Hyundai Kona: quanto costa con il finanziamento

Le parole esatte del concessionario quando sono andato di chiedere di finanziare la maxi rata della Ceed ( che vendono nelle stesse condizioni della Hyundai, mia cognata avendo la I20) sono state esattamente... " se non è interessato sostituire la sua Ceed dovrà cercarsi un'altra banca per saldare l'intera rata nei tempi prestabiliti al inizio del suo contratto. La banca del nostro gruppo, HK , non ha tempo e soldi per somme così piccole." Si trattava di cca 7000 euro. Fatto il prestito al Unicredit e saldato in meno di tre giorni il conto. Non è proprio un pagamento"cash" diciamo e mi scuso per questo. Interessante che sia la Hyundai che la Kia ci ha bombardato per più di un anno con delle offerte di auto o prestiti per auto in condizioni "vantaggiose". In concessionaria vedendo che nessuno di noi non voleva sostituire la sua vettura subito dopo siamo passati come clienti per "il tagliando". Meno appetibili. Infatti mia cognata se è infischiata della loro garanzia e porta l'auto dal nostro meccanico di fiducia con un notevole risparmio. Tagliandi scesi da quota 430 euro o 180. Manodopera inclusa. Io ancora mi faccio spennare perché gli aggiornamenti delle centraline dei vari sistemi e cambio difficilmente un meccanico non HK le può ottenere. Sulle condizioni di acquisto di una Hybrid, non importa la casa nel discorso, grazie no. L'unico ibrido vero è il Toyota. Ma comunque non sono interessato per il fatto di dover gestire due sistemi nella stessa auto e dover fare i tagliandi per sempre dalla casa madre per via di questi aggiornamenti del intero sistema. Dal termico passerò direttamente al elettrico. Ovviamente quando sarà il momento. Ho grossi dubbi che sarà un'auto elettrica occidentale, coreana o giapponese. Probabilmente sarà cinese. Molto probabilmente. E NLT. Ma i miei amici qui lo sanno già. Era soltanto un dettaglio per lei , @Cri83. Sono convinto che di tempo l'Occidente non ne ha. Un anno o due al massimo. Poi l'intero sistema occidentale di fare soldi con questa tipologia di auto , termiche o ibride di vari tipi , inizierà collassare. Nel elettrico la Cina è superata solo dalla Tesla. Nel know how. l'Europa pagherà non poco questa mancanza di visione di un mondo senza combustibili fossili e la dipendenza del re gasolio per oltre 20 anni. La HK un po' si sono messi in gioco ma non abbastanza. Hanno preso al balzo i prezzi europei non conformi con la visione del gruppo fino poco tempo fa. Perché c'è richiesta e perché fa comodo. È perché negli US i soldi ci sono. Ma in Europa le cose stanno per cambiare. I colossi cinesi troveranno una breccia se no l'hanno già fatto. Il potere d'acquisto sempre più basso. Mancanza di fiducia delle banche nella possibilità che un cliente europeo può restituire il credito. L'aumento delle tasse bancarie a non finire farà il resto. Letto un articolo interessante nel FQ. Ecco un pezzo..." L’ascesa dei produttori cinesi di veicoli elettrici, quindi, minaccia le case automobilistiche occidentali: a sostenerlo è un rapporto degli analisti di UBS Group, riportato dalla testata specializzata Autonews.com, che hanno tradotto in numeri i timori espressi a più riprese dalle aziende automotive del vecchio (e del nuovo) continente. Il quadro che ne emerge è chiaro: il vantaggio competitivo dei cinesi risulta attualmente incolmabile. Secondo il report di UBS Group, infatti, i costruttori occidentali sono destinati a perdere un quinto della loro quota di mercato globale a causa dell’inarrestabile ascesa dei veicoli elettrici “Made in China”, più accessibili ai consumatori perché meno costosi da produrre".... @Cri83, sappiamo che condizioni "vantaggiose" per una persona che acquista un'auto nuova non esistono. Sono illusioni. Si , può costare un po' meno. Se usi la banca della casa automobilistica. Io sto per acquistare una Picanto per mia moglie. Se non usavo la banca del gruppo anche con un'auto in permuta il prezzo era quello pieno. Pensa te che parliamo di un euro 4. Mi hanno detto che non esiste un incentivo per la rottamazione di una vettura vecchia. Non più. Non con questa richiesta. Nemmeno se acquistavo una vettura elettrica. Quei tempi , gli unici potenzialmente vantaggiosi per noi , quello che sborsa sono finiti. Saluti.

900 euro al mese per una B SUV sono assurdi, sono da segmento D ed E. Ma il problema non sono le 36 rate, ma i 7k d'esempio di anticipo. Bisogna versare almeno metà del prezzo dell'auto e quindi scendere sui ragionevoli 300 euro di rate mensili.

A Roma, girando per Fiat, Renault, Hyundai e Citroen ho trovato solo una concessionaria Kia disposta ad accettare il pagamento in contanti. Parlo di concessionari ufficiali, però. Dai privati non vado, perchè in caso di fallimento non rispondono di quanto versato.

Contanti intesi come banconote, fino ad un certo punto. Non é possibile effettuare acquisti in contanti per una cifra superiore a 5000 euro... Questo credo lo sappiano anche I sassi....

Bangalore: forse il suo "conce" non è un concessionario ufficiale della casa, ma un privato che vende auto sotto la propria garanzia. Per questo potrebbe avere bisogno di contanti. È facile controllare: basta andare sul sito della sua marca e vedere se il concessionario è della casa

Oggi l' unica fonte di guadagno reale per i concessionari sono i servizi finanziari... I soldi li prendono subito ed i margini rimangono accettabili....