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Il Parlamento federale tedesco sceglie Audi
12 giugno 2014
La flotta del Bundestag tedesco si arricchisce di 66 Audi A6 2.0 TDI Ultra, modello con consumi ed emissioni ridotti.
La flotta del Bundestag tedesco si arricchisce di 66 Audi A6 2.0 TDI Ultra, modello con consumi ed emissioni ridotti.
PARLAMENTO AL “VERDE” - La Germania della cancelliera Merkel fa shopping: nei prossimi giorni il Bundestag, il Parlamento federale tedesco (foto sopra), potrà contare infatti su 66 nuove vetture, tutte rigorosamente tedesche. Si tratta della versione Ultra dell’Audi A6 2.0 TDI, modello che fa dell’efficienza il suo credo con riduzioni annunciate in termini di consumi ed emissioni inquinanti. Spinta da un 2.0 TDI da 190 CV e 400 Nm di coppia, l’Audi A6 ultra dichiara una percorrenza di 22,7 km con un litro di gasolio ed emissioni di CO2 di 114 grammi per km grazie a diversi accorgimenti tecnici. Tra questi, il cambio S Tronic a doppia frizione e 7 marce tarato ad hoc, la modalità di guida Efficiency del selettore Audi Drive Select che ottimizza diversi paramenti dell'auto, il sistema di recupero dell’energia in frenata e il dispositivo start&stop. Il listino Audi offre oggi 22 modelli ultra per A3, A4, A5 e A6.
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Porsche
12 giugno 2014 - 19:07
E' sotto il suo cancellierato che l'auto made in germany è al top planetario, anche se la sinistra ha dato un contributo STRAORDINARIO all'inizio del terzo millennio, suicidandosi politicamente. (anche lei stessa, da VERA cancelliera lo ha ammesso !!!).
Diciamo che sa il fatto suo.
Applauso.
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mustang54
12 giugno 2014 - 19:13
Solo 66
e solo tedesche, e solo a basso impatto ambientele...come in Italia, ne piu' ne meno.
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Veloce
13 giugno 2014 - 10:56
GIà
da noi, a suo tempo, l'onorevole La Russa volle le parche e facilmente rivendibili Maserati Quattroporte.
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Mattia Bertero
12 giugno 2014 - 20:05
Tedeschi con tedeschi. La più naturale delle cose. Si capisce che la Germania non ha bisogno della Spending Rewie o come cavolo si scrive. Gli hanno offerto le auto blu che Renzi ha messo su Ebay ma hanno rifiutato l'offerta ahahahahahahahahahahahah.
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onavli§46
12 giugno 2014 - 21:36
MA SE VOGLIAMO, E SE BEN CI PENSIAMO,
anche il nostro amato e produttivo Parlamento Italiano, è assai simile al Parlamento Tedesco. Le Audi, vanno a ruba, fra Ministri, Segretari, Sottosegretari e "belinoni" di ogni genere. Ah dimenticavo...qualche Illustre principe del Parlamento ha pure la BMW in servizio. "stai sereno popolo italiano......"
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lambo96
12 giugno 2014 - 22:35
...
Ma è facile capire il perchè anche il nostro governo compra audi e bmw, i marchi italiani quali berline offrono? Non penso che i nostri parlamentari scelgano la 500L o la mito o la panda, MARCHIONNE SVEGLIA!
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Pierf
12 giugno 2014 - 22:55
e oltretutto abbiamo la thema, e poi non è che per forza ci vuole una berlina, per gli spostamenti Delta, Bravo e Punto sono ottime.
Intanto loro girano con i macchinoni che all'industria italiana ( quel che ne rimane) non fa guadagnare nulla e ci sono persone che per i loro capricci nemmeno la benzina in una panda riescono a mettere.
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supernapolmen
13 giugno 2014 - 00:11
ti fa' schifo..
..una maserati?
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wesker8719
13 giugno 2014 - 09:30
si certo adesso il parlamento italiano dovrebbe comprare addirittura le maserati perchè non ci sono berline di dimensioni e costo minore ,è il cliente che si deve adattare all'offerta e non il costruttore...pillole di economia !!
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vinsex
15 giugno 2014 - 18:00
aspetta
Se intendi Berlina segmento D allora lì l'italia ha un vuoto enorme... uno può inserire la Thema che è un auto molto valida soprattutto col motore diesel 3.0 multijet.... Ma se il governo deve comprare a6, serie 5, classe E tanto vale la pena comprare i ghibli della maserati che sono dello stesso segmento.... e delta e giulietta come berline compatte segmento C... se poi vogliono segmenti della a8 classe s allora optano su un quattroporte... i segmenti questi sono... l'unico che ha il vuoto più totale è il segmento dei suv e il segmento D.... manca la sostituta della bellissima 159... questo è il problema... se i parlamentari tedeschi francesi girano con le auto del loro paese... che cominciassero a fare anche gli italiani così!
