Home
»
News
NEWS

La Volkswagen potrebbe ricomprare 115.000 auto negli USA

dieselgate
volkswagen
07 gennaio 2016

L’azienda, secondo indiscrezioni, è pronta ad iniziative drastiche per risolvere il Dieselgate negli Usa.

La Volkswagen potrebbe ricomprare 115.000 auto negli USA
RIACQUISTO O “PERMUTA” - La Volkswagen avrebbe deciso di riacquistare circa un quinto delle 580.000 automobili vendute negli Stati Uniti e coinvolte nel Dieselgate, ovvero lo scandalo legato alle emissioni inquinanti di alcuni motori a gasolio. L’ipotesi arriva dal quotidiano tedesco Sueddeutsche Zeitung, fra i principali del paese, secondo cui l’azienda di Wolfsburg potrebbe trovarsi costretta ad applicare misure estreme per riparare le conseguenze dello scandalo: il quotidiano ipotizza che la Volkswagen possa o riacquistare le automobili manomesse oppure rimborsare i loro proprietari. Non è chiaro cosa ne sarà delle automobili che verranno riacquistate, mentre le vetture rimanenti potrebbero venir sottoposte ad interventi in officina. La Volkswagen non ha fornito commenti sulla vicenda.
 
PIANO INTERNO DI AMNISTIA - Gli Stati Uniti sono il fronte sul quale la Volkswagen sta accusando maggiori difficoltà a gestire la vicenda del cosiddetto Dieselgate: qui le autorità hanno dimostrato molta più fermezza. Lunedì scorso il dipartimento della Giustizia statunitense ha accusato la Volkswagen in maniera formale, dando inizio ad una causa civile dalle conseguenze potenzialmente rovinose (qui per saperne di più). Il Sueddeutsche Zeitung ha rivelato inoltre che una cinquantina di dipendenti della Volkswagen avrebbero usufruito del programma interno di amnistia, organizzato dall’azienda per accertare in maniera più rapida e “indolore” le responsabilità dei colpevoli. Fra i cinquanta dipendenti vi sarebbero anche alcuni responsabili di divisione. Le conseguenze del Dieselgate hanno influito con gravità sulle vendite della Volkswagen negli Stati Uniti, franate del 24,7% fra novembre 2015 e lo stesso mese del 2014.


Aggiungi un commento
Ritratto di MAXTONE
MAXTONE
7 gennaio 2016 - 20:24
Non capisco perché siano franate negli USA ma in Europa siano andate bene.
Ritratto di TONY51
TONY51
8 gennaio 2016 - 14:08
Chi aveva ordinato le auto uno o due mesi prima o solo qualche giorno prima della denuncia è stato costretto ad acquistare l'auto ordinata se non voleva perdere la caparra.
Ritratto di Sepp0
Sepp0
7 gennaio 2016 - 20:56
Perchè in Europa i media sono "leggermente" più compiacenti. Stasera su nessun TG ho visto un servizio sui rischi di VW per una maxi-multa in USA. Basta anche leggere i commenti dei vaggari qua dentro, invece di essere incazzati neri con VW sono incazzati neri con gli USA che li hanno sgamati. Come ho già detto all'epoca, i primi dati sugli effetti del dgate si vedranno coi dati UNRAE sulle immatricolazioni di gennaio, ma non mi aspetto frane qui da noi (menchemeno in Italia dove ci si fappa su qualsiasi cosa con ruote che sia meid in germani).
Ritratto di Porsche
Porsche
7 gennaio 2016 - 21:49
certo accusare i media di chissà cosa quando sono mesi che se ne parla ovunque. Veramente dove vivete. Questa cifra trapela dai primi giorni perchè il cacolo teorico di massima multa era già nota a settembre.
Ritratto di Sepp0
Sepp0
7 gennaio 2016 - 22:16
Mi chiedo dove vivi tu. Se n'è parlato fin troppo (spesso a sproposito) i primi 15 giorni, poi pian piano l'eco si è spenta e gli "aggiornamenti" sulla querelle si sono fatti sempre più rari. Ovviamente parlo di Italia, non so se in crante cermania ci fanno uno speciale al giorno da fine settembre (ma dubito).
