Honda Civic: ecco come cambia

VOGLIiamo.... la type erreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Poi a me, comprare un auto denominata "sport".. e avere lo scarico che nn si vede, mette una tristezza...

Davvero bella questa Civic! Grande Honda!

La Civic non mi è mai piaciuta veramente nonostante la consideri un'ottima vettura per la sua affidabilità e per la sua guida sportiveggiante. Con questo Restyling è leggermente migliorata rispetto a prima

Brutta era e brutta rimane!

prima avevo la vecchia civic 2.2 diesel quasi full optional, una macchina davvero splendida sotto moltissimi aspetti, ad esempio una ingegnerizzazione generale eccezionale , basti pensare all'enorme baule (che adesso rimpiango in effetti) o hai sedili con seduta che si alza.... gli interni sono ad effetto e ben montati ma con matriali altalenanti ..ciclistica accettabile con sospensioni rigide ma non di qualita' in effetti (al post il famigerato ponte torcente... assicuro che la mia attuale auto che ha un mlink a bracci e' su un altro pianeta quanto a piacevolezza su dossi buche e sportivita' di assetto). la dotazione e' molto buona, ma il prezzo della civic e' aumentato davvero moltissimo col nuovo modello : io nel 2007 ho comprato la precedente full optional (a parte pelle e navi) a 24500 euro col diesel 140 cv (un motore fantastico), adesso innanzitutto questo motore manco c'e' piu', e se vuoi un diesel c'e' il (sicuramente ottimo) 1.6 120 cv, ma a che prezzo : una versione paragonabile alla mi costa 27000 euro e ancora mancano gli interni in alcantara e il tetto in vetro!!!!!in pratica hanno spostato alla versione top quella col motore base e poi hanno ancora aumentato il prezzo!!!!!

.....ma qualitativamente al top; peccato costi troppo.....

Gli interni rimangono orrendi! Almeno secondo i miei gusti.

Nella linea e nelle forme anticipa la TypeR e rende più aggressiva la linea della serie IX. Da possessore del modello 2012 devo dire che sono intervenuti nei punti giusti. Unica mancanza i turbo benzina che erano stati promessi qualche tempo fa.

Adesso é molto più bella a mio parere.

Che bella!

Ottima macchina ma davvero orrenda. Infatti in Italia non ne vendono mezza, è troppo brutta. Le sue ottime doti meccaniche passano in secondo piano

Hanno migliorato un po il posteriore ma resta comunque molto sproporzionato. La versione pre restyling ha la vista posteriore e anche di tre quarti posteriore più brutta mal disegnata che abbia mai visto xon quei fanali che sporgono e sembrano attaccati sopra la coda a caso. (Giudizio personale e puramente estetico)

Rispetto all'attuale è sicuramente migliorata, ma a mio parere non ha ancora raggiunto una perfezione stilistica paragonabile alla vecchia generazione (quella del 2006, per intenderci); quella sì che era davvero una stupenda automobile, con un design "affilato" e molto sportivo, che poi si è irrimediabilmente perso con la generazione del 2011 (l'attuale, insomma), che rimane originale, ma è comunque un notevole passo indietro.

anche se preferisco la versione americana... ci vuole piu strumentazione digitale, piu escursione delle sospensioni e un assetto piu morbido... una auto da famiglia simil "sportiva" è un ossimoro

Questa per me rappresenta il top del segmento C. A parte quei cerchi nero lucido che non si possono vedere.......... Vorrei tanto sapere se le voci del 1.6 Dtec biturbo sono vere o meno, perché ad esempio Al Volante lo dava per certo sulla CR-V. Gia in versione da 120 cv questo motore va benone, ma se Honda dovesse proporlo con 20-25 cavalli in più, senza arrivare a potenze specifiche record ma privilegiando la linearità di erogazione sarebbe eccezionale.

Lo stile è tipicamente nipponico, per cui o lo si ama o lo si odia. A me, personalmente, non dispiace, anche se mi piace molto più il frontale, mentre la coda la trovo un po' troppo elaborata e con i fanali integrati malissimo: sembrano quasi appiccicati lì sopra per una dimenticanza. La plancia, invece, pur molto complessa e apparentemente con componenti scarsamente integrati, la trovo affascinante e mi attira tantissimo. Nel complesso, un ottimo prodotto, penalizzato però dalla limitata disponibilità di motori a gasolio: un unico 1.6 da 120 cv è un po' pochino.