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vinsex
15 giugno 2014 - 18:00
aspetta
Se intendi Berlina segmento D allora lì l'italia ha un vuoto enorme... uno può inserire la Thema che è un auto molto valida soprattutto col motore diesel 3.0 multijet.... Ma se il governo deve comprare a6, serie 5, classe E tanto vale la pena comprare i ghibli della maserati che sono dello stesso segmento.... e delta e giulietta come berline compatte segmento C... se poi vogliono segmenti della a8 classe s allora optano su un quattroporte... i segmenti questi sono... l'unico che ha il vuoto più totale è il segmento dei suv e il segmento D.... manca la sostituta della bellissima 159... questo è il problema... se i parlamentari tedeschi francesi girano con le auto del loro paese... che cominciassero a fare anche gli italiani così!
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Fojone
13 giugno 2014 - 13:11
ma si dai...già che ci siamo
mandiamoli tutti in giro con delle Ferrari!
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lambo96
13 giugno 2014 - 15:06
secondo me ...
secondo me maserati è un po' esagerata, io intendevo che sia alfa romeo che fiat dovrebbero iniziare a produrre berline anche con semplici 2.0 tdi, almeno i nostri parlamentari, ministri eviterebbero di comprare auto tedesche. (non che facciano schifo le tedesche eh)
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onavli§46
13 giugno 2014 - 10:25
AI TEMPI DELL'IMPERO ROMANO,
far politica era un "onore del privilegio"; ora invece è solo e soltanto privilegio. Un Ministro, un Parlamentare, perde forse di dignità se si sposta con un'auto normale, non credo proprio, anzi!. Questo però è il solo concetto di riflessione logica. Certo è invece. che se avessimo un'automotive "italiana", le nostre istituzioni, tutte, potrebbero utilizzare il trasporto made in Italy, ma sempre e comunque con logica di umiltà.
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H-ROSSA無限
14 giugno 2014 - 17:03
macché
Le belle berline italiane ci sono, ma per quanti soldi rubano i nostri "amati" parlamentari dalle nostre tasche (anche dalle tue) dovrebbero andare a piedi, in bici, o con i mezzi pubblici. La Germania si può permettere di comprare 66 auto nuove perché fa il bello ed il cattivo tempo dell'economia europea compresa dell'Italia.
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Francesco Noto
13 giugno 2014 - 00:45
La vera notizia
è che il Parlamento tedesco ha scelto solo Audi. Se ho ben capito l'articolo: Audi sì, Mercedes e Bmw no. Questa è la Notizia!
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Highway_To_Hell
13 giugno 2014 - 09:04
E' giusto che ne levino un po' dai piazzali...
Sono strapieni quelli di audi (e non solo) ed è normale che uno stato keynesiano come la Germania spenda soldi pubblici per diminuire l'inutile sovraproduzione delle sue aziende...
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Porsche
13 giugno 2014 - 10:26
ahahahaahahhh
una al giorno meglio delle mele....
ahahahahahhah
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Fojone
13 giugno 2014 - 13:19
si però...
una mela al giorno toglie il medico di torno... ma a lui una visita da un buon medico (psicologo per la precisione) serve parecchio!
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osmica
13 giugno 2014 - 16:55
Una sola?
A si... per dire che non puo' fare nulla.
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Anonimo (non verificato)
13 giugno 2014 - 11:30
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osmica
13 giugno 2014 - 16:56
Le Thema km0 hanno sconti del 50%
Forse perche' non se le piglia nessuno?!?
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vinsex
15 giugno 2014 - 18:05
PURTROPPO
la gente vede quell'auto come un insulto alla Lancia pensa alla tradizione... IL MARCHIO è STATO ROVINATO 20 ANNI FA... nessuno più crede in Lancia ... forse solo i veri intenditori di auto e qualcuno che prova le auto lancia sa che sono auto valide... la thema per quanto sia 300C è stata completamente rivista negli interni per avere l'eleganza di una Lancia.... e infatti sugli interni uno non si può proprio lamentare....il problema è il peso un pò eccessivo rispetto alla concorrenza e il cambio 5 marce che non si può vedere sinceramente... ma come auto è valida è un'alternativa alla solita concorrenza tedesca.... Purtroppo il mercato parla tedesco e per quanto un auto sia valida non avrà mai il successo che merita perchè il cliente medio che acquista un auto berlina non sa nemmeno dov'è il motore che trazione abbia e quanti cavalli ha... basta che sia tedesca per non sfigurare e basta che sia bella fuori... QUESTO è IL MERCATO DELLE AUTO OGGI....
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osmica
16 giugno 2014 - 17:29
Appunto...
Quindi non ha senso importare una vettura americana (parzialmente anche tedesca), per rivederla alla meno peggio e venderla nel mercato europeo.
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vinsex
17 giugno 2014 - 16:20
IMPORTARE
Importare si.... ma motore e interni sono totalmente ITALIANI!!! si vende anche la 300c in italia col marchio chrysler... nota le differenze sugli interni e sui motori che ti propone... questo sto dicendo... discorso a parte (da funerale) per la voyager... motore datato età della pietra e la flavia anch'essa col motore inutile..... potevano fare ben meglio con le due lancia... ma con la thema hanno fatto il minimo insispensabile.. e ci sono riusciti... i 3.0 diesel vanno tanto e il multijet non è affatto male.... la flavia se avesse un motore decente, anzi una gamma di motori decenti avrebbe qualche cliente in più ... stesso discorso con voyager... lancia ormai è stata rovinata 20 anni fa e l'unica sokuzione era quella di fonderla con qualche altra casa automobilistica... ben venga con chrysler..
