Alfa Romeo 4C: prezzi e optional

sarebbe interessante venissero corredati i vari optional del loro relativo peso aggiuntivo alla macchina... cosi' uno puo' sapere quanti kg aggiunge ..

Mi piace moltissimo la nuova supercar Alfa Romeo 4C,design da urlo(elegante,aggressiva,filante,originale,aggressiva) telaio in carbonio e motore superlativo (sportivo,brutale e dal sound bellissimo). Ottimo ALfa.

Mi sembra giusto che il necessario sia un opzione gratuita, ma credo che pochi la ordineranno nuda senza almeno clima e radio; indispensabili i sensori di parcheggio se non la si usa solo in pista.

che erano disponibili così tanti optional "comodi" , forse mai come questa volta è giusto chiederli optional.. prezzi non bassissimi.

Questa 4C è stupenda e con una guida da vera ALFA ROMEO.Meno male che l ALFA non è stata venduta alla VOLKSWAGEN,altrimenti sarebbe stato impensabile vedere una sportiva vera e bella come questa 4C.

Una Alfa Romeo come si deve! Era ora che uscisse una Alfa che riportasse alla sportività che gli apparteneva un tempo ormai lontano (altro che Mito o Giulietta, rispettivamente delle Fiat Punto e Bravo con lo stemma Alfa). Dopo l'uscita di scena della Gt e della Brera avevo perso le speranze grazie alla politica assassina di marchi di Marchionne, tutta basata esclusivamente sulle vendite.... Bellissima.

la bravo e la giulietta sono due auto completamente diverse !!

Tutti 8o meglio i possessori), parlano bene dell assetto della mito, poi vai a vedere le prove in pista pubblicate su Auto.. (ci sono ogni mese le raccolte, potete controllare), e in pista a balocco le prende da chiunque, anche con auto con molti meno cavalli... del resto come le prende da chiunque la 5oo Abarth... E QUESTO NON E' UN MIO PENSIERO, MA UN DATO DI FATTO!!! allora dove sono sti assetti favolosi?=??????? Per quanto riguarda la 4c.. bella e' bella, ma mi pare che il prezzo, specialmente con un paio d optional necessari... la metta in una fascia di mercato un po'... "rischiosa".. senza contare che io personalmente, (ma questo e' un mio parere ci mancherebbe), nn comprerei una macchina cosi' particolare.. alla prima serie!

una domanda , ma come mai mettono sempre e solo il peso a secco e quello della versione senza clima e radio ,mettere un peso in ordine di marcia come tutte le altre auto?

TRIANGOLO OBBLIGATORIO X LEGGE, NORME EUROPEE, cosa non farebbe la FIAT x sborsarti soldi dalle tasche, il TRIANGOLO NON PRESENTE SUL VEICOLO PUò PORTARE AL SEQUESTRO DEL LIBRETTO. Si viola la sicurezza ATTIVA in caso di incidenti.

Vedo quest' auto con un po + di simpatia, visto che sarà TUTTA italiana. Resto sulle mie idee x linea troppo somigliante a Elise, X ME, e sul cambio e strumentazione, x un' auto spartana da pista, ci voleva il manuale (speriamo arrivi) e l' analogica. Boccio l' automatico e la digitale, x il resto, OTTIMA, con il ritorno della T.P. Grazie ancora a LUCA P. e MATTEO F. x le gentili delucidazioni nel precedente articolo sulla 4C. Ciao.

bella. Mi piacerebbe nera con le pinze gialle.

E' inutile deviare il discorso dell'articolo su altre cose solo per non parlare di questo gioiellino a trazione posteriore full Italian...come è inutile paragonare la mito QV alla concorrenza visto che è quella con meno cavalli, ma soprattutto non è il modello sportivo di punta (che dovrebbe essere GTA) e inoltre se non erro è la più vecchia, nata nel 2008 penso sia già a fine carriera anche se Fiat continua a fare modifiche stilistiche e aggiornamenti di allestimento, inoltre preferirei una mito più lenta ma più affidabile con "sospensioni attive" a vantaggio anche del confort, che una polo gti con un motore vecchio di 15 anni pompato e pieno di diavolerie che lo rendono fragilissimo e inaffidabile come quasi tutti i motori benzina turbo vag...Di certo la scarsa affidabilità motoristica di Vag a differenza di quanto dicono gli spot pubblicitari, il marketing e i suoi più ferrati e accaniti sostenitori è sotto gli occhi di tutti quelli che hanno a che fare ogni giorno con i motori....questo stradominio di wag sta lentamente scemando sono sempre di più le persone che si lamentano dei propri veicoli vag, i miei amici possessori di vag non passa una settimana che non si lamentano di qualche problema o che non vadano in officina, poi per carità "qualità e assamblaggi" nulla da dire, ma preferisco mettere il culo sulla mia 156 sportwagon del 2001 1.9 jtd 115 cv 170.000 km olio sempre al max livello anche dopo 10000 km senza alcun rabocco, nessun trasudamento o perdita di olio, qualche scricchiolio qua e là, ma finchè gli scricchiolii si sentono vuol dire che la machina cammina, perciò mentre io starò camminando tranquillamente sulla strada con la radio accesa per non sentire gli scricchiolii, a bordo strada ci sarà un vaggaro fermo in panne avvolto nel silenzio più profondo, che ammira la perfezione dei materiali e degli assemblaggi della sua vag, mentre aspetta il carro attrezzi...ahahahaha mi capita spesso....

