La Giulietta QV batte la Golf GTI al Ring

si ora 6 stato chiarissimo.

xdonnatosss non riesco a capire i tuoi discorsi farneticanti...l'antagonista ideologica della qv è la gti e la qv le stà avanti anche se di poco,la megane non fà testo perchè è una macchina super rigida e assettata e le sta avanti di 2 secondi solo per il traffico altrimenti erano molti di più... mentre la mps è un mezzo bidone infatti se ne prende 9 secondi...la focus rs ci vuole il coraggio a uscirci...quindi in sostanza se si vuole andare forte senza spezzarsi la schiena puoi scegliere tra giulietta e golf...tutto il resto è noia...

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Bhe oddio, la tua è semplicemente un' opinione personale, a mio modestissimo parere 24 cv in più su un circuito di 20 km sono tanti...comunque fatti un po' di conti, se fosse stata una pista da 1 km la giulietta avrebbe dato alla golf meno di due miseri decimi di secondo...non mi sembra una vittoria così schiacciante...poi se continuate a dire che 24 cv non fanno la differenza, mettiamo in pista la golf R, ha solo 35 cv in più della QV...giusto?

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Ma che cacchio dici!? La Renault va più forte che la QV e la Golf messe insieme non quei miseri CV in più... quella Megane è un auto tarata solo e soltanto per il sport! E vero che ha corso sul asciutto ma, se non fosse per il traffico a fine corsa, avrebbe messo molti secondi in più alla concorrenza. Poi pero, se la usi per andare in giro tutti giorni... auguri...

dimentichi che ha la traz. integrale anche, caro mio!!! piccolissima dimenticanza eh?

xspeedy grazie figurati....io poi in famiglia le ho avute piu o meno tutte,italiane tedesche francesi e bene o male le fiat non hanno dato piu problemi delle altre,semmai è il contrario..

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Per quale motivo la sfida tra GIULIETTA QV e GOLF è impari?Solo per i 24 CV in più della GIULIETTA?Ridicolo.Allora non bisognerebbe confrontare nessuna auto,perchè a ben vedere non ce ne una esattamente uguale all altra,e dove si trovano auto con cilindrata,potenza,peso,numero di marce,ecc................perfettamente fotocopiati tra di loro?

Ci sono 24 cv in più, è uscita nel 2010 mentre la golf nel 2008 montando il telaio della precedente datato 2003 e costa 1000 euro in più rispetto alla golf..comunque se tanto mi da tanto e 24 cv in più non sono niente, chiediamo alla redazione di mettere in pista la golf r e poi confrontiamo i numeri..alla fine ha solo 35 cv in più quindi non sono niente giusto?

Ecco lo sapevo,adesso tiri fuori la scusa che la GOLF è vecchia e la GIULIETTA è recente..............guarda questo non vuol dire un bel niente.Tutte le testate giornalistiche di automobili sono concordi con il fatto che la GIULIETTA QV e la GOLF GTI sono auto paragonabili tra di loro,quei 24 CV in più per l ALFA non significano nulla.Quando poi giri al NURBURGRING,lo sanno tutti che più dei cavalli su quella pista conta avere un gran telaio-assetto.Non trovo assolutamente scandaloso ammettere che l ALFA GIULIETTA possiede un assetto migliore della VW GOLF,in fin dei conti si è sempre saputo che il GRUPPO FIAT è sempre stata la migliore a mettere a punto le auto.Ovviamente mi riferisco alle vetture di serie come appunto la GIULIETTA ma anche la GRANDE PUNTO,la BRAVO,ecc.........auto che se paragonate alla stessa concorrenza hanno sempre dimostrato di avere una guidabilità migliore.

Inutile che mi tiri fuori la GOLF R,perchè questa è un 3.200 di cilindrata,l ALFA è un 1.750,in più la GOLF R possiede la trazione integrale,l ALFA GIULIETTA è trazione anteriore, il motore della GOLF R è un 6 cilindri,l ALFA un 4,e i 35 CV in più della GOLF R iniziano già ad essere un qualcosa in più.Saluti.

Innazitutto non perdi occasione per dimostrare che di auto ne sai veramente poco...la golf r è un 2.0 di cilindrata ed ha 4 cilindri come la giulietta 1750...la 3.2 era la mk5 denominata appunto golf R32...l' unica differenza con la giulietta sono i 35 cv in più, il cambio dsg (di serie) e la trazione integrale...ma da come dici tu non è importante la cavalleria ma l' assetto....si certo...allora pompiamo 24 cv alla golf gti e ripetiamo la sfida...visto che non contano nulla e siete così sicuri di vincere...

