TOYOTA URBAN CRUISER 1.4 D-4D SOL AWD

serie 1 in produzione dal 2009 al 2013

Pubblicato il 2 febbraio 2012

Listino prezzi Toyota Urban Cruiser non disponibile

Qualità prezzo
5
Dotazione
5
Posizione di guida
4
Cruscotto
4
Visibilità
4
Confort
4
Motore
5
Ripresa
4
Cambio
5
Frenata
5
Sterzo
5
Tenuta strada
5
Media:
4.5833333333333
Perché l'ho comprata o provata
E' di mio padre ma praticamente anche mia e l'ha presa dopo aver venduto il RAV4 seconda serie nel 2010. Sia a me che a lui è piaciuta subito per la linea muscolosa dai passaruota fortemente bombati e decisamente più "maschile" di quella di altri crossover.
Gli interni
Bella la plancia con l'effetto della consolle centrale "sospesa" che pare staccata dal resto della plancia e piacevoli e robusti i rivestimenti dei sedili. Molto buone le finiture: nessuno scricchiolio anche alla soglia dei 100.000 km e grande sensazione di compattezza della plancia,praticamente monolitica. Un plauso alla robustezza delle plastiche molto resistenti ai graffi per merito della particolare lavorazione che imita,in un certo senso, il tessuto. Promossa
Alla guida
E' la classica auto che non ti aspetti: dietro dimensioni compatte,cittadine, si nasconde un crossover perfetto per la citta'ma da gustare anche fuori. Le prestazioni con il 1.4 d-4d non sono da primato ma bastano e avanzano e il propulsore oltre a rivelarsi sobrio (oltre 21 al litro in extraurbano ottimi per un SUV 4X4 seppure mini) e'anche molto regolare e silenzioso.La cosa che piu'mi piace di quest'auto,oltre alla linea compatta e muscolosa,e'il comportamento su strada,praticamente perfetto: zero rollio, sottosterzo contenuto e una grande sensazione di sicurezza anche sui fondi viscidi.Lo scorso inverno c'e'stata una nevicata abbondante e sulla neve andava una favola: Pur senza catene manifesta sempre un eccellente mobilità lasciandosi dietro auto a trazione integrale ben più blasonate. Poi bloccando il differenziale e disattivando l'ESP,ci si puo'concedere anche qualche divagazione in fuoristrada (leggero pero'perche'l'altezza da terra non e'molta).Altri aspetti positivi vengono dal cambio,un sei rapporti molto preciso e ben spaziato molto piacevole da usare e dallo sterzo che da'sempre un buon feedback pur lamentando una certa pesantezza del servo. I freni svolgono correttamente il loro compito,ben modulabili e resistenti alla fatica (provata a lungo tra i tornanti e i saliscendi di montagna)
La comprerei o ricomprerei?
Non solo la ricomprerei ma la consiglierei vivamente a chiunque abbia bisogno di un crossover con un ottima mobilità sulla neve magari perché vive in montagna ma ha bisogno di un auto piccola nelle dimensioni e nei costi di gestione ma dalla grande affidabilità. Tra l'altro anche il prezzo dei tagliandi si è rivelato una piacevolissima sorpresa insieme all' assistenza efficientissima e puntuale.
Toyota Urban Cruiser 1.3 VVT-i Dual 2WD
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I VOTI DEGLI UTENTI
6
0
1
1
1
VOTO MEDIO
4,0
4
9


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Ritratto di Clunei76
7 marzo 2012 - 23:48
Ha preso 3 stelle nell'EURONCAP (In verità sarebbero dovute essre almeno 4) solo per l'apertura un pò lenta dell'airbag a tendina nel test del palo ma per essere un auto del 2007 ha certo ben figurato in un crash effettuato nel 2010. Nei crash USA dell'IIHS comunqe è andata benissimo ecco il video del laterale http://youtu.be/0qKENCHN1gE
Ritratto di Clunei76
7 marzo 2012 - 23:55
Come per il laterale,se fai lo scroll sotto la descrizione del video trovi i giudizi per ogni singola voce http://youtu.be/4LSvIWh2AdQ Notare come la cellula abitacolo rimane stabile e praticamente indeformata.
Ritratto di Skaramakaj
8 marzo 2012 - 15:29
al crash test dell'auto in oggetto a me ha francamente molto stranito inquanto non solo conoscendo i CONSUETI standard Toyota da questo punto di vista, e soprattutto se si considera che la stessa nasce proprio come Scion(divisione trendy creata appositamente per il mercato nord americano) XD, ovvero destinata ad un mercato dove la sicurezza passiva ha degli standard sicuramente molto elevati e severi (idem Giappone), e comunque superiori a quelli europei, ed a maggior ragione se si pensa anche che questi ultimi erano ancora più "leggeri" rispetto a quelli attuali!!!
Ritratto di Clunei76
8 marzo 2012 - 20:52
Ecco il motivo delle mancate 5 stelle all'EURONCAP, un pò la stessa cosa accaduta alla 500 nel crash USA dove ha preso 3 stelle nei crash dell'nhtsa (e nonostante la 500 abbia ricevuto un telaio nuovo di zecca!). In ogni caso l'Urban male non è andata, ha solo mancato l'en-plein ma bisogna considerare che la casistica degli incidenti e' enorme ed un auto da 3 puo' andare meglio di una da 5 stelle in un vero incidente in quanto basta variare di poco l'angolazione dell'urto e la velocità in un crash di laboratorio per ottenere risultati completamente diversi.
Ritratto di miglio02
28 novembre 2012 - 16:25
Secondo me è un auto perfetta per ogni stagione, ha una linea originalissima è ben fatta e consuma poco!!! Da non tralasciare i costi di manutenzione, in pratica gli stessi della yaris!!! IL solo ed unico difetto è il prezzo!!! Nuova è impossibile prenderla ed usata non si trova. Comuque complimenti per la prova.
Ritratto di andrea-paolo
23 marzo 2013 - 14:29
mi piace pero il bagagliai con il rialzo! e poi ha pochi cavalli il diesel
Ritratto di andrea-paolo
1 aprile 2013 - 14:15
secondo me qualche cavallo in piu sarebbe perfetta!
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