Tesla Model Y: è in arrivo il restyling

L’hai guidata, caro Flynn? Com’è?

Non credo. Troppa differenza con la Model 3. E si nota quasi subito. Sicuramente saranno meno rigide e più progressive se montano quelle a controllo elettronico della Model S. Ma secondo me si viaggerà sempre più comodi sulla Model 3. La Y è da preferire solo se si necessita di più spazio e si vuole il portellone, ma non per il comfort.

Scusate* ma, non vorrei aver frainteso il testo dell'articolo, tuttavia l'aggiornamento delle sospensioni mi sembra sia un fatto già posto in essere (dovuto al fatto, viene spiegato, che la Y è rimasta comunque in continuo aggiornamento anche senza un vero e proprio momento di restyling) e non una cosa che le toccherà nel 2024. Più che altro, puntualizzo la cosa, ad evitare ora una sequela (in cui pare vi stiate addentrando) di approfondite e raffinate considerazioni, fondare però su un qui-pro-quo di partenza (una volta si sarebbe detto fondate sul nulla :) :) :) )

@FLynn in che senso? Rigida o poco reattiva ("molle")?

Prodotto carissimo e non + all'altezza. Il prodotto Cinese avanza al galoppo ad un prezzo da mercatino rionale e con estetica di tutto rispetto.

È oggettivamente un suppostone, si salva un po’ in total black in quanto sembra più massiccia e “cattiva”.

Epperò Ferrari sta seguendo una filosofia simile, caro Ferrari.

Ho fatto un test drive con una Model 3 e ho trovato i comandi al volante non proprio comodi. Magari ci si abitua, ma ad esempio in rotonda per inserire l'indicatore di direzione per uscire, bisogna staccare la mano sinistra dal volalte per andare a cercare il pulsante.

Giusto, certo Check: di fronte a led, insenature, e catafalcherie varie, questo minimalismo spicca in positivo, in mia opinione.

La penso come te, una balena sproporzionata

Infatti me lo sono chiesto anche io....non hanno già tolto gli indicatori di direzione? Non capisco come possa predire che io fra 100 mt prenda la stradina laterale...

Gli interni della prossima Model Y saranno senza interni. Solo uno strato di “pelle vegana” applicato al pianale vuoto! :D

intendevi forse 10 anni...

Quindi tu scegli l'auto in base alla velocità media che i proprietari di una manciata di vetture dei vari modelli (che tu hai avvistato a caso) tengono in autostrada? Certo che ce n'è di gente bizzarra in giro... (che poi, mi pare che le Tesla in media alla stessa velocità a cui vanno, in media, tutte le altre auto...)

a differenza di chi ha fatto 2000 km in autostrada , ieri ne ho fatti solo 250 e devo dire che in autostrada le Tesla da me viste (Como -Venezia una dozzina ) sono diligentemente nei limiti di velocità , nella corsia libera più a destra e guidano con attenzione , insomma uno stile "pulito" che tanti "piloti " di auto termiche dovrebbero adottare.

Vallo a dire a Quello Li...

