Ferrari: allo studio una nuova “Dino”?

Sarebbe un ritorno davvero gradito. La Dino è sempre stata un capo saldo della Ferrari di una volta...

io me la immagino con motore anteriore sul pianale della California ad un prezzo di 100.000 € da produrre negli stabilimenti della Pinifarina

...la fanno uguale alla 246 gt me la compro ......anzi no vado a vedere se trovo una 246 gt...ahahah!!...vediamo cosa tireranno fuori dalle loro matite ....saluti..

un v6 da 500 cavalli sarebbe ottimo, forse anche troppo, farei un 3.0 da 450 cv tondi tondi cosi magari lo sposterei anche su alcune maserati

Non è per niente una brutta idea, peraltro questa entry-level non andrebbe a sminuire minimamente l'immagine del Cavallino. Non gli vedrei male nemmeno male il 3.0 V6 della Ghibli, per una versione ancor più "accessibile". Per la Redazione: nell'ipotesi dei prezzi 180.000 dollari e non euro, pregasi correggere.

oggi ferrari vende 7.000 auto l'anno, limite auto-imposto dalla casa e potrebbe tranquillamente arrivare a 10.000 visto le lunghe liste di attesa. Un modello del genere servirebbe ad aumentare le vendite cosa che alla ferrari non interessa al fine di non intaccare il prestigio del marchio. Credo quindi che non si farà mai, anzi credo che vedremo sempre più modelli esclusivi e super costosi in edizione limitata.......

Stupenda la Dino 246 una linea senza tempo.. Oggi è sempre più difficile vedere linee belle aggraziate e aggressive allo stesso tempo, confido che però ferrari riesca anche in questa impresa

Mi sembra un'ottima idea, anche perchè con i precedenti storici, con la Dino appunto, non si andrebbe ad intaccare l'immagine del marchio con un modello più "popolare". Poi una piccola Ferrari in stile 911 e AMG GT sarebbe molto molto interessante. Lo stesso motore poi lo potrebbero piazzare anteriormente sulla Maserati Alfieri, così da tirarci fuori due vetture ma dall'impostazione diversa, come al tempo con la Fiat Dino.

Per noi appassionati sarebbe una gioia immensa e di sicuro anche il Drake non sarebbe stato dispiaciuto Forza Ferrari ora e sempre!!!!

..spero mantenga lo stile "Dino", solo ed esclusvamente Dino, senza il marchio Ferrari, come in origine. E credo che se andrà in porto, ci vorrà un nuovo stabilimento dedicato, visto le eventuali prenotazioni. Questa è un'altra "Marchionata", è un genio diabolico....

per il resto sarebbe un grande e graditissimo ritorno

A mio avviso ci starebbe a pennello un 2 litri da 400cv con 100cv da un motorino elettrico che la fanno arrivare a 500cv. Nel 2019 e anni a seguire (minimo fino al 2025) sarebbe un modello con un motore innovativo e supererebbe finalmente i fantomatici 200 cv/l verso cui piano piano la Ferrari si sta spingendo. Ormai le sportive hanno 180cv/l senza problemi e ci arrivano anche le Ferrari di oggi. Questa dovrà arrivare ai 200 più il surplus dell'elettrico. La Volvo ha già a listino un 2 litri da 400 cavalli ibrido, l'Audi ha già presentato il 2 litri da 400 cv termico, ma ancora ce ne vuole prima che lo mettano in un'auto da strada. Che sia la volta buona in cui torniamo ad essere i primi facendo un 225cv/l ibrido adeguando un sistema sulla linea di quello della LaFerrari e mettendo in commercio qualcosa di un'unico. Si potrebbe contenere il peso in maniera significativa visti i piccoli motori e si avrebbe una sportiva eccezionale che anziché intaccare il marchio potrebbe dargli prestigio: 500cv e 1000kg, con consumi e prestazioni degne di un'auto che sarà in vendita tra un decennio. Sarebbe ricordata anche tra 50 anni come avviene ora per le Ferrari del passato, potrebbe essere venduta con tranquillità a 180000€. Se non coglie l'occasione la Ferrari prima o poi qualcun'altro sfornerà un'auto del genere (stile Koenigsegg One:1 ma in piccolo). Un'auto da record che non sia il solito carrozzone stile Veyron e che in pista sappia dire veramente la sua. Temo che il marchio sotto Marchionne possa iniziare a cercare solo le vendite, se così fosse questa bella occasione potrebbe essere l'inizio della fine.

Andrò controcorrente, ma secondo me la gamma Ferrari sta bene così com'è. Un'avversaria della 911 mi sembra superflua, in fondo a Maranello non hanno mai avuto bisogno di entrare in questo segmento, vedendo gli ottimi risultati ottenuti con le supercar V8 e V12. Vedremo, oltretutto è una voce nemmeno confermata, quindi (almeno per ora) non c'è niente di certo.

....un po come lo era la 208 degli anni 80! Un modello di accesso per chi vuole una supercar più a buon mercato.

Premesso che già nei programmi FCA ci saranno la Maserati Alfieri e le specialties Alfa-Romeo, potrebbero sviluppare la futura Dino da queste due future piattaforme, anche se secondo me a livello marketing non sarebbe una mossa azzeccata ; dopo tutto ci sono appunto Maserati ed Alfa-Romeo per occupare la fascia "inferiore" (x intenderci Porsche 911, Jag F-Type, Mercedes GT)... staremo a vedere.... a proposito di proporre una 2.0 strapompata con un Power Unit elettrico ricorderai che il peso complessivo arriverebbe tranquillamente a quello di un V6 biturbo... x cui inutile, almeno in ottica risparmio di peso, salvo non partire, magari, dalla 4C(x cui scocca in composito carbonio ecc. ecc.) !

La Dino aveva una ragione per esistere, ora come ora mi lascia perplesso anche per via dell'ultimo corso Ferrari che lascia molto a desiderare.

La Dino aveva una ragione per esistere, ora come ora mi lascia perplesso anche per via dell'ultimo corso Ferrari che lascia molto a desiderare.

Felicissimo se arriverà . Ma cosa diranno quelli che fino ad oggi criticavano Porsche per aver fatto auto più accessibili ( non sono PORSCHE) .Mentre un'eventuale piccola di Maranello sarebbe una Ferrari ? .

Perchè le idee migliori vengono sempre troppo tardi! Comunque sarebbe perfetta con un Brand a parte