Sono auto di grande sostanza non apprezzate in un paese come il nostro che guarda troppo spesso più all'apparenza.Motori straordinari,macchine affidabili ai massimi livelli.A mio avviso l'auto andava fatta più semplice e lineare specialmente nel posteriore.Quei fari non integrati nella carrozzeria sono,a mio avviso un errore grave,che appesantisconto la linea rendendola troppo complessa ed elaborata.Ho avuto una Honda Jazz 1200 82 cavalli per 5 anni,zero problemi,consumi bassissimi,motore che da fermo sembrava spendo tanto era silenzioso.

Honda civic....troppo stupento mi fai impazzire troppo sportivo e muso cattiva,mi piace ormai tardi ho compato altro modello pazienza!! ho venduto mio honda civic 1997 fatti quasi 300.000km...

L'anno scorso da Al Volante.it era stato preannunciato,tramite questo articolo:https://www.alvolante.it/news/tre-nuovi-motori-turbo-dalla-honda-332123, che Honda avrebbe fatto uscire, nel giro di alcuni mesi, 3 motori Turbo uno da 1000cc. con 3 cilindri e 2 da 1500cc. e 2000cc. con 4 cilindri. Si sa niente sulla data di uscita di queste motorizzazioni? Grazie.

generalmente non male ma mi lascia un leggero amarognolo in bocca. Non per fare il passatista ma le vecchie generazioni di civic (ante 2000) era tutta un'altra cosa. ah, già. arrivavano direttamente dal Giappone e non dall'Inghilterra....

Non credo che l'Honda cerchi il volume di vendita di Golf o Focus.I nipponici sono sempre stati famosi per costruire modelli innovativi e a volte,anzi spesso,eccedono in soluzioni stilistiche particolari.Nonostante ciò a me questa,come la precedente di cui sono possessore , piace e anche molto.Sono auto solide e danno la stessa impressione di robustezza delle auto tedesche.Le rifiniture sono ottime e il comfort di marcia è complessivamente buono se si considera l'assetto non proprio da limousine.Io ho una 2.2 cdti che mi ha impressionato sin dal primo momento per elasticità di marcia e progressione.Consuma poco e tiene bene la strada.Premetto che per anni ho guidato una serie1 120d da 163cv che è una macchina eccezionale sotto tutti i punti di vista.L'unico motivo per cui veramente rimpiango la tedesca è la trazione posteriore.Per il resto la civic fa con 140 cv quello che non ti aspetti in fatto di prestazioni,sarà la cilindrata che aiuta...il cambio con i rapporti corti...non saprei,ma questa auto ha una spinta sorprendente e non mi fa affatto rimpiangere quella ventina di cavalli in meno.Vi dirò di più...conoscendo la Honda comprerei anche il 1.6 da 120 cv.La politica di tutte le case è quella del down-size,anche perché queste auto,grandi o piccole che siano, le usiamo soprattutto in città,dove i motori grossi a mio parere soffrono e non risultano necessari.Sul bello/non bello non entro proprio nel merito...ognuno ha i suoi gusti.

Il modello precedente è stato un flop cosmico? Loro giustamente la rifanno simile e più costosa!

Insomma, non piacerà a tutti ma chi la possiede si distingue dalla massa di golf, giuliette, i30, astre etc.. in circolazione. se uno la sceglie è perché considera equo pagare il prezzo richiesto dalla Honda per un'auto che vale ogni singolo euro chiesto. è facile trovare migliaia di giuliette o delta gol vendute "sottoprezzo" con sconti galattici ... anche di 5000€ come alcuni mesi fa... è ovvio che uno che vuole un'auto del segmento "C" nuova e ha 15000€ si può permettere solo quelle, con appena appena i vetri elettrici anteriori e l'aria condizionata manuale... è vero che ne vendono poche ma è perché non le svendono. sarei proprio curioso di sapere quanto di noi hanno avuto nel 2014 la possibilità di spendere 20.000€ per rifarsi l'auto e quanti di noi che se la sono rifatta, pur potendo spendere tutti e 20.000€, hanno optato per una i30 o giuliva gpl scontata, etc... poi se dopo decenni di commercializzazione è ancora nei concessionari significa che la vendono.....

soprattutto dentro e davanti, meno dietro. Sono daccordo con la maggior parte di voi sulla qualità di honda. E appunto mi pacerebbe vedere una bella Type R come si deve. Vorei sapere, come sono le sospensioni e che geometrie?