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A Francoforte una piccola Opel elettrica

08 settembre 2011

Diffuse le foto di un prototipo che vedremo fra pochi giorni al Salone tedesco. Di lei si sa poco, ma la Opel usa parole altisonanti per presentarla.

A Francoforte una piccola Opel elettrica

CI PENSANO IN TANTI - “Questo prototipo apre una nuova strada nella mobilità elettrica ed estende il ruolo pionieristico della Opel nei veicoli a propulsione alternativa”. Queste le parole che la casa tedesca usa nello scarno comunicato stampa che accompagna le foto di questa pagina. La piccola citycar ha l'aria di essere uno studio di vettura elettrica per la città senza un futuro produttivo diretto. Del resto sono ormai molti i costruttori che si stanno muovendo su questo terreno.

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Opel elettrica 2

1 EURO PER 100 KM - Al di la delle supposizioni ne sapremo di più martedì prossimo all'apertura della 64esima edizione del Salone di Francoforte. Per questo concept la Opel parla di un veicolo adatto anche all'autostrada, grazie alla velocità massima di 120 km/h, con costi “vivi” di 1 euro per ogni 100 chilometri, e di costi d'esercizio inferiori di un terzo rispetto ad una normale utilitaria. La piccola Opel elettrica dispone di due posti in tandem.

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gig

8 settembre 2011 - 18:39

Prototipo e basta!

Non sarà mai realtà, o almeno spero: non si distinguono le porte e la linea è così aerodinamica da sembrare sgraziata. E poi non capisco la soluzione dei due posti in tandem che senso ha.

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Francesco T

8 settembre 2011 - 18:45

mi viene da pensare...ma...

cosa e' quest anno al salone...tutti i costruttori a fare queste "nuova tipologia di auto"...!!ma le auto normali nn si usano piu'....

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wiliams

8 settembre 2011 - 18:53

Cristo Santo cosè stò scarafaggio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Vlad III

8 settembre 2011 - 19:08

Moto

Ma adesso la Opel si mette a fare anche le moto? Elettriche poi !!! A parte gli scherzi, nonostante questa e altre presentate ultimamente siano soluzioni avveneristiche, che lasciano un pò perplessi noi automobilisti di oggi, ritengo che sia giusto che le case automobilistiche esplorino nuove vie alla ricerca di soluzioni per una mobilità più (eco)sostenibile, soprattutto in città ...

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fabri99

8 settembre 2011 - 19:38

nn capisco perchè fanno i prototipi così strani.. se servono solo per presentare nuove tecnologie... perchè nn usano auto "di serie"... BD

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Tidus

8 settembre 2011 - 19:42

Si è proprio aperta una nuova moda: quella delle inutili elettriche compatte e per la città...Spero che questo rimanga solo un prototipo, come le parenti audi, renault ecc...invece di sprecare soldi per costruire questi inutili cosi, perchè non usarli per investire veramente sull'ibrido? Non credo che dei cosi del genere prima di 30 anni popoleranno le nostre città...Ci vuole qualcosa di più concreto...

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Mister Grr

8 settembre 2011 - 20:16

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaiutooooo!!

si salvi chi può!!!

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audi94

8 settembre 2011 - 20:26

vedere certe cose mi fa passare la voglia di interessarmi al mondo delle auto... DOVE E' FINITA LA PASSIONE???

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AudiTDI

8 settembre 2011 - 20:28

parole sante!!

la passione se n'è andata con l'avvento di ste schifezze

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monodrone

9 settembre 2011 - 14:01

C'è tutta!

Ciao Audi94. Premetto che a me i prototipi hanno sempre affascinato e interessato. E quindi secondo me qui di passione ce n'è tanta. Lo sviluppo di nuovi prodotti, la ricerca di nuovi materiali e come costruirli, nuovi concetti e idee, sinergie di uomini e mezzi per arrivare a un prodotto finale che, una volta tanto, guarda al Bello e non è finalizzato alla guerra. Il top. Ma non solo: servono alle case per mettersi in mostra e cercare partner tecnici e sponsor. Una casa costruttrice (come una nazione) senza ricerca è morta. Per estremizzare dico che le auto di serie rappresentano il passato per una casa costruttrice. Qui invece vedo tutto il gusto della sfida, la passione per le auto che cerca nuovi orizzonti. Altrimenti si farebbe la fine di Enzo Ferrari che alla vista della prima f1 a motore posteriore esclamò '...i buoi trainano il carro'. Poi fortunatamente cambiò idea come su molte altre cose. Il Drake mancava di passione? Sti caxxi!!! Tornando all'auto bene che Opel si mette nella ricerca,non ci trovo niente di male. saluti!