Ritratto di Porsche
Porsche
8 gennaio 2016 - 09:10
certo parli sempre per cose che non sai, ovvio.
Ritratto di Yellowt
Yellowt
8 gennaio 2016 - 09:31
Memoria corta? Già dimenticate le minacce ai grandi gruppi editoriali di ritirare tutte le campagne pubblicitarie dai rispettiovi network nel caso avessero parlato troppo male di volkswagen? Oppure non ti sei fatto quattro risate con repubblica che dipingeva i fumi delle auto come profumo di fiori?
Ritratto di lucios
lucios
8 gennaio 2016 - 08:38
4
Diciamo pure che negli USA sono abili nel creare le premesse per far fuori qualcuno, qualcosa o per creare consenso. Esisterà una regia occulta che architetta tutto? A torto o a ragione!?!? Al Capone fu fregato dall'evasione fiscale, Sacco e Vanzetti furono accusati ingiustamente di omicidio perché erano scomodi, e se arriviamo a Kennedy o Bush e la sua guerra in Iraq del 2003 non ne usciamo più! VW ha cmq toppato alla grande, ma, mi chiedo, se i suoi diesel non avessero così infastidito così da vicino la tendenza yankee di viaggiare a benzina, ci sarebbe stata così tanta determinazione USA? Dall'altra invece, abbiamo un'Europa Germanica e una tendenza dei paesi UE a compiacere tutto ciò che è tedesco, se a questo aggiungiamo l'amore incondizionato italiano nei confronti delle "das auto tetezke", abbiamo fatto tombola. Morale: siamo solo delle pedine del gioco!
Ritratto di Vrooooom
Vrooooom
8 gennaio 2016 - 09:08
be infastidito.....la quota di mercato diesel negli s.u. è risibile
Ritratto di lucios
lucios
8 gennaio 2016 - 10:43
4
Vogliamo dire "timorosi"? Gli americani hanno avuto per anni la concezione del diesel sporco, vibroso, puzzolente e poco potente; come se, poi, i loro motori a benzina fosse stati tutto sto portento! Checché se ne dica, anche con qualche escamotage non proprio legale, VW stava puntando tutto sui suoi diesel in America, e i loro motori, come tecnologia, consumi, prestazioni e piacere di guida, non avevano nulla da invidiare ai benzina yankee, anzi mi sa che sono migliori (in genere, noi Europei siamo una spanna sopra rispetto agli americani, proprio sul piano motoristico). Non dimentichiamo che in America c'è stata già una bella invasione giap da metà anni 80 in poi, proprio perché le auto dagli occhi a mandorla costavano di meno ed erano più efficienti e affidabili. Una seconda invasione non sa' da fare!
Ritratto di Luzzo
Luzzo
9 gennaio 2016 - 12:32
Ma lo potevano puntare su quello che volevano ma al quota di mercato del gruppo ( e del diesel in particolare) era risibile anche prima di settembre . Riguardo ai motori devo pure contraddirti, perché un v6 o un v8 a benzina, pure aste e bilancieri è e sarà sempre meglio come godibilità di qualunque diesel e fin quando i prezzi dei carburanti negli stati uniti resteranno bassi oggettivamente non c'è motivo per non utilizzarli come fanno.
Ritratto di lucios
lucios
10 gennaio 2016 - 12:14
4
Beh, bisogna capire cosa si intende per piacere di guida. Se si intende solo la rombosità dei V8, la progressività e basta sono d'accordo con te. Se si intende anche la tenuta di strada, la sicurezza nel cambio di traettoria, l'ottima rapportatura del cambio, la capacità di allungo ecc. allora parliamo di altro e sicuramente siamo lontani anni luce dalla produzione americana. Cmq ci sono degli ottimi V8 diesel (ed anche tanti V6 o 6 in linea) europei che hanno tanta di quella coppia e potenza da umiliare quasi tutta la produzione V6 e V8 americana.
