Renault, 2016 a tutto gas in Italia: vendite al 23% in più 

A mio parere, la Clio è la più bella del suo segmento, quindi il successo è più che meritato. Peccato che non siano il massimo come qualità degli interni...

certo vien da ridere nel leggere certi articoli: "la Renault Clio, con 47.378 esemplari, è l’auto straniera best seller in Italia (il 2016 è stato pure l’anno di maggiori vendite dal suo lancio)"...la Y ha venduto di più in Italia...

Il +23% nelle endite può essere perché nel 2016 è uscita la nuova megane la talisman e sono stati fatti forti sconti sulla clio.

che tristezza, uno dei marchi più scadenti del mercato automobilistico

Auto che non spiccano in nulla rispetto alla concorrenza,solo la Nuova Espace salverei(noleggiata per una settimana e mi è piaciuta) ma ci vorrebbe minimo un 2000 a posto del 1600 dci 160 cv che è molto sottodimensionato per la mole dell auto,la talisman(che ho guidato per una settimana)non mi ha convinto. Vende molto la clio solo per il prezzo che fanno in concessionaria.

Giusto premio a un marchio che ha innovato tantissimo con prodotti accattivanti e di qualità in grado di soddisfare tutte le esigenze. Ovvio poi ke questi risultati facciano rosicare parecchia gente specie in questo forum ke pullula di fiattari sfigati. Merito a Renault che produce una gamma completa in tutti i segmenti, con prodotti ke si rivolgono innanzitutto al mercato di riferimento ke è quello europeo e non come altri marchi ke x salvarsi dal fallimento hanno dovuto produrre principalmente, i pochi e costosi prodotti x altri mercati.

Marchio scadente ed "incinesito" che soprattutto con Clio e Captur ha toccato il fondo per materiali impiegati e assemblaggi! Sulla stessa AV ho letto di vetture con rumorini diffusi e scricchiolii.. da nuove!! Velo pietoso e "cecità" assoluta di chi compra questi due modelli in particolare.. grandi "best seller", assurdo!

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la clio ha conquistato tutti con un bel vestito sportivo

Dunque vediamo, uno compra italiano per bellezza delle linee e diciamo, per "spirito patriottico" e ultimamente anche per la qualità e ci sta. Uno compra tedesco per la qualità premium e ci sta. Uno compra giapponese per la meccanica e l'affidabilità superiore e ci sta. La cosa che sfugge è: cosa spinge esattamente la gente a comprare questi catorci fatti di plastica da questi mangiabaguette senza bidet? Parlo di Renault ma ci inserisco anche il gruppo PSA. Non sono belle, non sono affidabili, non hanno qualità intrinseca, non costano poco. Cioè, boh. Contenti voi.

