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L’Alfa Romeo Giulia si mostra su strada

8 marzo 2016

La Giulia sarà ordinabile dal 15 aprile e verrà lanciata con tre motori e cinque allestimenti: ecco il primo video dove si vede su strada.

L’Alfa Romeo Giulia si mostra su strada
ATTESA FINO AL 15 APRILE - Il Salone dell’automobile di Ginevra ha consacrato l’Alfa Romeo Giulia come regina dello show essendo l'auto che ha catalizzato più di tutte l'attenzione del pubblico e dei media. La Giulia sarà ordinabile dal 15 aprile e conterà all’inizio su una gamma piuttosto articolata, composta da tre motori e cinque allestimenti. Dovrà vedersela con avversarie del calibro di BMW Serie 3, Audi A4, Jaguar XE e Mercedes C. Essendo il carattere della Giulia sportiveggiante, e la trazione posteriore, le avversarie più dirette sul piano dei contenuti saranno la BMW e la Jaguar. Ora per la prima volta la possiamo vedere in un video (qui sotto) non sotto le luci di un salone, ma su strada.
 
QUESTE LE PRESTAZIONI? - Ad ora sappiamo che l’Alfa Romeo Giulia verrà lanciata con i motori benzina 2.0 TBi (200 CV a 5000 giri) e diesel 2.2 JTDm (150 CV e 180 CV). A questi si aggiungerà il più estremo e prestazionale V6 a benzina da 2.9 litri, biturbo, accreditato di 510 CV e riservato alla sola versione Quadrifoglio. Il 2.0 TBi sviluppa una coppia di 350 Nm a 1750 giri, mentre le due versioni del 2.2 JTDm erogano 380 Nm a 1500 giri e 450 Nm a 1750 giri. A disposizione vi saranno un cambio manuale a 6 rapporti ed un automatico a 8 marce con convertitore di coppia. Il manuale sarà disponibile anche per la Giulia Quadrifoglio, capace di uno 0-100 km/h in 3,9 secondi e di una velocità massima superiore a 300 km/h.
 
C'È IL MANETTINO - L'Alfa Romeo Giulia verrà lanciata negli allestimenti base, Super e Quadrifoglio. A questi si aggiungeranno due versioni rivolte al mondo delle aziende, che offriranno contenuti graditi a chi deve trascorrere molte ore all’interno dell’abitacolo.  Sono previsti i più moderni sistemi di ausilio ed assistenza alla guida, un impianto multimediale particolarmente raffinato (con schermo da 8 pollici) ed il selettore Alfa DNA che interviene sul comportamento dinamico in relazione ai voleri del conducente: chi guida può selezionare le modalità Dynamic, Natural, Advanced Efficiency e Race (riservata però alla sola Quadrifoglio). L’assetto può venir controllato in maniera attiva. Di livello anche l’impianto audio, marcato Harman Kardon, che integra ben 14 sorgenti sonore.
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Ritratto di elakos
8 marzo 2016 - 15:07
che spettacolo...
Ritratto di Gianni.ark
8 marzo 2016 - 15:14
Che dire... Bellissima! Una degna concorrente per Audi, BMW ecc
Ritratto di pastrellandrea
8 marzo 2016 - 17:46
Io direi che la Giulia è superiore a quelle tedesche sopravalutate.
Ritratto di Gianni.ark
8 marzo 2016 - 22:29
Indubbiamente rappresenta qualcosa di nuovo nella categoria ed era ora che ci fosse qualcosa di nuovo. Spero che alle tedesche di clienti ne tolga molti...
Ritratto di Pablo
9 marzo 2016 - 10:01
Io non ci vedo proprio niente di nuovo,niente che non si sia già visto. Imbarazzante aspettare tanto tempo per avere una berlina sportiva bella ma , adesso possiamo essere tutti un po più obiettivi, non rappresenta nessun passo avanti rispetto ai tedeschi che non tarderanno a rispondere ...e nel frattempo la Giulia sarà già vecchia.
Ritratto di lorenzo.forte
9 marzo 2016 - 10:33
Mi fa crepare dal ridere la gente che definisce "vecchia" una macchina che non ha mai percorso un singolo Km non in mano ad un collaudatore. Vivete sereni e aspettate con pazienza il momento in cui potrete provarla e a quel punto giudicarla. Per ricollegarmi a Gianni secondo me il punto non è togliere clienti alle tedesche, il compito della Giulia (molto più difficile) è di ridare lustro ad un marchio come AR. Ci riuscirà? Secondo il mio modesto parere le carte in regola le ha!
Ritratto di osmica
9 marzo 2016 - 10:51
A me fa crepare dal ridere quelli che non sono manco in grado di leggere una frase e capire il tempo utilizzato (nonche' il significato)...
Ritratto di Pablo
9 marzo 2016 - 11:01
Se ti spieghi meglio sarei felice di approfondire... Noto che da molto fastidio criticare quest'auto, molto spesso sono stati spietato anche con BMW e non parlo di Audi che per me fa frigoriferi molto ben assemblati ma sempre frigoriferi sono...
Ritratto di Highway_To_Hell
9 marzo 2016 - 12:15
Capisco le obiezioni di Lorenzo: per "spiegarsi meglio", occorrerebbe che il tuo fosse un intervento con una qualche logica ,che evidentemente, non ha (al di là della risibile analisi sulla consecutio temporum dell'altro tizio poco sopra)...
Ritratto di Highway_To_Hell
9 marzo 2016 - 12:15
Capisco le obiezioni di Lorenzo: per "spiegarsi meglio", occorrerebbe che il tuo fosse un intervento con una qualche logica ,che evidentemente, non ha (al di là della risibile analisi sulla consecutio temporum dell'altro tizio poco sopra)...
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