Suzuki Swift: a Sanremo viaggiando “low cost”

A me viene di dire light hybrid

Tra una Panda e una Swift c'è un abisso... ovviamente a favore della Suzuki

Anche per quest'auto una volta poco conosciuta da noi, ora sento più persone che la prendono in considerazione non fosse altro che per evitare l'ennesimo diesel se uno sta in città. Esteticamente io la trovo tra le più riuscite.

mika69, bene, l'auto consuma ancora meno. Del resto il giornalista del video l'ha detto che, pur con certi accorgimenti tipo l'adesivo sul cofano, per cause di forza maggiore non è stato molto attento ai consumi come, penso, avrebbe voluto.

Io la panda l' ho guidata qualche giorno perché data dal carrozziere mentre mi riparava l' auto. Ho fatto 20000 km con la nuova Swift top mild Hybrid 1,2, non 1,0 turbo e, prescindendo dal fatto che sono due auto strutturalmente diverse, non credo che la panda regga al confronto con la Swift, a partire delle 3 stelle EuroNCAP, contro le 5 della Swift top. La Swift ha 4 freni a disco davvero efficienti, grande tenuta di strada, grande spaziosità per 4 passeggeri ,quasi 5. Ci ho fatto due viaggi ognuno 300 km di autostrada andata e 300 km al ritorno tutti a 120/140 tante curve e salite in piena sicurezza. I consumi medi con strade di tutti i tipi non sono mai andati sopra i 4,7 per 100 km. Macchina solida, plastiche durema ben fatte e tanti aiuti alla guida. Difetti? Tutto opinabile ma per me sono da cercare in una certa rigidità del ponte posteriore, rumorosità più accesa sopra i 100, non nel motore ma nei fruscii aerodinamici, anche un certo rumore al rotolamento dei pneumatici ma questo potrebbe essere colpa del tipo di pneumatici. Bagagliaio appena accettabile ma le dimensioni dell' auto sono quelle che sono. Io avevo il colore rosso metallizzato ( meraviglioso per me). Altre piccole scemenze sono la quasi nulla illuminazione degli alzacristalli e altri comandi sulle portiere. La panda, per carità, gran macchina, ma non c' entra nulla con la Swift, eventualmente si può paragonare alla Ignis che forse è un tantino più leggerina della Panda. Io per esempio cercavo un' auto per mia moglie, da usare anche per andare a caccia, ho deciso per la Ignis, sia per motivi di minore prezzo ma per il fatto che spostando di una tacca in avanti la panchetta posteriore potevo mettere il gabbiotto del cane e conservare 4 posti usufruibili, cosa che con la panda non potevo fare e col bagagliaio che aveva il gabbiotto non c'entrava. Per inciso la Ignis, pari motore della Swift, consuma ancora meno di quest'ultima.

ma se le omologazioni della case si sono sempre fatte sui rulli??? forse ora cambierà ma ritengo improbabile che nastrino le macchine, a meno che le vendano già nastrate...

x Livio1952: A memoria solo Suzuki Swift e Toyota Yaris da sempre nel loro Segmento di appartenenza ovvero B (Polo, Fiesta, Clio, Corsa, Micra, C3, 208) misurano 385 cm

Spero versione top, la mia!!!!