
Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo 210 CV Veloce Q4 AT8
- COMMENTI 124
- FOTO 75
Con il motore diesel più potente (209 CV) la berlina italiana è molto scattante e, con le 4x4, sicura e sempre divertente. Migliorabile l’impianto multimediale.
Alfa Romeo Giulia 2.9T V6 Quadrifoglio
- COMMENTI 76
- FOTO 50
È una “bomba” da 510 CV che assicura emozioni forti senza lesinare sul comfort. Peccato che sia omologata soltanto per quattro.
Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo 180 CV Super AT8
- COMMENTI 98
- FOTO 42
Prestazioni, agilità, sterzo: con il 2.1 a gasolio, l’Alfa Romeo Giulia va alla grande. Ed è anche ben fatta. Scomodo al centro il divano, e piccolo il coperchio del bagagliaio.

Primi contatti

Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo 190 CV Ti AT8
Un nuovo impianto multimediale e sistemi di sicurezza inediti distinguono la versione aggiornata dell’Alfa Romeo Giulia, che nella guida è sempre molto divertente. Ma mancano ancora i fari full led, e non solo.
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Super AT8
- COMMENTI 189
- FOTO 11
Il nuovo 2.0 turbo a benzina da 200 cavalli rende l’Alfa Romeo Giulia molto appagante da guidare: anche lo sterzo, in particolare, è tra i suoi punti di forza. Da migliorare la dotazione tecnologica e alcuni dettagli della finitura.
Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo 180 CV Super
- COMMENTI 214
- FOTO 20
Con il turbodiesel da 179 cavalli, l’Alfa Romeo Giulia resta appagante nella guida, anche se le prestazioni e le percorrenze promesse sono ovviamente ben più… “terrene” di quelle della Quadrifoglio. Ma richiede un po’ d’attenzione nelle “retro”.
Alfa Romeo Giulia 2.9T V6 Quadrifoglio
I 510 cavalli regalano alla Giulia Quadrifoglio (e a chi la guida…) prestazioni mozzafiato, più da GT che da berlina. Il divertimento è assicurato, il comfort (un po’) meno…

Provate da voi

News

L'Alfa Romeo Giulia GTA vista da vicino
- COMMENTI 88
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In questo video Veloce analizza la nuova GTA, la berlina ad alte prestazioni costruita in serie limitata basata sull'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio 2020: stessa potenza più connettività
Anche le versioni Quadrifoglio dell’Alfa Romeo Giulia e Stelvio si rinnovano. Arrivano la guida semiautonoma di livello 2, un nuovo impianto multimediale touchscreen e alcune migliorie agli interni.
Alfa Romeo GTA e GTAm: super, anche nel prezzo
- COMMENTI 190
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Per la Giulia GTA, edizione limitata di 500 esemplari, i prezzi partono da 175.000. Per i facoltosi clienti sono disponibili abbigliamento da pilota, corso di guida e livree molto speciali.
Alfa Romeo Giulia GTA: la supercar a forma di berlina
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In questa intervista il responsabile del progetto Fabio Migliavacca ci racconta nel dettaglio la nuova arma da track day del Biscione.
Alfa Romeo Giulia: torna la GTA
La GTA è la variante ancora più sportiva della Giulia Quadrifoglio: pesa 100 kg in meno e ha 30 CV in più. “Estrema” nelle linee, c’è anche in versione GTAm, con due soli posti e ulteriori alleggerimenti.

Video

Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 280 CV Veloce Q4 AT8

Per i suoi 110 anni l’Alfa Romeo ha presentato al museo sportivo di Arese la versione più pepata della sua berlina e ha mostrato le sale dell’esposizione non accessibili al pubblico.
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 280 CV Veloce Q4 AT8
- COMMENTI 8
La GTA è la variante ancora più sportiva della Giulia Quadrifoglio: pesa 100 kg in meno e ha 30 CV in più. “Estrema” nelle linee, c’è anche in versione GTAm, con due soli posti e ulteriori alleggerimenti. Qui per saperne di più.
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 280 CV Veloce Q4 AT8
- COMMENTI 2
Un nuovo impianto multimediale e sistemi di sicurezza inediti distinguono la versione aggiornata dell’Alfa Romeo Giulia, che nella guida è sempre molto divertente. Ma mancano ancora i fari full led, e non solo. Qui per saperne di più.
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 280 CV Veloce Q4 AT8

Si è conclusa a Monte Carlo la Stelvio Cup, manifestazione organizzata dall’Alfa Romeo per i suoi clienti di 4C, Giulia e ovviamente Stelvio. Qui per saperne di più.

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