Sono uno di "quegli strani tizi che incomprensibilmente", dopo circa 25 anni di Ford, ha acquistato Clio (scelta più che consapevole perchè in genere sono lucido, non fumo spinelli e sono quasi astemio - ho 56 anni e da sempre appassionato di auto - insomma amici e parenti mi reputano un bene informato del settore). Vi siete chiesti perchè Clio viene preferita da decine di migliaia di Europei anche se nelle versioni base ed intermedie appare un pò plasticosa? (comunque non più di molte altre segmento B - acquirenti giovani e brizzolati indistintamente). Non sarà per caso perché magari ha molti più pregi che difetti? Il plasticoso, poi, lascia il posto a "molto soddisfacente" nella mia versione Intens, top di gamma (volante in pelle con tasto comandi vocali, plancia morbida al tatto, rivestimenti sedili esclusivi dedicati alla sola citata versione - nessuno scricchiolio dopo 1 anno contrariamente alla precedende Ford Focus e comunque se andate nei vari forum scricchialano anche BMW, AUDI, MERCEDES e la mitica Golf - motori benzina solo turbo - non sono giovanissimo ma mi sono sempre piaciute le auto non sedute). Scartate, dopo averle valutate per bene, le varie giapponesi di pari segmento (ho visto plastiche più dimesse di quelle della Clio base), FCA (interni non migliori e secondo me meno accattivanti), Ww Polo (interni sicuramente più curati ma abitacolo e bagagliaio decisamente più piccoli), Ford Fiesta (visionata versione Titanium con interni datati e di qualità inferiore a Clio Intens, mancanza di sistema multimediale e navigatore solo a richiesta peraltro con prezzo assolutamente sproporzionato - circa 1.000 euro un anno fa e di dimensioni risibili - nella versione aspirata prezzo solo di poco inferiore la mia Clio turbo), Opel Corsa anonima. Clio vende solo perchè super scontata? Avete visto le promozioni di FCA (a parte nuova Giulia stà praticamente svendendo parte della gamma pur di fare numeri), Fiesta proposta con circa 4.000 di sconto, Opel Corsa fino a 5.000 euro di sconto (ma quante ne vedete per strada?), ed anche il gruppo SPA ormai si attesta da tempo su questi sconti. In ultimo, segnalo che anche mio cognato, anch'esso appassionato di auto e con budget molto più interessante del mio (fortunato lui), con precedente Jaguar ed attuale Mercedes (pertanto abituato ad interni più che curati), come seconda auto non ha scelto Ww POLO bensì Clio nella mia stessa versione e motore, e per fortuna mia l'ha acquistata prima del sottoscritto (prima di decidermi l'ho provata e riprovata ben benino), altrimenti avrei magari corso il serio rischio di rimanere in Ford (un'auto la puoi capire ed apprezzare solo dopo averla provata e riprovata per bene e non con un test-drive di 10 minuti in concessionaria dove peraltro l'addetto di turno non vede l'ora di riportarti indietro per un'altro carico di curiosi). Concludendo, mi sorge il dubbio che alcuni commenti in merito a Clio/Captur/Scenic ecc. vengano postati da chi le auto in questione le ha solo viste per strada o staticamente in concessionaria (a proposito, la rivista quattroruote, parlando di Clio, reputa i paramentri quali tenuta di strada, stabiltà, sterzo e freni, prestazioni e consumi (versioni turbo benzina) ai vertici del segmento B. Siete liberi di rimanere delle Vs. idee e non credermi, ma le mie osservazioni sono condivise da centinaia di migliaia di altri europei "strani e dissennati" che stanno premiando Renault (è facile fare numeri in paesi automobilisticamente emergenti come Brasile e Cina, ma il vero banco di prova rimane il Vecchio Continente, dove la domanda è costituita dagli automobilisti più informati ed esigenti al mondo (ad esempio, FCA vende/svende alcuni modelli praticamente solo in patria). Mi sono dilungato forse troppo e ne chiedo scusa, ma volevo dare un contributo, spero utile, a chi eventualmente stia ponderando l'acquisto di una segmento B.

Sono salito proprio ieri pomeriggio su di una "blasonata e titolata" Passat Variant - credo una 2.0 Tdi 150cv, ignoro quale allestimento fosse. Ora, escludendo valutazioni oggettive che richiederebbero un conoscenza approfondita dell'auto (o inventare di sana pianta, cosa che probabilmente molti utenti di questo forum fanno spesso e volentieri) e basandomi solo su un viaggio neanche eccessivamente lungo - e da passeggero, confermo e sottoscrivo che non la cambierei con la mia Talisman Sporter neanche se - paradossalmente - aggiungessero una differenza in contanti sopra a mio favore. Questo perché la variabile individuale è troppo importante, ed ognuno mette la/le propria/e priorità in cima alle specifiche richieste ad una automobile. E basta, co' sta cacchio di plastica rigida: non tutti gli acquirenti comprano questa o quella auto per tastare il cruscotto da mattina e sera - e toccarsi quando sfiorano plastica morbida, feticismi giornalistici. Moltissimi badano al sodo, alle proprie esigenze ed ai propri gusti soggettivi, piuttosto che ad una plancia magari meno appagante al tatto oppure ad uno scricchiolio più o meno avvertibile - con le strade VERGOGNOSE che abbiamo in gran parte del paese, tanto è solo questione di tempo.

Wow che crescita.

Wow che crescita.

Il gruppo Renault e Dacia sono forti perché producono vetture che piacciono alle famiglie, ogni tanto vado a via tiburtina alla filiale della Renault e ogni volte c'è sempre tanta gente ma anche tante famiglie sopratutto nella parte della Dacia. Poi la Renault rispetto alla fiat nella dotazione di serie è molto più ricca di da cose tipo il cruises crotroll e molte altre cose, lo sconto cercano sempre di venirti incontro e sono sempre gentili. Le vetture sono molto belle e molto comode, i motori sono molto economi e sono sul mercato il top .