Opel Karl 1.0 75 CV Cosmo
Opel Karl 1.0 75 CV Cosmo
serie 1 in produzione dal 2015 al 2019
Pubblicato il 16 agosto 2015
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
L'auto e' di mia moglie, il pandino 12 emotion gpl dopo 9 anni e 68 mila km sicuramente sicuramente aveva ancora da dare, ma visto che la valutazione opel e' stata di 4mila euro piu' 2400 di sconto, se non lo facevamo adesso sarebbe stato da foll. Le dotazioni di sicurezza sono superiori e gia' questo la dice lunga. Considerate anche la panda e la y, ma visto che io ho la meriva b ed e' la mia 3 opel come affidabilita' non ho nulla da eccepire e quindi proseguo. attenzione sonos empre stato pro fiat ma alla fin fine vince la qualita'. la linea questione personale, la trovo gradevole con le nervature laterali.
Gli interni
Molto teutonici, versione cosmo, colore solar red, vince il nero con una tonalita' delle plastiche inferiori sul grigio. Nessuna parte morbida, l'abbiamo ritirata il 3 agosto, quindi niente rumorosita' o cigolii. Sembra tutto ben assemblato. Cruscotto della new corsa con indicatori della benza e della temperatura motore a led, e quest'ultima non tutti ce l'hanno. Computer di bordo con le cose essenziali, incluso consumo benza e pressione pneumatici. Blueth di serie, funziona bene, si sente bene, chi riceve non si rende conto di essere in vivavoce. Qualita' audio buona, 6 casse. Sedili misto finta pelle tessuto, neri, confortevoli, ma con queste temperature.... 6ab, esp, controllo trazione disinseribile, sensore uscita corsia di marcia di serie con telecamera vicino specchietto interno, secondo me piu' scenico che di utilita' reale. Qualcuno dira' il contrario, ma tutta questa elettronica piu' che aiutare rincoglionisce. Fendinebbia, omologata 5posti con 3 poggiatesta, sedile posteriore si abbatte separatamente, specchietti elettrici. Optional il ruotino, i vetri elettrici posteriori e i vetri scuri che sono di una tonalita' scuretta...., attacchi isofix, volante regolabile in altezza, presa usb e aux in, pozzetti portaoggetti anteriori ampi, cassettino rispetto alla panda striminzito, tasche laterali portiere nella norma. Porte posteriori con angolo di apertura ampio. Comodita' posti anteriori buona, dietro discreta. Baule: da 3.68cm non si possono avere capacita' oltre i 220 cm3. Cerchi opt da 16 con gomme 195/45 marca continental xl, essendo coreana mi aspettavo le kumho, piacevole sorpresa, qui ci sta' l'impronta tedesca sulla sicurezza, senza nulla togliere alle marche koreane, visto che le monta pure la ww, io ci vedo una caduta di stile per risparmiare pochi euro. Anche sulla karl avranno risparmiato, trovo i tergicristalli a braccetto e il solo tasto illuminato degli alzavetri e' quello conducente, piccolezze. Volante in pelle, cruise control, comandi audio e telefono sulle razze. Come vedete ha accessori che altri fanno ben pagare, se la paragono alla panda lounge e' proprio spoglia. Dimenticavo clima automatico non bizona, potente, raffredda subito. antifurto gt 904 con problemi da subito, e questo mi fa' girare....per il resto sgrat sgrat
Alla guida
con 100km che dire? vedremo in seguito. per ora motore silenziosissimo ed e' un 3cilindri 1.0 75cv. euro 6 e si sente l'attappatura, 5 marce con shift gear, marce corte le prime 3, ti fa' subito cambiare, cambio dolce, frizione morbida, freni modulabili, dischi anteriori autoventilanti, credo una rarita' pure questa su una city-car. Tenuta di strada con quelle gommine ottima. Durezza sospensioni con la spalla bassa pensavo peggio, e sono abituato ai cerchi da 18 con spalla 40 sulla meriva. Buon lavoro degli ingegneri. consumo, da pieno a pieno dovrete aspettare, il cb mi da' 6l x 100km ed e' imballata, non so che scarto ci sia, l'impressione e' che consumi poco. Di 3 a spingere e' divertente, insonorizzazione ottima. Durezza dello sterzo. Sempre metro di paragone col pandino, questo ti fa' sentire di piu' la guida, all'occorrenza il city e' di serie per le manovre di parcheggio. Sara' anche la gommatura generosa. Ripeto, per il motore troppo presto. per ora solo lodi, tranne l'antifurto. gt chi lo fa'? azienda di bergamo, sara' china?
La comprerei o ricomprerei?
Per ora solo lodi, ma e' stranuova. La consiglio sicuramente.
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I VOTI DEGLI UTENTI
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3,0
12
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Helio
24 agosto 2015 - 15:08
Ma lasciasse perde le segmento A. Se non allo stesso prezzo ma veramente a poco più trovate la Lancia Y. Anzi se andate a vedere è facilissimo scovare una km0 ke la pagate pure di meno.
