Questo filmato anticipa molto della nuova Lancia Ypsilon e annuncia che per l’edizione in serie limitata Cassina gli ordini sono aperti. Qui per saperne di più.
Verissimo e mai nessuno che accusi Stellantis per aver ridotto Lancia a produrre una banale carriola con indecenti e insicure sospensioni a ruote interconnesse; robaccia iper economica che evidenzia quanto le dichiarazioni di ritorno ai fasti di un tempo siano state soltanto fuffa.
E a questo grave vulnus tecnico si aggiungono anche le plastichette leggere super graffiabili tipiche di PSA....
Nel video sembra meglio che in foto. Peccato per i fari anteriori che la fanno sembrare strabica. Il tavolino dentro è chiaramente un carica telefono wireless, ma continuo a non capire l'utilità della mezzaluna più sporgente dello stesso. Se ci metti qualcosa sopra, alla prima curva vola via.
A prima vista a mio avviso manca di personalità; troppo simile alle cugine Stellantis. Poi la scelta del solo (per ora) elettrico è un azzardo. Stiamo parlando di marketing, non di vera innovazione. Vuoi mettere le Y10 Autobianchi o anche le Y Lancia? Ne ho avute 3: una più bella dell'altra. Quando nel 1994 ho cambiato la prima (Y10 fire LX, blu petrolio scuro) ho pianto, pur andando su una Avenue bordeaux. Le uniche cose francesi che aveva erano ..... il nome del modello e del colore. Ora di italiano c'è solo il marchio. Forse.
E non posso dimenticare l'ultima che ho posseduto: un'altra (vera) Lancia, la Y Elefantino rosso: semplicemente fantastica, unica e indimenticabile: sportiva ed elegante al tempo stesso.
Adieux Lancià.
L'anteriore rovina il bel design dell'auto. Ho capito che volevano economizzare utilizzando i cablaggi del fari della Citroen C3 che erano già lì in posizione... ma davanti è proprio brutta. Sopra molto studiata con le strisce led a T, ma avrebbero dovuto integrare i fari lì sopra e sotto solo le luci di posizione. Poi si lamentano che non vendono e minacciano di chiudere le fabbriche in Italia.