febbraio 2013
Seat Toledo
La nuova generazione di questa vettura è una classica berlina con la coda, lunga 448 cm; stretta parente della Skoda Rapid, se ne distingue solo per il muso e i fanali. Sotto il pratico portellone, si trova un baule di 550 litri, che diventano 1490 reclinando lo schienale. Tre i motori al debutto, tutti turbo e a iniezione diretta: un 1.2 da 85 o 105 cavalli e un 1.6 TDI a gasolio da 105. Prezzi da circa 17.500 euro.
La nuova generazione di questa vettura è una classica berlina con la coda, lunga 448 cm; stretta parente della Skoda Rapid, se ne distingue solo per il muso e i fanali. Sotto il pratico portellone, si trova un baule di 550 litri, che diventano 1490 reclinando lo schienale. Tre i motori al debutto, tutti turbo e a iniezione diretta: un 1.2 da 85 o 105 cavalli e un 1.6 TDI a gasolio da 105. Prezzi da circa 17.500 euro.
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clips12
13 novembre 2012 - 22:38
Riproporre nel 2013 una tipologia di auto che già venti anni fà era fuori dai gusti degli italiani è semplicemente inconcepibile....forse questa Toledo è nata non per il mercato italiano (me lo auguro per Seat)
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ralcoralco
24 dicembre 2012 - 00:01
In questo periodo di crisi,dove comunque in italia ci sono un bel numero di auto a 3 volumi ma costose ,forse non è poi cosi male averne carine a prezzo decente.
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clips12
14 gennaio 2013 - 17:39
Me ne guardo bene da discutere i gusti altrui, ma definirla carina a me proprio non riesce, la Fiat Viaggio che non vedremo in italia può essere carina, La nuova Dodge per il mercato americano la posso difinire carina, ma questa seat mi ricorda molto la fine degli anni 80, ma io faccio poco testo perchè mai comprerei uma tre volumi neanche la più bella...ciao
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