Chi critica quest'auto non capisce nulla di ingegneria automobilistica e probabilmente non ha neanche la patente. X la redazione: non si potrebbe fare in modo di postare commenti unicamente con il proprio nome e cognome, così da svelare l'identità di questi fenomeni dei motori? O perlomeno proporre un test del Q.I. in fase di registrazione, non chiedo tanto....

Chi critica quest'auto non capisce nulla di ingegneria automobilistica e probabilmente non ha neanche la patente. X la redazione: non si potrebbe fare in modo di postare commenti unicamente con il proprio nome e cognome, così da svelare l'identità di questi fenomeni dei motori? O perlomeno proporre un test del Q.I. in fase di registrazione, non chiedo tanto....

Ma la concorrenza a questa macchina da quali modelli è rappresentata? Mi sembra non la si possa paragonare a nessun'altra per stile e prestazioni.

ma basta con sta 4c! sara il milionesimo servizio su sta alfetta!!!!

Ho già commentato più di una volta la 4C in altre news, l'unica cosa che vorrei aggiungere è un grande complimento ad Alfa per aver reso disponibili questi optional a costo zero: chi li vuole li aggiunge alla dotazione, chi predilige la leggerezza (come molti acquirenti penso opteranno) non li ordina. Sembra un'eliminazione di accessori di serie più che un'aggiunta di optional, così da non far passare il messaggio "autoradio, clima e quant'altro non sono di serie"...

Può anche avervi stufati, ma definirla un'Alfetta....

.....mangiati le crucche!

in stile lotus exige,da 300 cv e con qualche appendice aerodinamica è d'obbligo!

NN fraintendetemi.. ame la MITO piace, e la comprerei.. vuoi perché mi piace esteticamente, e di motore, e perché.. nn ho mai avuto una macchina italiana.. neanche da neopatentato!! Si anche per quello!! Pero' nn andrei a scrivere sui blog che ho un assetto favoloso.. perché nn e' vero!! come mi piace questa alfa romeo 4c... ma nn la comprerei per i motivi suddetti in precedenza.

NN fraintendetemi.. ame la MITO piace, e la comprerei.. vuoi perché mi piace esteticamente, e di motore, e perché.. nn ho mai avuto una macchina italiana.. neanche da neopatentato!! Si anche per quello!! Pero' nn andrei a scrivere sui blog che ho un assetto favoloso.. perché nn e' vero!! come mi piace questa alfa romeo 4c... ma nn la comprerei per i motivi suddetti in precedenza.

L'alfa più attesa degli ultimi anni???? ma da chi???? Dormite sonni tranquilli !!! Si vive bene ugualmente e non è certo con questa auto che si potrà salvare il marchio!!

E' fascinosa , certamente non e' per tutti,bisogna saper guidare In buona sostanza e' un prodotto che altre marche non riescono nemmeno ad immaginare,unisce fascino e tecnologia, cosa che solo noi Italioti sappiamo fare, quando non perdiamo tempo a discutere su macchine tedesche ed altro

Mamma mia quanta enfasi nei vari TG nel presentare la nuova Alfa Romero 4C!!!Ops hanno dimenticato però di dire che alfa dovrebbe pensare a sopravvivere mettendo in commercio più modelli ma soprattutto ben vendibili!! Si pensa di sopravvivere con la 4C e la 8C????????? Poveretti!!!

Vediamo di fare un' analisi... obiettiva. (per quanto possibile)!! Estetica: Qui si parla di gusti personali, pero' va ammesso onestamente che e' davvero bella. Prestazioni/guida: Le premesse sembrano buone, per nn dire di piu', anche se mancano vere prove, ma nn c' e' motivo di dubitare sulla bonta' del progetto. Ma pero' un dubbio mi sorge, e devo esse onesto... ma se uno dovesse spende sessantamila eurI. che tanto fra n aggeggio e n antro alla fine un bastano.. ma voi li dareste all' alfa romeo sessantamila eurI??? Io SINCERAMENTE no.

Probabilmente hai ragione,potrebbero farle meglio, ma francamente tutte uguali ad un tostapane, inappuntabile sotto l' aspetto qualita,' tecnologia ma freddo

..si puo dire che ha delle scelte tecniche non azzeccate (cosa pretendete dalla fiat?), ma di certo non si puo dire che non sia una bella macchina.. dai guardatela prima di giudicare.. nessuno dice che questa auto salvera il marchio, ma almeno da mito e giulietta si è fatto un passo avanti.. speriamo in giulia e resto.. addirittura parlando con certi personaggi si ha la senzazione di non prenderci mai.. e la TP non va bene, e la TA non va bene, e se è 4x4 è una fuoristrada riuscita male, ed è poco originale, e dovrebbe essere questo e dovrebbe essere quest'altro.. signori, se non vi piace andate a commentare altrove.. ca**o finalmente una alfa romeo decente uscita dopo la 159.. che dite? era meglio la mito o la giulietta? dai..