Mazda CX-5: cosa cambia nel modello 2021

La linea potrà far storcere il naso ad alcuni ma è tra le più affascinanti della categoria; come rapporto qualità/prezzo non ha rivali! E' ben fatta, silenziosa, comoda, consuma il giusto. Cosa volere di più?

prezzi devastanti

Vista rossa, si può definire bella anche se è un SUV. Perché niente SkyActiv-X? Non è utilizzabile su questa piattaforma?

Le bocchette dell aria ricordano molto la sandero ma temo sia la rumena ad aver scopiazzato.

Però la vedo quasi un doppione ora che c'è l'ottima CX30.

Prezzi totalmente folli, vorrei ricordare che la precedente generazione partiva dai 24k€ In cinque anni hanno aggiunto 10k€

Manca stile, auto comunque perfetta per i nostalgici degli anni 90.

Come SUV penso sia uno dei più riusciti, anche se proprio per il suo essere SUV non comprerei mai, e anche come interni non è male considerando che non mi piacciono molto gli interni Mazda. Come prezzi non sono esagerati, se rapportati ai quasi 30000 richiesti per alcune versioni di diversi B~Suv.. il problema è che ormai sono esagerati i costi delle auto, ma riescono a venderle a quei prezzi perché hanno clienti che le comprano.

Hanno alzato troppo i prezzi.esternamente é gradevole ma internamente oramai ha uno stile anni 90 alla modica cifra di partenza di 33150€(Benzina trazione anteriore e cambio manuale) fino a 50000€,già 40000€ mi sembravano esagerati per la versione full optional della cx5 di qualche anno fa.prezzi assurdi.

Ho letto l'aggettivo "affascinante", andateci piano con le sostanze psicotrope.

La questione prezzi: Nel 2018 ho pagato 39000 euro la mia CX-5 2.2 aut. awd esclusive rossa, di listino mi pare fosse sui intorno ai 42 o 43 mila euro. Sul sito Mazda la stessa configurazione per questa MY2021 costerebbe di listino 47700. È vero, circa 5 mila euro in più in 2 anni e mezzo, poco più del 10%. Mi pare un aumento consistente e in fin dei conti ha subito aggiornamenti più che dovuti, per tenerla al passo con i tempi, ma nulla di eclatante. Ovviamente non posso che dire che la linea e gli interni mi piacciono molto. Magari con questo aggiornamento potevano almeno mettere come optional il cruscotto lcd o portare a un livello superiore gli adas, o motori ibridi... insomma fare qualcosa di veramente innovativo che giustificasse un aumento di oltre il 10% del prezzo di listino!

Per me la linea non è brutta. Sinceramente la vedo molto meglio delle auto che sono uscite da poco o addirittura di quelle che stanno per farlo. Il design ormai è diciamo ...o meglio detto vuole essere universale. Un po' per tutti , di accontentare tutti. A me piace. La storia non è l'aspetto ma il prezzo. E avrei anche una teoria. I famosi aiuti alla guida ...pensate un po' ai soft per i giochi sul PlayStation o Xbox. Queste funzioni erano già tempo fa sulle auto "giocatolo". Adattare un radar e 8 o 10 sensori di prossimità e ad una centralina (computer ) che ormai gestisce una miriade di sensori nel auto non vedo una cosa eccessivamente futuristica. Che suona così niente da dire. Guida di livello 3 o 20 o 100. Non la confondo ovviamente con la guida autonoma. Che è un'altra storia. Ma fare frenare un'auto che prende comando da un radar ( che alla fine è un sensore pure lui ) per ordinare ai auto di frenare in autonomia non la vedo una cosa così estremamente difficoltosa da fare. Perché faccio questo discorso ? Perché questo continuo aumento di prezzi delle auto di miglia e miglia di euro nascosti dietro queste "rivoluzionari" sistemi su auto con motori termici altro che rivoluzionari deve farci convincere no che le auto termiche hanno prezzi alti ma dirci che le auto elettriche o con altre tecnologie non sono così care in rapporto con le termiche. Così invece di partire con le elettriche molto più in basso , alzano il prezzo del termico fino al massimo che si può. Per spiegarmi meglio. Ho un'auto con un termico che cinque anni fa costava 25k. Fari a led, guida pseudo autonoma del 2 livello ( l'auto si ferma e riparte seguendo l'auto davanti a sé ) , vari altri sistemi utili o no e così la porto a 35k. A questo punto faccio anche un ibrida 45 k. La gente dira che ... va be' è un ibrida. E giustificato l'aumento. E poi vengo con l'elettrica a 60 k. E tutti diranno ... è un elettrica. Giustificato il prezzo. Se magari tutte quante usano lo stesso telaio che si può allungare o rimpicciolire alla mia discrezione già sono in guadagno. Se magari ho lo stesso termico ma con potenze diverse sono già in attivo. Se magari uso la stesa carrozzeria sono già in attivo. Se magari ho gli stessi interni sono già in attivo. Se magari la faccio produrre in un paese con manodopera bassa sono già in attivo. Io mi chiedo dopo tutta questa , spero non fantascientifica dissertazione , un auto elettrica quanto ci dovrebbe costare ? E quanto un'auto con motore termico con tutti i nuovi sistemi veramente vale oggi ? E se un'azienda fa un prodotto che al inizio quando non c'è concorrenza può giocare sul prezzo ma poi quando ce abbondanza di modelli da altre aziende cala vertiginosamente perché con le auto termiche A FINE CARRIERA !!!! costano sempre di più ? Sembra un intesa tacita tra tutti quanti. Nessuno non da fastidio a nessuno. Sulle tasche di chi ? Vi lascio indovinare.

