È italiana la strumentazione dell’Alfa Romeo 4C

Almeno i terroni a differenza di voi polentoni non si sono mai convertiti a Volkswagen. Il grosso di Fiat è venduto proprio al sud, quindi certe definizioni ignoranti lasciamole altrove.

di solito io commento poco e niente, e sono sempre stato in linea di massima d' accordo con i tuoi commenti..ma dopo questa affermazione sui TERRONI, meriteresti di essere bannato !!!! A certa gente dovrebbero tagliare le mani appena inizia a scrivere sulla tastiera michiate come questa!

anche tu sei un CIUCCIO...perchè non capisci che molti di noi non hanno possibilità economiche per provare tutte le auto che vediamo e sognamo, lavoriamo 12 ore al giorno, spesso anche di domenica perchè adesso così funziona pe' campà...non stiamo qui per scrivere precise schede tecniche, ma per alimentare la nostra passione per le auto, spesso tifando per una marca...io tipo per DR...con simpatia IloveDR...

E già....LA SUA infelice frase sui terroni.......x fortuna tu sei un esempio di EDUCAZIONE e CIVILTà......Sai che risate se domani vi trovo ENTRAMBI bannati.

Scende a 4 kg x CV.

Quindi X TE, le 4 ruote motrici NON favoriscono l'aderenza in curva?. Pio il poco esperto sarei io?. Porsche c'è anche integrale.

Ciao. Aspettiamo il post pista....hahahaha.

Ma come ti permettermi di appellarmi in quel modo? Ma sei fuori di testa? Pensi che io sia del 52. Se fosse vero? questo già ti qualificherebbe come maleducato e presuntuoso in quanto mi hanno insegnato che verso le persone più grandi ci si rivolge con educazione e rispetto. Come devo sentirmi se i miei ragazzi leggono come mi appella un probabile moccioso?? Io ho solo detto che ti metti sempre su un piedistallo a fare il professore (addirittura mi vuoi insegnare come si scrive il nome come se lo pseudonimo non fosse una scelta personale) e a voler per forza imporre il tuo punto di vista. E in questo non c'è nessun appellativo offensivo. La tua civiltà e l'educazione dove stanno?? Tutti i punti da te elencati sono solo tue opinioni e non verità assolute per cui potrei controbattere che quello che per te sono difetti o in coerenze per me sono PREGI E MIGLIORAMENTI rispetto alla concorrenza in special modo Lotus (vera concorrente). Ma non voglio stare qui a dissertare su chi ha ragione perché probabilmente nessuno convincerebbe l'altro. Volevo solo dirti che tu non sai le mie conoscenze tecniche a che livello sono e che probabilmente quando io correvo e leggevo di tecnica e auto forse non eri ancora nato.- Poi dici di commentare poco: in questo articolo i miei commenti sono 4 di cui 2 per rispondere a offese gratuite i tuoi???? più di 50 ( Non mi dire che non vuoi convincere a forza gli altri). Se avessi letto i miei pochi post degli articoli precedenti sapresti che non faccio il tifo per nessuno ma giudico in base al tipo di auto (ho comprato Slk perché mi piaceva quell'auto e l'avrei comprata chiunque l'avesse prodotta cosi come comprerò la 4C con qualunque marchio avesse avuto- dov'è la falsità in questo? Ma rifletti prima di scrivere?). Se ho offeso qualcuno del sito senza volere chiedo scusa ma non so se tu riesci a capire l'offesa che hai fatto a me.- Sono convinto che tuo padre deve essere stato un gran lavoratore forse fin troppo perché se fosse stato più a casa avrebbe curato di più la tua"educazione" - Saluti

Ma se si inizia con offese ai famigliari, diventa dura non reagire.

Considera che il motore della 4C non è per nulla spinto... pensa che Romeo Ferraris è riuscito a tirare fuori 360Cv del 1.4 della 500. Hanno puntato su un telaio dalle qualità superlative: questa auto sarà sicuramente una goduria da guidare. Senza voler togliere nulla alla TT, stilisticamente mi è sempre piaciuta e penso che deve favolosa da guidare tutti giorni. Semplicemente, l'indole di queste auto è fondamentalmente diverso: come dicevi anche tu, la 4C è già relativamente pronta per la pista, benché sia un auto di serie.

Se la 4C avesse avuto un 2.5 turbo, probabilmente il suo prezzo sarebbe lievitato a tal punto da essere paragonabile ad auto come la Porsche 911, quindi si capisce che non sarebbe convenuto farlo, poiché a quel punto il rapporto prezzo/prestazioni sarebbe stato troppo a vantaggio della tedesca. Concordo, la 4C è nata per sfruttare al meglio il 1.750 Turbo, e sì, somiglia molto alla Elise, anche se non credo si possa parlare di scopiazzatura, solamente la silouhette delle due auto è simile, e non credo che sia l'unico caso nel mondo delle auto sportive.