Si scusami,questa volta ho fatto confusione,l attuale GOLF R è un 2000 4 cilindri da 270 CV.Però quei 35 CV in più iniziano già a essere non pochi,senza dimenticare che la GOLF R possiede la trazione integrale,e questo aiuta molto per scaricare al meglio tutta la potenza,specie nelle uscite delle curve,quindi questo si che è un confronto improponibile,mentre invece il confronto con la GOLF GTI ci sta tutto.

xmoney82 io non dico assolutamente che la giulietta è migliore della golf,dico semplicemente che sono equivalenti...poi la golf gti l'ho studiata molto attentamente una settimana fà che sono andato in concessionario e devo dire che non mi dispiace per niente...però stare qui a santificare la golf facendo passare la giulietta per un bidone si fà solo la figura dei babbei...

Quanto sei ridicolo MONEY82,tutti voi tedescofili volevate vedere in pista un confronto trà GIULIETTA QV e GOLF GTI,e molti di voi era già sicuro che la GIULIETTA le prendeva dalla GOLF,bene,questo confronto è avvenuto e la GOLF le prende di santa ragione dalla GIULIETTA,quindi fattene una ragione e stai zitto.Saluti.

si certo adesso la golf r è un 3200 , e le fiat hanno una guidabilità migliore delle concorrenti ....ok con questo hai toccato il punto più basso di questo blog!!!!!

....rimango veramente basito da certi commenti che non vale nemmeno la pena di giudicare...quando uno ne sa poco si vede da quello che scrive...

...appunto, si vede da quello che scrivi...te lo sei detto da solo!

che voi tedescofili state trovando scusanti insensate per giustificare la "batosta" presa dalla vostra amata e blasonata golf gti.

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Nel 2003 acquistai un'Audi A3 2.0 TDI Ambition,quest'auto mi ha dato tanti di quei problemi che l'ho venduta dalla disperazione..Fessurazione della testa del motore a circa 120.000 km,non in graranzia e venutami a costare migliaia di Euro,volante e leva del cambio scoloriti dopo appena 30.000 Km,avevo anche gli interni in pelle colore crema,i fianchetti si sono rovinati..Altre anomali quali l'accensione di spie senza motivo..Lampadine dei fari che si brucciavano spesso,etc.,etc...Sarò anche di parte ora che ho la Giulietta,ma in questa nuova Alfa ho trovato un'auto ben fatta,molto divertente da giudare,assemblaggi e finiture ottime,anche i materiali sono molto buoni come la piacevole plastica che riveste l'abitacolo o le finiture in vero alluminio che rivestono la plancia..Ho già percorso circa 30.000 km con la mia Giulietta e non mi ha dato nessun problema..Le auto tedesche sono sopravvalutate..

Senza voler offendere Gianfranco, non puoi confrontare le finiture dell'Audi 100 con quelle di un A3: è un altro mondo. La mia dopo 10 era ancora perfetta (internamente, poi mi ha dato problemi con il servo sterzo e i freni vabbe')

vi sentite quando scrivete?? ahahah.... Io quando scrivo sento i rumori dei tasti che schiaccio.. fai ridere davvero come dicevano altri utenti ahahaha

Certo, pur di non affrontare il succo del discorso della "NOTEVOLE" differenza tra golf r e giulietta attaccati pure ai tuoi risvolti penosamente "comici" che oggettivamente fanno pietà.

stimo quest' uomo..è da un pò di tempo ke leggo i suoi commmenti..praticamente ho le stesse sue idee e pensieri..quindi oltre a quello che ho detto a Gianfranco poco fa, ci aggiungo anche quello che ha detto money82 (ovviamente il commento è questo: "..Quindi i 24 cv di differenza tra gti e giulietta non sono nulla....") ;)

caro money 82. quando uscirà la golf 7 sarà identica alla golf 6 ed avrà lo stesso telaio. come fate a dire che la golf è una bella macchina? vw fa da 80 anni sempre le stesse merde sia come linea che come guidabilità. a mio avviso coloro che acquistano vw sono solo persone ke nn capiscono nnt di auto. insomma i soliti tedescofili: acquistano auto che SECONDO LORO danno il massimo, invece sono tutto fumo e nnt arrosto. ah.... forza italia in tutti i sensi

