Fiat: in vista investimento di 9 miliardi in Italia

Speriamo bene. Negli utlimi anni ho un po' riconsiderato la politica Fiat, "studiandomi" altri mercati e la situazione industriale di altri Paesi e gli italiani in questo periodo di Fiat non si possono proprio lamentare. Nonostante la crisi, il carico fiscale italiano che non invoglia a produrre qui e la tendenza a delocalizzare, Fiat è molto presente sul nostro territorio e la dichiarazioni di investimenti fa ben auspicare e se non è sull'orlo del fallimento o dell'acquisizione da parte di cinesi come PSA, vuol dire che tutto sommato la strategia è stata abbastanza buona.

Di buono c'è che la Fiat investa ancora in Italia, per contro che si concentri solo su due modelli... Non sono affatto d'accordo nel sostituire un'icona come la punto da una 500 allungata, FIAT SFRUTTA BENE L'ALLEANZA CON MAZDA perché una futura segmento B o C può nascere sulla base della futura 2 e sull'attuale 3; E A QUANDO IL RILANCIO DI LANCIA (scusate il gioco di parole)...

E han deciso che investiranno 9 miliardi con soldi del MONOPOLI! Alee... Dove pensan di tirare fuori i soldi da investire?

E han deciso che investiranno 9 miliardi con soldi del MONOPOLI! Alee... Dove pensan di tirare fuori i soldi da investire?

sono curioso di vedere i mini suv Jeep e Fiat 500x ... da dire che arrivano alla buon ora ! Ormai tutte le case hanno suv in listino e il modello Fiat poteva arrivare prima, chissa magari le vendite sarebbero state migliori.

Ecco i soliti furbetti. Fiat non doveva avere una politica di attesa ? Prima la politica era di aspettare che gli altri finissero le proprie cartuccie, quando hanno capito che gli altri hanno un arsenale infinito iniziano a capire come si deve procedere. In pratica stanno sparendo dall'europa e adesso capiscono che senza modelli non vanno ? Che geni questi. Meglio tardi che mai. Sempre se la notizia fosse confermata.

è ormai da 2 anni che l' Alfa Romeo deve presentare la sostituta della 159 ma, risultati oltre che a parole di fatti non se ne vedono. c'ha messo meno la Maserati a presentare 2 vetture la Quattroporte nuova e la Ghibli

sostituta della Punto dal 2016 sia costruita in Polonia è un brutto segno...probabilmente avrà il pianale dell'attuale Ypsilon che a sua volta deriva da quello della Panda...quindi in buona sostanza una Ypsilon con la carrozzeria della 500...quindi anche fine dell'epopea della Piccola di casa Lancia/Autobianchi

Non mi sta simpatico, ma ho sempre detto che Marchionne era l'uomo giusto: quando c'è crisi in Europa fa auto per i mercati che "tirano" (Usa, brasile e cina) e poi, quando il vento gira e si vedono segni di ripresa anche da noi, allora torna a fare auto per l'Europa. Il tutto fregandosene dei "geni" che volevano un'Alfa o una Lancia da 40.000 euro "ora e subito" nel 2011....

cioè 1/10 di quello che investirà VW

Come ha già detto PariTheBest93, è positivo che Fiat indenda investire nel nostro paese, ma la brutta notizia è che intende farlo solamente per ampliare la gamma di Panda e 500, quando invece l'Alfa Romeo aspetta da tanti (troppi) anni le sostitute della 159 e della 166, due modelli fondamentali se Marchionne intende veramente rilanciare il marchio del Biscione ai livelli di BMW & co. Anche la decisione di "sopprimere" la Punto non mi convince molto, ormai è diventata un'icona e il pubblico potrebbe trovarsi "smarrito".

