Primi test per la 301, l'erede della Peugeot 308

ASPETTO ELEGANTE - Non fatevi ingannare dalle immagini scattate dai fotografi di CarAdvice: sotto la carrozzeria della ben nota 308 si nasconde la meccanica della prossima generazione della berlina a cinque porte francese, che dovrebbe chiamarsi 301. Stando alle indiscrezioni raccolte, anche per la 301, la Peugeot seguirà la strada intrapresa con la nuova 208 (leggi qui per saperne di più): avrà un aspetto più elegante, sarà più leggera (a vantaggio dei consumi), con una qualità degli interni ulteriormente migliorata.

SOLO A 5 PORTE E SW - L'auto sarà costruita sulla nuova piattaforma del gruppo PSA dalla quale sono state già derivate le Citroën C4 e DS4. Secondo le indiscrezioni raccolte dal settimanale Autocar, la Peugeot 301 sarà proposta nella sola carrozzeria a cinque porte, ma non mancheranno una versione station wagon e una quattro porte classica, genere molto apprezzato in paesi emergenti come Cina e India. Al momento non è chiaro se al posto della 3 porte verrà proposta una coupé, una strategia già adottata per esempio da Renault con la Mégane e Opel con l'Astra.

NIENTE CC E MOTORI TRE CILINDRI - Stando sempre alle indiscrezioni, la 301 non sarà proposta nella variante Coupé-Cabriolet. L'attuale 308 CC sarà sostituita da una versione con tetto ripiegabile in alluminio della sportiva 2+2 RCZ (qui la prova al Nürburgring della 1.6 THP). Per quanto riguarda la gamma motori, si dice che l'offerta della Peugeot 301 comprenderà unità a benzina a tre cilindri, con un 1.0 turbo in grado di erogare circa 100 CV, e non mancherà una versione “ecologica” e-HDi in grado emettere meno di 100 g/km di CO₂.