..la VW fa sempre le stesse merde..bha..allora spiegami il motivo dell'ormai confermata supremazia della cara Golf, che odi molto, in Europa!!!..spiegami il perchè del fatto che la VW è una dei più grandi marchi automobilistici del mondo!!!...un motivo ci dovrà pur essere..mmmhh vediamo..o i cittadini mondiali sono tutti stupidi..cosa che non può essere vera...oppure un buon grado di qualità questa VW dovrà pur averlo ;)..per esempio.. ti consiglio di comprarti il numero in edicola di Quattroruote di questo mese e di guardati la prova a pagina 106 che hanno fatto..hanno smontato pezzo per pezzo, per vedere la qualità costruttiva, 6 auto..tra cui..citroen c3, fiat punto evo, ford fiesta, honda jazz, hyundai i20 e VW polo....bhe se la leggi tutta fino alla fine ti accorgerai della grandissima qualità costruttiva della VW polo in ovunque la si guardi..che tralaltro è anche arrivata prima nel confronto..quindi non capisco quando dici che la VW fa le "solite merde"..bha vabbe..ora, per ultimo, ti voglio portare una mia esperienza personale..ho due macchine in famiglia..una VW Sharan 1.9 tdi di 15 anni fa se non di più..e una Fiat punto Classic 1.3 multijet di 5 o 6 anni fa che i miei mi hanno "affidato" da un pò di tempo..la Sharan ha ben 250 mila Km e passa..la Punto 125 mila Km..bhe guido quasi sempre la punto..e quando mi capita di guidare la Sharan..la differenza si sente!..veniamo alla qualita costruttiva..nei km fatti la punto ha avuto vari problemi alla meccanica..la frizione che ormai è quasi finita..carrozzeria, plancia e volante che a ogni buca pare che si rompano da un momento all'altro (quindi uno scricchiolio continuo)..unica cosa su cui non mi lamento, è il motore..per essere un 1.3 ha delle buone qualità..veniamo alla VW Sharan..al contrario della punto, la VW ha ankora la frizione che è praticamente nuova (mio padre fa il meccanico da una vita e quindi mi ritengo abb informato sulle nostre auto)..non ha avuto mai uno scricchiolio..ha i freni che durano una vita..e ha avuto pochissimi interventi sulla meccanica..insomma..è un piacere ogni volta guidarla...bhe questo spero chi ti abbia un pò chiarito le idee..o per lo meno di abbia fatto aprire un pò gli occhi..non prendere questo commento come un attacco..ma soltanto come un parere personale a confronto con il tuo ;)

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Saranno pure noiosi ma siete solo voi due a dirlo, 2 tra i fiattofili più incalliti quindi mi fanno sorridere questi tentativi per screditarmi...capisco che la verità faccia male, però ragazzi è così, la golf è più bella e non ha il muso da topo e i led "vorrei ma non posso essere un' audi" ahahahahah ciao ciao

che sei grande money...ih ih ih

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In somma stai dicendo che la QV ha vinto perché ha un aerodinamica e un motore più curati della GTI? Strano pensavo che ha vinto perché ha "il cuore sportivo" io... complimenti!

ora con tutte quelle "acca" hai compensato quelle dimenticate in molti verbi....bravissimo!

Dimenticavo poi che la macchina la utilizzo e soprattutto me la godo per fare le curve(sarebbe interessante anche il dato di accelerazione laterale delle due vetture) e non per andare su un lago salato

Dimenticavo poi che la macchina la utilizzo e soprattutto me la godo per fare le curve(sarebbe interessante anche il dato di accelerazione laterale delle due vetture) e non per andare su un lago salato

pareggia a balocco,perde a hockenheim..non mi pare neppure di tanto,sostanzialmente le due auto si equivalgono in pista..ho letto però che la qv ha il limitatore a 6000 giri spaccati,non posso confermarlo,ma se così fosse sarebbe davvero avilente,non tanto per le prestazioni (che ci sono),quanto per il piacere di guida. Sempre su un'altra rivista nei test di consumo alfa si è dimostrata abbastanza assetata (al limite 2,5km/l!!!!!). Ok che và....ma come beve!!!

eh che ci vuoi fare, per fortuna non siamo tutti uguali, altrimenti saremmo cuba2 :) ciao!

Ti quoto al 100% mr grrr

allora mi puoi spiegare perchè lo scrivi sempre?? grazie...