Si è visto anche da come hanno reagito al Milano Auto Show (per chi non l'avesse capito, è in senso ironico)

Si vede che siamo un paese in crisi: qui la nostra casa automobilistica ha deciso di investire SOLO su due modelli, senza dare una rivoluzione all'intera gamma. In ogni caso, trovo incoraggiante questi investimenti nel nostro paese, segno che Marchionne in fondo pensa ancora all'Italia. Trovo privo di significato cancellare la Punto: vedremo come saranno le dimensioni della 500 grande che la sostituirà, dovrà essere almeno delle dimensioni della Punto di adesso, altrimenti la Fiat si ritroverebbe fuori dal segmento di mercato dell'auto più venduto in Europa ed in Italia, con un modello più piccolo. Riguardo alla 500: squadra che vince non ci cambia (la Volkswagen ne sa qualcosa riguardo alla Golf), ma non sarebbe ora di un restyling della piccola torinese? In fondo la Mini è già alla terza serie.... Riguarda all'Alfa speriamo che portino avanti le indiscrezioni di qualche tempo fa. Lancia: non pervenuta (purtroppo), dovremmo rassegnarci alla sua fine futura.

E' stata rilanciata POMIGLIANO con la nuova PANDA,hanno investito molti soldi anche alla EX BERTONE per rilanciare il marchio MASERATI,ormai la produzione dei SUV FIAT/JEEP nello stabilimento di MELFI sta per diventare realtà,adesso questa notizia per ulteriori MILIARDI DI EURO sempre nel nostro Paese,ma FIAT non doveva scomparire e andare via dall ITALIA?MARCHIONNE non doveva scappare su un isola con tutti i soldi finora guadagnati?Il tempo passa e tutti gli ITALIOTI TEDESCOFILI vengono smentiti con i fatti.

Bene fiat viva i prodotti made in italy.....

ADDIO PUNTO! La macchina Fiat più bella di sempre... che errore nei piani fiat!

....addio berline?

Incredibile il proscutto sugli occhi di gente che adesso urla "viva la Fiat" senza leggere bene l'articolo. 500xl e Jeep che numeri potranno mai fare nelle vendite? Intanto la punto vende migliaia di modelli in Italia e i soldi spesi vannoa gli operai italiani,dopo con la 500 a 5 porte i soldi andranno a operai polacchi e nulla se non le briciole rimarrà in Italia. Mi meraviglio che si sia sputtanata la Dacia perchè fabbrica la Lodgy in Marocco per tenere basso il prezzo,ma la 500L è fatta in Serbia sottopagando gli operai e venduta cara in Italia. E io dovrei comprare una 500 a 5 porte pagandola come una clio o una Polo sapendo che Fiat ci guadagna il doppio sfruttando operai stranieri e mettendo in cassa integrazione gli italiani? Ma quanto credete che venderanno i nuovi modelli che (forse) si produrranno in Italia? Prima di scrivere imparate a leggere...

I 9 miliardi IMHO sono per l’Europa, non per l’Italia. Se la 500 5 porte è inclusa in quei 9 miliardi, già calano quelli da investire in Italia. A me interessa che la maggior parte dei prodotti pianificati siano pensati per l’export. Fiat deve liberarsi dalla dipendenza del mercato italiano. Hanno ragione gli antifiat a dire che in questi decenni Fiat non è stata capace di imporsi su altri mercati (Brasile a parte). Ora Marchionne sta cercando di porre rimedio, ma la reputazione di Fiat non è delle migliori, e va detto che lo stesso Marchionne, che non è perfetto, ha fatto alcuni errori (esempio l’alleanza con Tata in India). Tuttavia la direzione è quella giusta. E mi sembra che i primi frutti si stiano vedendo, con Maserati. Ma è ancora poco. Il percorso cominciato con Maserati (che in Italia vende credo meno del 2% di quanto vende fuori) deve continuare, costi quel che costi. Ma queste cose Marchionne le sa a stra-memoria.

Ma Secondo me è già iniziato molto di più di quanto si pensi, proprio con la 4C, che anche se con numeri bassi in assoluto, va in mano ad appassionati che viste pure le caratteristiche eccellenti, un solo possessore può portare avanti il nome, molto di più di quanto possano fare 100 padri di famiglia proprietari di una opel ad esempio, quando dopo due anni di un modello icona creano aspettative e immagine, diventa molto più facile vendere un'alfa romeo.........e sappiamo bene queste cose che avvengono solo con marchi come Porsche, Maserati, Range rover, Jaguar ed Alfa Romeo Naturalmente.... (parlando di premium)

farei produrre la gamma 500 in italia (che ha più margini di profitto) e la gamma panda in polonia (dove costa meno la manodopera) e non il contrario. Poi è assurdo alzare bandiera bianca sulla punto quando almeno 5 dei 10 modelli più venduti in assoluto in europa sono proprio sue concorrenti!