Ritratto di onlyroma
onlyroma
8 gennaio 2016 - 09:43
Che pretendi siamo in Italia. Guarda quando nel calcio scoppia qualche scandalo. Doping,arbitri comprati,partite vendute,ecc...se senti il tifoso di quella o questa squadra ti dirà che è tutto un complotto non è vero niente. I più onesti intellettualmente accusano tutte le altre squadre di altri impicci e imbrogli. Pochissimi si vergognano di aver vinto truffando. Lo stesso accade in politica. Quello che voti è bravo,poi quando escono le indagini dei magistrati o sono di sinistra o le inchieste sono sbaglaite. Da noi tutto quello che è stato scoperto di forza italia e pd è passato,in tutti i paesi civilizzati del mondo sarebbero spariti.
Ritratto di Moreno1999
Moreno1999
7 gennaio 2016 - 20:57
4
Continuo a dirlo, VW in Europa si è fatta una reputazione che dieselgate o meno non andrà persa nelle menti di chi del mondo dell'auto se ne frega e si basa solo sui nomi noti...qui magari andrà in flessione ma sarà questione temporanea. In America badano più alla sostanza che alle chiacchiere e non sono mai stati fan di Volkswagen, ora men che meno! Per me è più che giusta una sanzione a Volkswagen tanto per far abbassare la cresta a coloro che in Europa vogliono usare semplicemente lo stemma vau we per ottenere mega-consensi
Ritratto di Sepp0
Sepp0
7 gennaio 2016 - 21:09
Tra l'altro l'eventuale non-flessione (o flessione modesta) in EUR creerebbe un precedente molto pericoloso: se non basta nemmeno una truffa del genere a far perdere la fiducia ai consumatori, vuol dire che certi costruttori possono permettersi di fare qualsiasi cosa nel silenzio più totale.
Ritratto di Moreno1999
Moreno1999
7 gennaio 2016 - 21:14
4
In Europa Volkswagen non ha problemi a campare, la comprano un po' ovunque e soprattutto si salverebbe comunque grazie alla Germania...e a coloro che si fidano ciecamente del marchio
Ritratto di TONY51
TONY51
7 gennaio 2016 - 23:30
La faccenda Dieselgate VW effettivamente non so quanto sia sentita dalla gente ai fini dell'inquinamento dell'aria con tutti i problemi legati al clima etc. Magari ci si lamenta del clima pazzo però non ci si riflette su cosa ha fatto diventare "pazzo" il clima. Non sarà solo l'auto ad inquinare l'aria ma milioni di automezzi sporchi in circolazione sicuramente il loro contributo all'inquinamento lo avranno dato o lo danno. Poi, se sul piatto della bilancia si porranno questioni di occupazione dei lavoratori del settore auto se qualche autorità dovesse bloccare le produzioni o circolazione di auto inquinanti la questione diventerà sempre più difficile da risolvere e magari qualche autorità farà di tutto per dimenticare o per non assumersi responsabilità occupazionali. Nel frattempo i 1000 controlli promessi dal nostro ministro delle infrastrutture sono cominciati e quali sono state e prime auto controllate le solite VW od anche con altre auto di altre case ?
Ritratto di himba
himba
8 gennaio 2016 - 17:05
Del Rio non ha controllato una beata seca! Ha detto che non ci sono soldi per farlo! Il ministro é un altro che si cala i pantaloni! Che buffoni.
Ritratto di onlyroma
onlyroma
8 gennaio 2016 - 09:46
No. non sono d'accordo. L'europa non agisce come gli Usa solo e soltanto perchè economicamente la germania detta legge qui. Se fosse accaduto a Hyunday,Honda o addirittura a Fca,sarebbe stato diverso. L'europa è in mano ad uno stato che decide per gli altri. Grecia docet.
Ritratto di Porsche
Porsche
7 gennaio 2016 - 21:47
negli USA i numeri sono molto più piccoli, per cui un calo numericamente molto inferiore alla UE risulta essere molto maggiore in termini percentuali. Banale matematica relativa.....
