Mercedes CLA Shooting Brake: wagon con stile

05 marzo 2019

La variante famigliare della CLA ha un aspetto sportivo e tanta grinta, ma diventa più spaziosa e pratica.

Mercedes CLA Shooting Brake: wagon con stile

LINEE PIÙ MARCATE - Ispirate alle wagon con due porte in voga negli Anni 60, le Shooting Brake della Mercedes sono auto dal look giovanile e accattivante. Ciò vale anche per la nuova Mercedes CLA Shooting Brake, appena presentata qui al Salone di Ginevra 2019, che riprende l’aspetto della recente berlina CLA e ha linee più marcate del vecchio modello, in particolare nella parte anteriore, dove le scalfitture sul cofano danno una certa grinta all’insieme. La casa tedesca ha riproposto con la seconda generazione della CLA Shooting Brake alcune caratteristiche del precedente modello: ritroviamo il lungo cofano anteriore, i finestrini ribassati e la coda spiovente, resa ancor più grintosa e personale dallo spoiler sul piccolo lunotto.

UNA GRANDE BOCCA - Il taglio accentuato del portellone non penalizza il bagaglio della nuova Mercedes CLA Shooting Brake, in grado di stivare 505 litri di carico con il divano in posizione d’uso (10 litri in più di prima). La casa tedesca ha ridisegnato inoltre la “bocca” d’accesso al baule, fra i punti deboli del vecchio modello, ampliandola in larghezza da 63 cm a 87 cm e facilitando così il carico a bordo di oggetti ingombranti, complice il pavimento del bagagliaio più lungo di 6,6 cm (con gli schienali ripiegati arriva a misurare 139 cm). Optional il portellone con l’apertura automatizzata. Non è soltanto il baule a crescere rispetto alla vecchia generazione, perché la CLA Shooting Brake vede aumentare la lunghezza da 464 a 469 cm, cresce in larghezza da 178 a 183 cm e ha un interasse maggiorato di 3 cm, da 270 cm a 273 cm, mentre l’altezza cala di 2 mm a 144 cm.

COMANDI INTELLIGENTI - L’interno della Mercedes CLA Shooting Brake 2019 riprende quello delle Classe A e CLA, quindi ha un ha aspetto futuribile, grazie alla soffusa illuminazione interna con 64 tonalità e ai due schermi affiancati del sistema multimediale MBUX, ora in grado di stabilire se il comando arriva dal guidatore o dal passeggero al suo fianco: il “cervello” dell’MBUX rileva la provenienza del comando vocale e capisce dove attivare la funzione massaggio delle poltrone, oppure su quale lato dell’abitacolo far cambiare flussi o temperatura del “clima”. La CLA Shooting Brake è dotata a richiesta della funzionalità Energizing, che regola automaticamente una serie di parametri e aiuta il guidatore a rilassarsi durante un lungo viaggio: il sistema imposta una musica più dolce, sceglie luci soffuse, gestisce la temperatura del “clima” ed il massaggio dei sedili.

IN VENDITA DA SETTEMBRE - Fra le novità della Mercedes CLA Shooting Brake ci sono anche i sistemi di assistenza alla guida, a partire dalla frenata automatica fino al mantenimento in corsia e alla regolazione automatica dei fari abbaglianti, che si spengono da soli avvicinando un’altra automobile. Il primo motore annunciato per la nuova generazione della CLA è il benzina 2.0 da 225 CV della CLA 250, abbinato alla trazione integrale 4matic, ma arriveranno anche quelli a gasolio o i benzina meno performanti. L’arrivo nei concessionari è previsto a settembre 2019.

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Ritratto di AlphAtomix
5 marzo 2019 - 10:06
Preferisco l'attuale generazione che è l'unica SW che prenderei. Questa dietro sembra una seat allungata e venuta male.
Ritratto di 6 in linea
5 marzo 2019 - 10:09
Banana!!!
Ritratto di Dr.Torque
5 marzo 2019 - 13:10
Ahah! Giusto! Speriamo ci sia un colore giallo disponibile.
Ritratto di Giulio Menzo
25 luglio 2019 - 19:29
2
@Dr. Torque, spero proprio che un giallo banana ci sia (Quei 2 schermi uniti non mi fanno impazzire).
Ritratto di Giulio Menzo
25 luglio 2019 - 19:30
2
*comunque
Ritratto di Pellich
5 marzo 2019 - 10:12
Meglio della CLA SB uscente, almeno di profilo ora non sembra l'esito "Frankenstein" di due vetture diverse con anteriore e posteriore avvitati insieme. Tuttavia, la fanaleria posteriore non mi convince, soprattutto di 3/4 ..
Ritratto di ELAN
5 marzo 2019 - 10:27
1
Questa era molto meglio prima: il design "con l'accetta" della fanaleria non c'entra nulla con quell'arco del padiglione che scende morbido. Bah, o mi fai linee tese e tagli o mi fai linee morbide.
Ritratto di ALEMOZI89
5 marzo 2019 - 12:29
Sono possessore di una cla 45 amg e devo dire che preferisco di gran lunga il modello precedente, anche gli interni non mi fanno impazzire, bisognerà attendere le altre motorizzazioni per fare un paragone
Ritratto di Gordo88
5 marzo 2019 - 14:10
1
Be gli interni sono nettamente avanti al modello uscente..
Ritratto di Gordo88
5 marzo 2019 - 14:11
1
*Rispetto
Ritratto di ALEMOZI89
5 marzo 2019 - 17:07
personalmente il modello in mio possesso full optional e molto ben allestito e la qualità dei materiale e alta, tolto il lungo schermo di questa nuova non mi sembra molto diversa
Ritratto di Gordo88
6 marzo 2019 - 00:21
1
Non dico che la tua sia fatta male, tutt altro... ma la nuova classe a, b, cla hanno fatto un notevole passo in avanti dal punto di vista tecnologico.. ti consiglio di andarle a vedere di persona
Ritratto di Alberto999
6 marzo 2019 - 21:45
Confermo. Son passato dalla "vecchia" classe A alla nuova e internamente è un altro mondo..
Ritratto di Gwent
5 marzo 2019 - 13:38
2
Certe volte è bello non essere ricchi :-) Questo naturalmente imho e con rispetto parlando. Un saluto. Gwent.
Ritratto di Stefanino780
5 marzo 2019 - 17:23
belli gli scarichi...... saranno finti come sulle VW..... ?
Ritratto di Giuliopedrali
5 marzo 2019 - 17:53
In foto sia la shooting brake o Variant o kombi alla tedesca, sia la berlina sembrano riuscite e fanno apparire definitivamente da vecchi le classe C.
Ritratto di NF1991
5 marzo 2019 - 22:20
3
Non mi piaceva il modello vecchio, questa è anche peggio...
Ritratto di Alberto999
6 marzo 2019 - 21:46
Preferisco nettamente la versione coupè.. ma poi rossa? Nooo
Ritratto di Carama
2 settembre 2019 - 19:43
La stella è la stella.