Cancellando le strisce pedonali?...

Ricordo ai massimi responsabili di Fiat Auto che la Punto appartiene al segmento di vetture più vendute in Europa. Se FIAT lascia quel segmento i competitori ringrazieranno. L'attuale Punto è ancora molto bella e piace sempre per la linea sportiva, l'affidabilità e l'interno ma andrebbe sostituita nel 2015/16 Anche la Bravo è piaciuta ma dovrà essere rimpiazzata anch'essa un anno dopo. Anche i motori, pur ottimi e affidabili sono ormai da rinnovare specie il 1200 benzina e il 1300 Multijet. Il benzina non è competitivo per consumi e prestazioni. Tutta la concorrenza offre dei 1000/1200 turbo con bassi consumi e potenze di 100/120 cavalli. Anche il 1300 Multijet è ormai superato in quanto a consumi dalle Case tedesche e francesi che offrono 1400/ 1600 più parchi del 1300 Fiat e molto più prestazionali. Quindi se Marchionne vuole guadagnare quote di mercato in Italia ed Europa deve aggiornare i Diesel e i benzina. Servirebbe un moderno 1400 Multijet 4 cilindri con 90 cv con molta coppia e, togliendo un cilindro, un 3 cilindri 1.050 Multijet con 75 cv. Basta osservare i consumi dei 1600 diesel PSA, del 1500 Renault ma anche dei diesel 1200 e 1600 VW.

se fanno due conti in mano, assieme ad alfa, inutile rifare la bravo che tanto la giulietta dura ancora ed è un buon prodotto, auto di segmento piu alti lasciamo all'Alfa, la 500 è sì buona ma non vorrei diventasse noiosa la cosa, ovvero fare tutto con quella forma, ma come tutti sappiamo lo stesso fa mini e va da dio, ben venga se così fosse. la punto è un dispiacere!

Sono anch'io del parere che sopprimere un modello carismatico come la Punto sia un errore madornale. La gamma Fiat non deve ridursi solo a city car, modaiole chic e minisuv! Non si può lasciare il vuoto nel segmento B, il segmento di mercato più importante! Questa nuova 500 a 5 porte dovrà essere un degna sostituta della Punto, anche se il fatto che sarà costruita in Polonia mi fa pensare quasi a un declassamento! Spero che Marchionne non commetta altre sciocchezze, perché fino ad ora non mi ha molto convinto!

Assurdo...andare avanti con 500 e panda...eliminare la punto che è tra i pochi modelli che vendono...ma invece di riproporre la stessa auto 500 volte,perchè non vendono anche da noi la fiat linea? Così si aveva una berlina? E ci facevano una sw...oppure vogliamo parlare della fiat viaggio?...oppure quella nuova fiat prodotta per il mercato coreano di cui ora non ricordo il nome...aveva pure i fari diurni a led! cosa che nemmeno i nostri modelli hanno...ed era pure carina esteticamente...ma no! ovviamente devono andare avanti con gli stessi 2 modelli precisi a vita fino alla nausea...

Prima di tutto i dubbi, trattandosi di Fiat: negli ultimi anni è stato tutto un annunciare e smentire, un guazzabuglio di notizie peraltro poche volte seguite da fatti reali ; per cui aspettiamo, ancora . Comunque, se fosse vero, certo farebbe piacere per i nostri posti di lavoro . Ma forse, conoscendo i problemi della Fiat, e mettendo sul piatto anche la così tanto perseguita e problematica acquisizione di Chrysler, si sospetta che tutto questo potrebbe andare a scapito dei ventilati programmi di sviluppo per l'Alfa Romeo ... Insomma, come al solito bisogna non crederci troppo e stare ancora ad aspettare .... Intanto gli altri vendono le golf, le audi, le bmw, le toyota, le hyunday, etc. etc.

Perchè rinviano sempre la produzione di una segmento D decente in alfa.... perchè??? io non lo so!!! invece di fare 500x-500h-500y-550t-550r-5050t fate una benedetta sostituta della 159 e una dannata ammiraglia... ma si può arrivare al 2016 con 2 modelli? ma non è possibile che siano così degli imbecilli! DA UN ALFISTA!