Ritratto di Vrooooom
Vrooooom
7 gennaio 2016 - 22:14
matematica relativa? da come l'hai scritto si capisce che negli usa vendono meno e un calo numericamente molto inferiore alla UE da percentuali maggiori, cosa non vera.....numeri più piccoli, calo inferiore = percentuale uguale ( o simile....). Cmq negli usa hanno proprio bloccato le vendite delle diesel, in europa niente di ciò, e ilc alo a fine anno è del 5% . Poi vabbè autoimmatricolazioni o riacquisto poco cambia
Ritratto di Vrooooom
Vrooooom
7 gennaio 2016 - 22:15
ma poi riacquistano perché non sono in grado di sanarle?
Ritratto di himba
himba
8 gennaio 2016 - 17:08
No no, mancano a tutti!
Ritratto di Porsche
Porsche
8 gennaio 2016 - 09:12
esempio: se il costruttore X vende 2 auto, ed il mese dopo ne vende 1 il crollo è del 50%. Mi sembra semplice.
Ritratto di Paolo Balbo
Paolo Balbo
7 gennaio 2016 - 21:06
115mila auto ricomprate? Ma che bufala.... I crucchi non lo faranno mai a meno di non fregare qualcuno.... con gli italiani ci riescono da sempre!!!
Ritratto di himba
himba
8 gennaio 2016 - 17:12
... con gli italiani ci riescono da sempre!!! E certo, li abbiamo abituati male fin dai tempi di Andreotti! E adesso lo pretendono. Nel 2011 qualcuno le disse di no: spread alle stelle e quindi fatto fuori. Adesso tocca all'attuale che sta dicendo troppi no!
Ritratto di Claus90
Claus90
7 gennaio 2016 - 21:14
Fanno bene in America e spero che paghino fino all'ultimo centesimo di maximulta o che ricomprino fino all'ultimo bullone, qui non si tratta di essere simpatizzante o meno verso un Brand, qui con la salute e l'inquinamento non si scherza, questi hanno commesso un illecito ed è giusto che sia così.
Ritratto di Fedo
Fedo
7 gennaio 2016 - 21:47
Che si ricomprino anche quei catorci delle Leon delle nostre forze dell'ordine! Provo sempre più ribrezzo verso questa banda di ladri infami...
Ritratto di TONY51
TONY51
7 gennaio 2016 - 23:14
Concordo, sono curioso di sapere cosa faranno le nostre autorità con il "pacco dono" che hanno ricevuto dalla seat.
Ritratto di onlyroma
onlyroma
8 gennaio 2016 - 09:51
Non faranno nulla. Il nostro premier non si può permettere un affronto alla Merkel. Basta guardare lo spread da quando "sovrana" l'abusivo. Io ti lascio basso i tassi d'interesse,tu fai quello che ti ordino. Oramai siamo schiavi in casa nostra. Dobbiamo capirlo. Vi sembra normale che un governo italaino,prima di approvare una manovra finanziaria,deve chiedere prima alla germania se va bene o meno? Poi se non volete capire queste cose pazienza. Tanto che sarà mai è solo il presente e il futuro dei nostri figli.
Ritratto di himba
himba
8 gennaio 2016 - 17:14
Concordo in pieno!
Ritratto di TONY51
TONY51
7 gennaio 2016 - 23:10
La faccenda Dieselgate VW per "girarla" sul tragicomico mi pone una domanda o curiosità : Chissà quante risate si facevano in VW quando gli ambientalisti o coloro che ci tengono alla salvaguardia di questo pianeta discutevano a livello mondiale per migliorare il clima e l'inquinamento dell'aria per ottenere un'aria più pulita su questo pianeta e che nel frattempo in vw si continuava ad inquinare alla faccia di chi si sbatteva per pulire l'aria di questo mondo ?
Ritratto di italico
italico
8 gennaio 2016 - 08:03
1
...ma...non bastava un semplice tubo di plastica con una retina?....che buffonata....ma sopratutto buffoni e corrotti sono i governi europei...c-a-g-o-n-i!