Personalmente ritengo che i prodotti Mazda siano superiori alla stragrande maggioranza. La CX5 è fantastica. Per capire di cosa si sta parlando purtroppo bisogna avere la possibilità di provarla, di testarla.

Io continuo a dire chi i prezzi delle automobili sono troppo alti (rispetto ai ns stipendi ...…. o per lo meno al mio)

per me i prezzi più assurdi sono quelli delle varie captur e pseudo suv dai motorini 3 cilindri. Qui non vedo tutto questo scandalo, è un'auto di sostanza, ottima linea nonostante gli anni

Io sono in attesa che mi venga consegnato il Cx5 AWD versione 2020, ma al momento del contratto, dicembre, il responsabile vendite mi avviso che dall'anno nuovo alcuni particolari sarebbero cambiati all'interno ma quasi niente fuori. Mi parlo del sistema multimedia ,che dalla versione 2021 sara dotato di sim della casa e quindi sempre on line, ma con il tempo arrivera un aggiornamento per i modelli passati ,, dei materiali diversi per qualche particolare interno e dei sedili che sarnno quelli si ,totalmente nuovi anche come materiali. Per l'appunto la versione che io aspetto ha gli interni in pelle ,ma solo la seduta e lo schienale sono di vera pelle . Il resto ,a detta della specialista che ho in casa ,e' solo ecopelle, seppur di buona fattura. Capitolo prezzo. La mia , exced 2.2 ,e venuta a casa con molto meno di quello che e scritto qua sopra tra sconti concessionario Mazda , e valutazione usato , e seppur questa sia piu aggiornata tecnologicamente ,non ci vedevo il motivo di aspettare la versione appena uscita . E poi ,tra parentesi ,chissa quando arriveranno da noi , i primi esemplari! Terex.

Ho una Exceed da 2 anni dopo una xc60 ... deluso ... dopo 6 mesi i freni iniziano a fischiare e lo fanno anche oggi dopo cambio di pastiglie e cambio dei dischi ... niente, continuano a fischiare. Il sedile dopo un anno ha iniziato a cigolare e cigola anche oggi. E l’assistenza non sa che fare ... deluso molto deluso da 45k di auto.

Proposta interessante ma io visto l'aggiornamento, avrei tolto quelle manopole e avrei messo tutto touch screen e rivisto il motore con mild hybrid e Plug-In Hybrid. Per quanto riguarda l'estetica mi sarei spinto leggermente per rivoluzionarla ( esempio da prendere nuova Tucson ) ingentilirla e renderla più godibile.

Auto di sostanza mi piace definirla. Giuste dimensioni, qualità costruttiva probabilmente migliore di tante altre marche europee premium e ottimi motori. Interni molto classici se confrontati alle ultime tendenze ma di qualità. E i cambi manuali, per chi ancora piacciono, sono i migliori sul mercato.

Che sia carina è carina potevano solo impegnarsi di più togliendo qualche manopolina oramai vecchia e opsoleta, e puntare sulla gestione tramite schermo come ha fatto la nuovissima TUCSON, poi la scelta è puramente personale, io me medesimo ho puntato sulla Tucson precedente a quella in procinto di esordire e devo dire che non ha nulla da invidiare alla Mazda CX5.