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Anonimo (non verificato)
13 giugno 2014 - 11:23
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ciccibucci
13 giugno 2014 - 11:32
Ottimi prodotti un marchio che ha 151 problemi su 100 auto?
Puntuale fanalino di coda in affidabilità, il piu' costoso quando si parla di tagliandi e il piu' mendace quando si tratta di consumi (22 al litro? in discesa e a motore spento). In ogni caso sono le auto di lusso in generale a che dovrebbero essere vietate ai politici visto che proprio loro dovrebbero dare il buon esempio, in India gli uomini di governo hanno appena sostituito le Industan vecchie di 50 anni con una fiammante Corolla dotata udite udite, persino di aria condizionata.
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Anonimo (non verificato)
13 giugno 2014 - 12:02
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Greycar
14 giugno 2014 - 17:11
Infatti
Suggerisco di guardare con attenzione la classifica dei buoni e dei cattivi nella rubrica dedicata ai reclami di AlVolante...! Per non parlare poi dei servizi riguardanti i difetti più comuni...! Quanto poi alla notizia dell'articolo, direi che non c'è nulla di strano. La stranezza siamo noi italiani, esterofili senza senso critico, della serie l'erba del vicino è sempre più verde, anche se è verde allo stesso modo...
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Anonimo (non verificato)
14 giugno 2014 - 18:19
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Greycar
15 giugno 2014 - 09:55
Apprezzo
L'equilibrio del commento, sostanzialmente condivisibile. Non sto a rivangare la mia traumatica esperienza con una Golf 6 (frizione ko a soli 50.000 km), ma soprattutto, la risposta "picche" di Wv, che corrisponde poi a quella che emerge dalla rubrica della rivista. Rammento anche un articolo sui clienti Audi imbufaliti che pagano molto convinti di essere esenti da inconvenienti per poi ritrovarsi a fare i conti con la normalità di un mezzo meccanico... Insomma, l'analisi fatta è corretta ed equilibrata. Al di là di una esterofilia acritica che purtroppo esiste, la carenza di modelli italiani è un dato di fatto. Speriamo nell'annuinciata imminente svolta!!!
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Anonimo (non verificato)
15 giugno 2014 - 10:12
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Greycar
15 giugno 2014 - 20:32
Ringrazio ed apprezzo
Molto il tuo equilibrio nei giudizi, cosa rara in questo contesto. Per il resto che dire: anch'io concordo su tutto ciò che hai esposto. Quanto alla Golf, la frizione è stato solo l'ultimo di una lunga serie di difetti e sull'approccio di Vw nei confronti dei clienti (italiani?) non vi è dubbio. Ineccepibile la tua conclusione. E' un piacere dialogare con te. Cordiali saluti.
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Anonimo (non verificato)
16 giugno 2014 - 16:09
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Greycar
16 giugno 2014 - 20:26
Anch'io spero di poter avere altre interlocuzioni
Vedi, è rarissimo trovare una persona che sa quel che dice e che, pur apprezzando con il giusto equilibrio il marchio tedesco, non spara pregiudizi acritici della serie: Golf tutto oro, Giulietta rottame! Fa parte proprio dei limiti di questo forum che tu evidenzi così bene. Spero a presto. Ricambio molto cordialmente i saluti.
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vinsex
15 giugno 2014 - 18:08
Proprio la Quattroporte
Non direi proprio..... sulla Thesis e la K ti do ragione mala Quattroporte non è che non se la filava nessuno... il problema è che non aveva motori diesel .... il contrario di quello che succede adesso... visto le vendite che sta facendo maserati con il 3.0 diesel multijet.... destinata sempre a crescere
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Anonimo (non verificato)
15 giugno 2014 - 18:20
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vinsex
17 giugno 2014 - 16:15
Thema
La thema per quello che costa potrebbe essere una valida alternativa alle classiche ammiraglie tedesche.... è sottovalutata come auto perchè la carrozzeria e il telaio è uguale a quello della 300c... una nota a favore la faccio sui motori diesel e sul pentastar .. peccato per il cambio.. gli interni molto belli... NON MALE
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lucios
13 giugno 2014 - 13:58
l'unica cosa che facciamo come la germania.....
....è comprare autoblu tedesche.......COMPLIMENTI! Vorrei capire come mai negli acquisti pubblici tedeschi si acquista solo tedesco mentre negli altri paesi ci sono anche altri veicoli.........MISTERO!!!!!
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TommyMichi
16 giugno 2014 - 11:02
che strano, credevo scegliessero una bella flotta di Ford Fiesta... o magari twingo così da consumare meno..;)
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luis2
21 giugno 2014 - 20:41
come si vede che in quest'Europa di cacca comandano i tedeschi!!! Boicottate i prodotti tedeschi!!!
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