Ritratto di Yellowt
Yellowt
8 gennaio 2016 - 09:32
Speriamo che, visto che da noi giornali e governanti sono, a esser gentili, poco efficienti, ci pensino i privati a battere cassa per essere stati truffati.
Ritratto di dfchigo82
dfchigo82
8 gennaio 2016 - 10:21
ahahahahahahahah comodo così.... per non pagare o pagare di meno le multe.... che patetici... se questa è la serietà di una casa....
Ritratto di DS
DS
8 gennaio 2016 - 13:26
Ma tu non avevi una Clio e nessunissima intenzione di comprare una VW? Cos'è, hai dei gusti di m...a?
Ritratto di MAXTONE
MAXTONE
8 gennaio 2016 - 14:49
Ma come? La GT86 l'hai tenuta per pochi mesi soltanto? Ma noooo ad un auto così bella non le si può fare questo!
Ritratto di dfchigo82
dfchigo82
8 gennaio 2016 - 18:31
@ds: forse hai sbagliato persona..... io nn avevo la clio.... avevo la multipla e adesso ho la citroen c4 picasso in procinto di prendere una c4 cactus..... sorry
Ritratto di DS
DS
8 gennaio 2016 - 20:38
Avevo risposto a Paglianti in una delle sue ennesime incarnazioni, poi devono averlo bannato di nuovo e il commento è finito associato al tuo... infatti se guardi Paglianti a cambiato nuovamente nick
Ritratto di dfchigo82
dfchigo82
9 gennaio 2016 - 09:32
Pagglianti prima dice che ha una toyota... poi cambia versione dicendo che prima della pollo aveva la fiesta.... :))))))))))))))) un simpaticone da zelig
Ritratto di DS
DS
8 gennaio 2016 - 20:38
Ps: bella la C4 Picasso
Ritratto di SINISTRO
SINISTRO
8 gennaio 2016 - 15:12
3
Caspita, e tifi Vag? Forse il prezzo era troppo alto, oppure non eri sicuro della centralina?
Ritratto di SINISTRO
SINISTRO
11 gennaio 2016 - 10:08
3
Quello che dovrebbe valere anche e sopratutto per Vag, altro che pacca sulla spalla e via, a proposito delle centraline taroccate....
Ritratto di Paolo Balbo
Paolo Balbo
8 gennaio 2016 - 13:16
....ottima idea! Comprare le auto in USA per rivenderle in Italia!!!! Tanto è pieno di concessionari integerrimi disposti a tutto pur di avere una golf.... gente che dice di aver avuto in offerta una Passat da 180.000 km senza alcun problema.... siete l'orgoglio nazionaleeeeeee!
Ritratto di Andrey-Andrey
Andrey-Andrey
8 gennaio 2016 - 15:15
Mentre se io avessi ricevuto un offerta di una Fiat a 200.000 km mi avresti consigliato di acquistarla perché hanno motori migliori, ma perfavore....
Ritratto di Enrico1975
Enrico1975
8 gennaio 2016 - 13:28
Mi chiedo dove sono finiti i controlli a campione promessi dal governo su tutti i Marchi. Non li faranno perché hanno paura dal terremoto che può uscire.
Ritratto di Helio
Helio
8 gennaio 2016 - 15:37
Li faranno fare al KBA, che sono più affidabili degli enti italiani ;/
Ritratto di himba
himba
8 gennaio 2016 - 17:17
Apposto stiamo! Se si comporta come ha fatto con la VAG!
Ritratto di torque
torque
11 gennaio 2016 - 02:14
Da quale governo, quello italiano? Tranquillo, Del Rio ha confermato che non ci sono soldi, i controlli non sono partiti nemmeno per Volkswagen.
Ritratto di Enrico1975
Enrico1975
8 gennaio 2016 - 13:42
Nuovo tiguan, nuova a4 allroud, nuovo Q2, nuovo Q5, nuova A5... speriamo che a causa dei problemi non venga ritardata l'uscita dei modelli sopra citati. Se riusciranno a mantenere i programmi stabiliti sono dei grandi. In attesa della fantastica Giulia che sarà vecchia quando arriverà sulle strade. Poi ci chiediamo perché uno compra tedesco. Chi non lo compra è solo perché costano ma per il resto siamo una spanna sopra.