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audi94

9 settembre 2011 - 15:24

x monodrone

come possono non quotare quello che hai detto... hai perfettamente ragione... e, ad essere sincero, leggere il tuo commento con una canzone di within temptation di sottofondo mi ha commosso!! :) le tue parole mi hanno fatto cambiare un po' idea... la questione della mancanza di passione è una cosa che non c'entra con questo articolo... la dicevo un po' in generale... pensando alle leggi dettate dal mercato, totalmente vuote e devote al dio denaro... che brutta cosa... comuqnue grazie per il tuo commento... pur esprimendo un'idea diversa da quella che avevo delineato io prima, sei stato educatissimo e gentile... bravo!! :) mi ha fatto piacere sentirti... ciao!

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fogliato giancarlo

9 settembre 2011 - 23:17

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audi94

10 settembre 2011 - 10:56

x fogliato giancarlo

concordo con entrambi! dalla tua c'è che sarebbe meglio investire su veicoli che possono avere un futuro, ma quello che dice "mono", non è da sottovalutare: in un mondo in cui comanda il dio denaro, i prototipi e le concept sono gli unici esercizi di stile fatti con lo scopo di dare sfogo alla mera passione automobilistica, senza nessuno scopo di guadagno, ma solo per sfidare le altre case, per cercare nuove soluzione, per sentirsi orgogliosi della propria creatura... ciao gian!!

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viva fiat

8 settembre 2011 - 20:29

povera opel così fallirà davvero

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TurboCobra11

10 settembre 2011 - 00:46

Tu stai attento

alla cara, per te, Fiat, che lei si che è messa maluccio, la Opel sta tornando in pareggio. ...Ciaoooo!

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Simo37

8 settembre 2011 - 20:59

A me piace...è un altro di quei tanti prototipi che uniscono moto e auto.

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jb007

8 settembre 2011 - 21:47

è molto carina

ora questo settore sta spopolando...

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GiulianoCosimetti

9 settembre 2011 - 09:18

Oltre l'estetica

A parte il design che e l'inutilità di una vettura del genere, la cosa che mi affascina di più è la tecnologia applicata al motore. Fortunatamente hanno pensato anche a delle auto "più normali" tipo l'Ampera

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Fede97

9 settembre 2011 - 09:44

><'' no veramente adesso stiamo andando da tutt'altra parte invece che fare automobili ù.ù i costruttori non sanno quel che stanno facendo vedere al pubblico

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Etneo

9 settembre 2011 - 10:07

BASTA PROTOTIPI

VOGLIAMO LIBERARCI DALLA SCHIAVITU' DEL PETROLIO!!! BASTA GIOCATTOLI RIDICOLI!

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TurboCobra11

9 settembre 2011 - 12:35

Ma scusate un attimo

è un prototipo, quello che conta sono le soluzioni tecniche, che mi sembrano buone, e il taglio delle linee, per capire quale potrà essere il design futuro, logico che un coso del genere non andrà in produzione, ma servirà per svilòuppare la tecnologia elettrica, perciò complimenti a Opel e Audi e Renault per gli investimenti al futuro, che partono da questi cosi per arrivare allle future auto. ...Ciao!

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507

9 settembre 2011 - 16:59

Non capisco perchè tanti commenti negativi per un prototipo,che sia della Opel o di qualsiasi altra casa non importa,ben vengano le novità,sia dal punto di vista stilistico che tecnologico.A me questo prototipo opel piace,anticipa le future citycar a mio avviso,sinceramente non mi dispiacerebbe,in futuro,guidare l'auto di batman(è quello che sembra!!).Inoltre dovremmo considerare che,invece di criticare Opel che investe in ricerca e sviluppo,dovremmo criticare Fiat che non fa una emerita cippa....

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fogliato giancarlo

9 settembre 2011 - 23:25

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Tidus

10 settembre 2011 - 00:24

Sono completamente d'accordo con te...Va bene costruire un prototipo di un'auto, ma almeno costruirlo pensando ad un adattamento futuro su un'auto...Questa specie di coso non credo che: né andrà un giorno in produzione; né possiede qualche innovazione che possa essere inserita su una Opel futura; né ha un'utilità vera e propria se non quella di sprecare denaro...