Jaguar XFR-S Sportbrake, una wagon ultrasportiva

Non è brutta, ma ne abbiamo abbastanza di super berline e station wagon, poi il posteriore proprio non lo digerisco

sembra una vecchia Volvo V40 Station. Ma con l'estrattore e i 4 scarichi che la rendono una belva!

cos'è sto schifo

Molto bella la versione R-Sport, la superwgon pure che, a differenza della RS berlina, è più sobria e meno vistosa specie nel posteriore... Però cosi sarà l'unica versione a benzina, chissà se arriveranno pure i 2.0 e i 3.0 da 240 e 340cv...

L'auto è molto bella, è innegabile... però io non capisco il senso di una SW con un motore V8 da 5.0 litri e 550 CV... mah!

Ma qualcuno è riuscito a vederne una? In fotografia al contrario della berlina a me questa SW sembra piuttosto anonima, poi questa versione della sotto-categoria Wagon iper-motorizzare non la aiuta di certo a renderla popolare. In definitiva questa Jag mi lascia del tutto indifferente e credo che la sua effimera esistenza non lascerà traccie.

come si fà a scrivere che è uno schifo ,si può dire non mi piace de gustibus.La trovo stupenda ,cattiva ,armoniosa,spaziosa sempre personalmente parlando.Questo motore non riguarda il nostro mercato .Poi la gente si lamenta ma siamo noi con le nostre scelte a determinare i successi delle case,non mi stupirei se in futuro ci fosse una ferrari o una lambo diesel.Gran bel saund e gran bei modelli jaguar ovviamente i benzina

A me sinceramente le station wagon con molti cavalli piacciono e questa jaguar non è da meno. La trovo molto bella, linea riuscitissima e il V8 che eroga 680 Nm è una bestia. Penso che il senso di queste auto sia, oltre all'immagine, il fatto che un padre di famiglia benestante possa andare in vacanza spremendo i cavalli di queste station sulle autostrade tedesche.

manca un poco della tipica eleganza jag, anche se in versione ultrasportiva. Discorso a parte per la xf in generale...ce ne fossero in giro di tedesche con l'eleganza di una jaguar...ma si sa, oggi va di moda l'"understandment"...

e così pure l'immagine iniziale la grande Jaguar, nata nel 1945, con Sede a Coventri, si modifica costantemente nel tempo per rimanere attiva sui mercati. Il fascino appunto iniziale, è andato via via scemando, e se non fosse per la riproduzione un po' sottotono del "jaguarino", (neppure più in statuetta riprodotta) si potrebbe confondere con altre vetture di altre marche. Se si pensa pur alla primissima jaguar MarkIV definita "saloon" cioè berlina dell'epoca, e via via con tutti i modelli sportivi più che cinquantennali prodotti, forse pensare ( ma non è la prima ) ad una sw Jaguar, fà forse sorridere. Ma per gli amatori, pur essi modificatisi nel tempo, rimane sempre una inglese di classe; ma di inglese possiede ben più poco. Comunque si difende egregiamente, ed egregiamente dice la sua sui molteplici mercati., pur sempre rincorrendo nuovi cambiamenti di linea, tecnologia, nell'icona gloriosa meritatamente conquistata nei tempi.

linea pulita ed aggressiva; tanti cv le sw sportive mi attraggono parecchio anche se non hanno tanto senso, ma che importa! Mi piace.

Altro missile assieme alle Audi, BMW e Mercedes. Come design non lo so, nn mi convince al 100%; la trovo poco "Jaguar"

Le Jaguar mi piacciono quasi tutte , ma questa inutile brutta cosa l'avesse fatta Porsche immagino le belle parole e i dolcissimi commenti .