SVANTAGGI AUTO ELETTRICHE PROVATA DA NE STESSO UNA TESTA MODEL S DA 120K € E PER FORTUNA VENDUTA DALLA DISPERAZIONE E TORNATO AL V6 TURBO DIESEL Il PRIMO Pericolo delle auto elettriche o ibride sono i CRASH TEST che sono eseguiti con dei fantocci di finte batterie a bordo che simulano solo il peso e la resistenza meccanica, ma non prendono fuoco, questo perche in sala prova se le batterie prendono fuoco non si sa come spegherle . quindi dopo 100 anni di studi e ricerche per la sicurezza ora stanno nascondendo la verita sulla sicurezza dei bidoni elettrici . questo per il volere di chi vuole solo speculare sulle materie prime per fare le batterie, e sappiamo chi sono ! Quindi chi circola con auto elettrica o ibrida con batteria vera al litio montata non sa cosa succede veramente in caso di incidente . AUGURI 1 primo svantaggio e il pericolo di incendio delle auto elettriche . 2 svantaggio l autonomia non fanno tanti km . 3 svantaggio sommando i due precedenti corri con l ansia di trovare la spina di ricarica e con la paura di essere coinvolto in un incidente grave dove l auto puo prendere fuoco . 4 sono vetture molto piu pesanti e consumano molto di piu i pneumatici ed i freni e sospensioni . 5 se si ama andare in montagna e meglio non usare auto elettrica perche a temperature basse le batterie si esauriscono anche stando in parcheggio , e il peso della vettura eccessivo non aiuta la guida sulla neve . 6 svantaggio l auto elettrica e molto costosa e dopo 3/4 anni se vuoi venderla perde tantissimo del proprio valore e viene svalutata anche del 80% 7 se ti piace la guida sportiva meglio che ti compri una a motore termico , questo perche l eccessivo peso delle batterie soffoca le prestazioni di agilita del mezzo e quindi si puoi andare forte in rettilineo ma in curva devi rallentare parecchio , e da sconsigliare proprio agli sportivi che vanno in pista a divertirsi , perche non si divertono . 8 non e vero che la manutenzione costa di meno per esperienza personale vi garantisco che i servizi delle auto elettriche costano almeno il doppio rispetto a quelle con motore termico , questo perche la manodopera e le attrezzature e gli impianti di sicurezza delle officina che fanno il servizio alle auto elettriche costano una follia . mediamente una ora di lavoro sua uto eletttrica cost 200 E . 9 in molti paesi e vietato parcheggiare i veicoli elettrici o ibridi nei garage sotteranei dei condomini , anche molte compagnie di traghetti vedi quelle norvegesi spagnole e danesi non imbarcano piu i veicoli elettrici per tragettarli . 10 e allo studio una legge che obbliga i proprietari di veicoli elettrici o ibridi a cambiare per sicurezza il pacco batterie dopo 4 anni ed sostituire tutto impianto elettrico che gestisce la alta tensione per far funzionare batterie motori e ricarica. 11 a conti fatti la somma di tutto inquinamento dalla produzione del veicolo elettrico utilizzo e fino alla suo smaltimento e molto piu elevato rispetto ala auto a motore termico . 12 non si conosce ancora come smaltire le batterie al litio in maniera ecologica , perche attualnete per smaltire una batteria di 800 kg si deve spendere tanta energia ed emissione di CO2 pari a 20.000 km di una auto a motore termico di media cilindrata. avrei molto altro da dire ma mi fermo qua , non mi addentro su motori diesel o benzina di nuova generazione che sono molto meno inquinanti delle auto a ricarica inquinante elettrica 13 la totale mancanza ed impossibilita di dare sicurezza alla connessione online delle auto per la guida autonoma dei bidoni elettrici che possono essere akerate .. io dico meglio cosi servira da deterrente per attuare questa forma di controllo sociale 14 le societa di noleggio come HERTZ che ela piu grande al mondo , dal 1 gennaio 2024 non avranno piu auto elettriche nel loro listino di noleggio .... e vedrete che le altre seguiranno a ruota!! qualcosa mi dice che qualcuno si sta svegliando dalla ubriacatura mediatiaca avvenuta prima del lancio dei bidoni elettrici!! per i lobotizati non ce speranza , si arrangeranno a vagare con il loro bidone a batteria per le citta dei 15 minuti , perche solo li l auto elettrica puo avere un futuro Per costruire una batteria di una tesla occorrono questi componenti : 12 Tonellate di roccia per estrare il Litio 5 Tonellete di mirerali per estrarre il Cobalto 3 Tonellate peril Nichel 12 Tonellate per estrarre il Rame Muovere 250 Tonellate di terreno per ottenere questo: 12 Kg di Litio 30 Kg di Nichel 22 Kg di Manganese 12 Kg di Cobalto 100 Kg di Rame 200 Kg di Alluminio Il caterpillar 994A usato per movimentare il terreno ,consuma 1000 Litri di Gasolio in 12 ore di lavoro, per movimentare il terreno per 1 batteria solo della tesla. Alla fine si ottiene finalmente la batteria per la macchina a " Zero Emissioni". Ma non e finita alla fine della vita della batteria al Litio si devono consumare circa 12.000 Kw per scomporre la batteria al Litio ed estrarre le Terre Rare contenute in essa ed il Pericolosissimo Litio . Con tutta questa energia consumata solo per realizzare la batteria si possono percorrere circa 25.000 Km con una auto a motore termico di media cilindrata . Tutto questo processo e fortemente Energivoro e non vedo la convenienza di un tale consumo di energia solo per costruire e smaltire la batteria , senza ancora fare neppure 1 Km con macchina. Cé poi da calcolare le ricariche e la produzione della energia per la ricarica , ed anche se l uso di uso della macchina elettrica e si efficente al 90 % , pero se noi calcoliamo l efficenza dalla produzione della energia necessaria per la ricarica fino al suo utilizzo , l efficenza del processo non supera il 50 % !!!! QUINDI SIAMO SOTTO ALL EFFICENZA DEI MOTORI TERMICI, CHE OGGI SUPERANO TUTTI CON LE ULTIME TECNOLOGIE ABBONDANTEMENTE IL 50 % DI EFFICENZA .

Sono abbastanza perplesso se l’hai venduta per disperazione vuol dire che ti sei fatto infinocchiare alla grande.

Ma che... Ahahah!

Non è che ripetendo una vaccata tre volte questa diventa vera! Dai, non ti preoccupare, che settimana prossima riaprono le scuole e non ti annoi più.

Se è passato da una model S ad un'Audi V8 (l'antenna della A8 si intende) tanto di cappello! Una macchina fuori dal comune!

Ma no Ponkio io sono più avanti. Domani vado in Toyota a ordinare una Mirai... tanto tra 6 mesi potrò rivenderla tranquillamente smenandoci quasi nulla, visto che è una tecnologia poco conosciuta. Poi vabbè... tra un paio di anni scriverò che l'ho venduta disperato perché per fare un pieno avevo il distributore a 800 km... me pazienza ... lo potrò tranquillamente giustificare dando la colpa all'ignoranza di massa e dicendo che è un bidone perché non ha 3000 km di autonomia.

credo che stai andando troppo avanti con il futuro , stai rasentando una utopia ! il petrolio finira si tra qualche milione di anni , e poi ci saranno altri combustibili sintetici gia pronti oggi per i motori termici . gia soo sperimentati su auto da corsa e su aerei che di certo a elettrico non andranno mai ! comunque tornando all realta odierna l elettrico non funziona punto e basta ; provato di persona e pentito , non per i soldi che non sono un peoblema per me ma per l utilizzo in se che e troppo problematico e pericoloso in caso di incendio ! i pompieri ad oggi non hanno nessuna possibilita di spegnere le batterie al litio in tutto il mondo nessuno e capare , girano solo frottole e falsita o utopie , ma la realta e che le batterie non si possono spegnere ..