Con la lancia la femminilità è assicurata (mentre con Karl assolutamente no, e con Panda fa troppo professoressa che alla fine ha dovuto accettare un compromesso x la seconda auto di famiglia anche se poi è risaputo che la userà sempre e soltanto lei e il marito solo per portarla all'autolavaggio, manutenzione e tagliandi) ;/
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fabio1968.
24 agosto 2015 - 18:35
la y era tra le papabili, fino a quando non ci ho fatto le prove di entrata e uscita e posizionamento bimbo. Prima entrata dietro: zuccata clamorosa per via dei del tetto arcuato. quindi penso che se devi posizionare due pargoli ti devi munire di elmetto. Dietro poi e' piu' stretta e ci sta' meno spazio per i passeggeri posteriori. E' piu' femminile, ma da single e uscita serale con le amiche, praticita' scarsa. Su strada non mi piace l'assetto, sara' che e' un genere lady, ma non mi da' l'idea della stabilita' in curva, parere mio. e poi e' tutto accessori a pagamento......
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Helio
24 agosto 2015 - 23:09
No vabbé, il fatto delle capocciate è un falso problema. Nel senso che uno ce le prende nel peggiore dei casi solo la prima volta che entra in macchina (infatti capita quando vai a vedere la macchina in concessionaria, o capita ai tuoi suoceri la prima volta che ce li fai entrare). --- Lo spazio dietro poi non sarà all'altezza della karl (ipotizzo perché non sono informato) ma non trattasi di una 500 o di una Mini. Soprattutto se dietro ci vanno i ragazzi problemi di abitabilità non ce ne sono sicuro; l'importante è che abbia 5 porte. --- Per il resto penso che alla donna piaccia fondamentalmente la macchina chiccosa e, per il momento di certo ma immagino nemmeno in futuro, la Karl lo è. Internamente passi pure (almeno nell'allestimento cosmo), ma esternamente è troppo seriosa-panzer (e l'ho vista per strada, test drive, pure azzurrino pastello: sempre panzer resta) --- In merito alla dotazione concordereai che, in mano alle donne, meno roba che potenzialmente si potrebbe rompere c'è e meglio é. Cioè se poco poco in concessionaria c'è un Y di qualsiasi colore ma, oltre che con tutte le modanature cromate, con gli specchietti e/o il mozzo ruota tinto/i in rosa fidati che la signora senza nemmeno entrarci dentro e chiederne il prezzo la abbraccia forte e non ci si stacca più
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dolce fata
26 agosto 2015 - 11:03
Grazie a tt x avermi delucidata così posso riferire alla mia amica^-^
la y la esclude a priori, troppo femminile dato ke l'auto deve usarla ank il compagno
panda o karl qst vuole
^-^
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gladiator984
8 aprile 2016 - 00:16
Ciao fabio ci aggiorneresti sull'auto ? Grazie
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fabio1968.
23 dicembre 2016 - 23:05
Arrivata ad 11 mila km. Primo tagliando olio e filtro e inversione gomme 140e. Hanno fatto un paio di richiami, problemi nessuno. Consumo olio nella norma, rumori e scricchiolii nessuno. E' auto da citta', consumi, dipende dal traffico, roma non e' tracciato da economy run, a seconda dei giorni e delle file tra i 14 e i 16 km/l. Frizione morbidissima, rollio con cerchi da 16 e gomme ribassate quasi assente. Che altro aggiungere? Forse versione azzeccata la 1000 col gpl. Avete domande?
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Ofeliasmile
3 febbraio 2017 - 10:44
Ciao,ho letto le tue recensioni e poiché mi sembri molto competente ti chiedo un parere sincero poiché non mi intendo granché di automobili e devo sostituire dopo 12 anni la mia vecchia auto.Sono una donna che usa l
auto ogni giorno per andare al lavoro (30km) oltre che per le altre incombenze quotidiane.La Karl mi sembra risponda alle mie esigenze, me la consigli alla luce della tua esperienza?L alternativa sarebbe la corsa, ero andata in concessionaria per un preventivo e ho visto la Karl che mi ha colpita .Grazie infinite
Dani
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Pintun
10 febbraio 2021 - 10:59
È l'auto del mio babbo, stesso colore ma versione inferiore alla Cosmo che non ricordo come si chiamasse. Presa a gennaio 2017. Alcuni mesi dopo ne cercammo un'altra per mia moglie ma poi optammo per la Panda perché nel frattempo avevano messo di serie l'On Star e non ne trovammo in pronta consegna una senza e che non fosse la Rocks. Il mio babbo ne è molto soddisfatto e devo dire che piace molto anche a me. La Panda è più pratica, ha un baule ed una visibilità migliore.. Della Karl mi piacciono di più cruscotto e volante, di entrambe il fatto che siano prive di elettronica se non il Bluetooth. Il motore è silenzioso e va bene, non so se consumi meno del fire ma penso siano abbastanza sovrapponibili, considerando la tipologia di auto. Se la facessero ancora con la dotazione che aveva all'epoca, sarei anche oggi un po' indeciso su quale prendere, certo proverei la versione ibrida della Panda per curiosità
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