Ritratto di italico
italico
8 gennaio 2016 - 14:22
1
...azionista vw?....o costruttore?...parente di muller?
Ritratto di Highway_To_Hell
Highway_To_Hell
8 gennaio 2016 - 14:48
no, l'ennesimo troll vaggaro multinick che ha tempo da perdere (bassi tassi di occupazione?)...
Ritratto di MAXTONE
MAXTONE
8 gennaio 2016 - 14:55
Piantala, adesso stai esagerando. Senza dubbio sono ottime automobili ma senza altrettanto dubbio non sono le uniche. E che palle con questa gente che vede solo o tutto bianco o tutto nero. Poi qualcuno a volte mi rinfaccia la mia fissazione per la LEXUS. Almeno tale fissazione non mi costringe a fossilizzarmi solo su di essa o sulle auto giapponesi ma a riconoscere anche una bella Porsche, Ferrari, BMW, Maserati o Mercedes-Benz.
Ritratto di dfchigo82
dfchigo82
8 gennaio 2016 - 18:33
"per il resto SIAMO una spanna sopra"... no comment!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ritratto di torque
torque
11 gennaio 2016 - 02:12
Sì hai ragione, è da diversi anni che si sente questa storia del "chi non compra tedesco è solo perché non se lo può permettere", ed effettivamente chi compra Maserati, Jaguar, Lexus, Range Rover, è solo uno sfigato che non ha abbastanza soldi per il Tiguan.
Ritratto di SINISTRO
SINISTRO
8 gennaio 2016 - 15:11
3
Dai Dr, è un'occasione d'oro, ricomprane qualcuna pure te!
Ritratto di Andrey-Andrey
Andrey-Andrey
8 gennaio 2016 - 15:13
Io mi chiedo qua in questo forum é pieno di scostumati, si sentono più truffati i possessori di altre auto che i possessori Volkswagen, pensano che truffano soltanto e blablabla,a guardatevi in casa é non giudicate cose che non avete cose che non avete mai visto e pensare che i concessionari truffino soltanto ma chi ve l ha detto, l unica cosa che dovete sapere voi, che le Volkswagen con motore turbo diesel hanno un software e il gruppo vuole risolvere il problema, perché dovete pensare che Volkswagen per risolvere il problema vuole truffare...
Ritratto di DS
DS
8 gennaio 2016 - 20:41
Infatti, perchè pensare che VW vuole truffare? Opss.....
Ritratto di walter62
walter62
8 gennaio 2016 - 17:50
Comunque in Italia lo stanno già facendo offrendo supervalutazioni da capogiro per ritirare le vetture incriminate ed intanto dimostrano che stanno vendendo più di prima.
Ritratto di Paolo Balbo
Paolo Balbo
8 gennaio 2016 - 18:39
Q2.... un'auto che si chiama come un differenziale ... fantastici esterofili.... Ben venga sul mercato. Tanto non potete permettervi una B suv da 30000 euro.... che pena fate
Ritratto di mirko.10
mirko.10
8 gennaio 2016 - 19:35
3
No, no di certo, nessuno qui' declina la volontà di vw di risolvere il problema truffando....no, non puo' certo farlo più dopo averla noi presa nel deretano.
Ritratto di mirko.10
mirko.10
8 gennaio 2016 - 19:37
3
Dash auto...
Se sei come San Tommaso, la Ioniq 5 N ti aspetta a Varano Se sei come San Tommaso, la Ioniq 5 N ti aspetta a Varano News Scoprire l’Africa con le 911 restomod costa €80.000 Scoprire l’Africa con le 911 restomod costa €80.000 News Tutte le Porsche 917 sono speciali. Questa di più Tutte le Porsche 917 sono speciali. Questa di più Storie Porsche 718 Spyder RS: la tempesta prima dell’elettrico Porsche 718 Spyder RS: la tempesta prima dell’elettrico Clip