La suv della Fiat potrebbe chiamarsi Freemont

ecco hai trovato il punto d'incontro. tu vuoui la velocità per andare su strada, io voglio la forza per andare in montagna, ed oggi essendo difficile trovare un buon fuoristrada a buon prezzo sul mercato tocca ripiegarci sui SUV. i costruttori non hanno capito che i suv in montagna con la neve non servono un c___o, -cv +ridotte spero che la fiat ci pensi con la nuova panda

LA JOURNEY NASCE PRIMA COME MONOVOLUME E POI COME FUORISTRADA...QUINDI CREDO CHE SOPRATTUTTO QUI IN ITALIA DARANNO LA PRECEDENZA ALLA GUIDABILITA' SU STRADA...POI NON SO QUELLA ATTUALE HA 140CV E NON E' UN FULMINE, STAREMO A VEDERE...LORO VOGLIONO SOSTITUIRE LA ULYSSE E LA MULTIPLA...

hai ragione

E TU AL MASSIMO LEGGI UN GIORNALE DI AUTO...PER SVILUPPARE UN'AUTO DAL NULLA, SOPRATTUTTO QUANDO NON SI TRATTA DELLA TIPOLOGIA DI AUTO IN CUI SI E' SPECIALIZZATI, COSTA UNA FORTUNA E SAPENDO GIA CHE QUESTA FORTUNA NON SARA' MAI RECUPERATA, VISTO CHE DI SUV DI 5 METRI NE VENDERAI SICURAMENTE POCHI, E' PIU' FURBO MODIFICARE IN ALCUNI DETTAGLI UN PRODOTTO COMUNQUE VALIDO E NUOVO CHE IN STILE AMERICA E CON MARCHIO AMERICANO IN ITALIA NON SI VENDEREBBE O PRODURRE UN'AUTO DAL NULLA E POI TENERLA A LISTINO 10-15 ANNI SPERANDO DI RECUPERARE I SOLDI DELL'INVESTIMENTO...??? NON CAPISCO QUANTI PROBLEMI, INFINOCCHIARE NON INFINOCCHIARE, DODGE FIAT ALFA LANCIA VOLKSWAGEN, STORIA NON STORIA TRAZIONI ANTERIORI POSTERIORI, PUO' ESSERE MAI CHE NON CI SI PUO' LIMITARE A DEFINIRE SOLO UN PRODOTTO VALIDO O NON VALIDO E CHE RISPONDA ALLE NOSTRE ESIGENZE?? IN FAMIGLIA NON POSSEDIAMO NESSUNA AUTO DEL GRUPPO FIAT, MA QUANDO DOVRO' COMPRARE UN'AUTO NUOVA NON MI FARO' CERTO AFFASCINARE DA COSE DI CONTORNO...GIRERO' PER LE CONCESSIONARIE TOCCHERO' CON MANO LEGGERO' QUALCHE PARERE ILLUSTRE, DARO' UNO SGUARDO AL PORTAFOGLI E SCEGLIERO' IN BASE ALLE MIE ESIGENZE...CI VOGLIAMO METTERE IN TESTA CHE OGNUNO HA LE SUE NECESSITA'?? FORTUNATAMENTE NON E' IL MIO CASO MA CI RENDIAMO CONTO CHE C'E' GENTE CHE GUADAGNA 1200 EURO AL MESE E PAGA 500 D'AFFITTO E CHE CON IL RESTO DEVE TIRARE A CAMPARE, E CHE POSSEDERE ANCHE UNA PANDA E' UN LUSSO, E CHE MAGARI LA SI SCEGLIE ANCHE SOLO CON LA SPERANZA CHE SE SI ROMPE QUALCHE COSA SI HANNO PIU' POSSIBILITA' DI TROVARE PEZZI IN UNO "SCASSO"...NON SI RIESCE A CAPIRE CHE SPESSO CI VOGLIONO ANNI PER METTERE DA PARTE 3000 EURO CHE SEPARANO UN MODELLO DA UN ALTRO E QUI SI PARLA DI POCHI EURO...NON SI CAPISCE CHE A MOLTE COSE SI PUO' RINUNCIARE?? LEGGEVO PRIMA IL PIACERE DI GUIDA DI UNA BMW SERIE1 NON SO QUANTI CAVALLI TIENE 250-300 FORSE E CHE IO CON LA MIA MACCHINA NON HO MAI SUPERATO I 140?? MA DI COSA SI PARLA?? INVECE DI VALUTARE LA QUALITA' PREZZO SPESSO CI LIMITIAMO A PARLARE DI QUALITA' E BASTA...RAGAZZI NESSUNO REGALA NIENTE TUTTO CIO' CHE CI VIENE OFFERTO E' DA PAGARE...E NON TUTTI HANNO LA POSSIBILITA' DI PAGARE...

Certo se un'auto non vende con un marchio e una linea americani, lo stesso identico modello con stemmino italiano cambia radicalmente e diventa un successo, vero? E comunque Fiat sta facendo questa Freemont solo perché tutte le altre concorrenti hanno in listino almeno un SUV, ma non si sta per nulla impegnando (cosa mai vista e sentita per nessun costruttore), come dici giustamente, investire in un nuovo modello è costoso, ma anche riutilizzare un modello già esistente comporta dei costi, e "importare" il modello sbagliato comporterà comunque delle perdite, quindi, se proprio non ci si vuole impegnare, molto meglio rimarchiare un modello che potrebbe comunque essere appetibile (e in europa un SUV di 5m non lo è affatto). Poi parli di rapporto qualità/prezzo, la Fiat è una di quelle marche che proprio non ha (assieme a Volkswagen, BMW, Mercedes, ecc.), costano tutte più del dovuto (con la storia che vogliono fare concorrenza a Volkswagen, fanno anche prezzi simili a Volkswagen) poi vai anche a vedere che le versioni base della Fiat, che non sono proprio regalate, e in più è già tanto se ti danno il motore. Tornando al Freemont, 25000€ non sono proprio pochi, sopratutto se si tratta di un "a partire da", quindi una base a quel prezzo non può assolutamente essere una delle solite versioni base alla Fiat, perché altrimenti, un po' per la linea che in europa non piace (non piaceva come Dodge, come Fiat non avrà destino differente) e un po' per il prezzo alto (credo che nessuno sia disposto ad avere un'auto priva di tutto per "soli" 25000€) di Freemont non se venderà neanche una, bè magari qualche "fiattaro" pazzo potrebbe anche comprarla (magari pure convinto di aver acquistato un prodotto made in Italy), comunque troppo pochi per giustificare questa operazione.