Volkswagen: irregolarità anche sulle emissioni di CO2

Come già scritto se chiudono per sempre fanno prima.

co2 ? Quali sarebbero queste irregolarità ? Legato al software ?

Io mi stupisco che però questa centralina "furba" l'ha trovata l'EPA e non le altre case automobilistiche.....insomma nessuna altra casa si è mai chiesta come potevano avere meno cv ed effettuare tempi migliori di altri? cioè nessuna casa automobilistica ha mai preso una golf tdi e l'ha smontata in ogni singola parte...per capire??...

La cosa brutta è che con tutto quello che sta' succedendo la gente continua a comprare auto del gruppo VW considerandole auto di qualità superiore. Io mi chiedo . . . ma se questi ci hanno truffato sulle emissioni ( cosa che prima o poi sarebbe sicuramente saltata fuori ) , come possiamo continuare a credere che producano auto di qualità? Il loro scopo è vendere tanto e guadagnare tanto ( come quello di tutti gli altri credo) ma sono arrivati al punto di truffare i loro clienti pur di aumentare il fatturato. VOI clienti come fate ancora a comprare delle auto che apparentemente sono ben costruite, belle, sicure e prestazionali senza avere il dubbio che invece esse siano fra le peggiori al mondo?

Crucchi. Paauaahhahuaauhau.

Strano che l'operazione "trasparenza" sia partita dopo tutto sto casotto..... Essere corretti prima, no, eh? Comunque VW-VAG sta avendo un epilogo tra il comico ed il grottesco, il tutto condito da un pizzico di surrealismo! Pertanto, Vostro Onore, lascio la parola alla Difesa, rappresentata dal team di legali IloveDR, PaganiZ, Porshe, Wesker, dello Studio legale Osmico & C.

Non si capisce nulla. Se le emissioni erano taroccate sui nox, come facevano le co2 a NON esserlo ?

Il fatto che Vw stia accertando è cosa santa.

Voglio sapere quale costruttore a le c02 in regola. Robe da matti.

Non so', sono sconcertato, per me molte altre case non sono propriamente in ordine con le emissioni dichiarate. Voglio dire: per quanto ci sia margine di miglioramento delle combustioni all' interno di un motore, è pur sempre una combustione di combustibili fossili, cosa pretendono a Kyoto? È inutile continuare ad inasprire le norme sulle emissioni delle auto o dei veicoli industriali con motore endotermico, gli standard richiesti sono inverosimili. Vogliono auto pulite, ľunica cosa da fare è abolire quelle attuali e introdurre le elettriche e quelle ad idrogeno. È inutile pigliarsi per il sedere su! Ovviamente le lobby del petrolio avrebbero qualcosa da ridire in proposito. Come sta storia dei filtri anti particolato, mi piacerebbe vedere la prova dei fumi, quando sta facendo la rigenerazione, assurdità totali! Questi hanno sbagliato a truccare i dati, non c' è dubbio e vanno puniti per questo, ma se il nocciolo della questione è l' inquinamento, e la qualità dell' aria, non credo che si risolva pur bando questo o quest' altro. Poi ribadisco sono stati dei truffatori non ci sono dubbi

E lo "schifo" continua, ormai VW é spazzatura, mi chiedo come si faccia ad avere ancora il coraggio ad entrare in concessionario! Ormai i prodotti tedeschi sono una barzelletta (non che prima non lo fossero, ma adesso...)

credo che, tra non molto, sentiremo che VAG monta motori a propulsione nucleare, con uranio impoverito che supera il imiti di legge: il tutto emerso da auto-controlli..... :-DDDDDDD

Che foto noiosa, sembrano tutte uguali...

manca sola AncoraPaglianti, con le sue arringhe a effetto, e siamo a posto...

e come saprai ci sono già azioni legali da parte degli azionisti contro i vertici aziendali da subito visto che il titolo aveva perso il 25% del valore iniziale e adesso dopo ulteriore perdite non so come andrà a finire

Delrio se ci sei batti un colpo!!! Fermare le vendite gruppo volkswagen anche in Italia!

DIESELDEATH!

inquinamento...parola che genera allarmismo ( per noi) ..paura ( costruttori) ..delirio (per i governi). tralascio noi che siamo l'ultimi nella filiera e i piu bastonati. Governi, ecco punto di domanda, quanto loro sono legati alla legge di mercato del petrolio?..molto anzi tantissimo forse è il caso di ricordare che l' accise sul carburante parecchi governi tirano avanti il loro stato. Mai come questo periodo il costo al barile è cosi basso e mai la differenza tra costo del barile e costo al litro al distrbutore è cosi ampia ( senza contare che qualcuno fa scorta di greggio al costo di 15 dollari al barile ....provenienza ISIS poi mi venite a dire perchè non la si combatte....). Per cui i governi tendono a stagnare la situazione così com'è. Altrimenti si potrebbe in tempi brevi favorire di piu combustibili alternativi tipo metano o gpl ( anche se la distrubuzione viene fatta dalle società che gestiscono il petrolio ...il classico cane che si morde la coda) oppure l'elettrico anche se poi con quest'ultimo nascono due punti interrogativi 1 è lo smaltimento delle batterie .2 ma per produrre maggiori quantità di elettricità per fare quest'ultima con che cosa la si fà? energia nucleare ( oddio !!) centrali a combusti vari ( madooo!!) forse con i rifiuti ( non male ma occhio che si sprigiona diossina se non ci si mette un bel filtrone), insomma maggire richieste di corrente può portare a maggiore inquinamento delle industrie di produzione. Rimangono etanolo macchine a benzina e ecodiesel fatto con mais e barbabietole una alternativa buona, tant'è che in brasile solo questo tipo di carburante usano e le case automobilistiche con qualche modifica manco tanto onerosa già appliccano alla auto che vendono lì, per cui hanno già i parametri di riferimento. Case automobilistiche si comportano un pò gli pare governo che trovi loro si adeguano dimmi che vuoi e io ti dò.....con il massimo del profitto con minimo sforzo sia chiaro. Queste sono le nostre realtà ...in attesa dell'idrogeno mah 8 è ancora alba per noi) ! ..oppure di qualche extraterreste che ci spieghi come fanno loro?...

Caro Porsche sono stato bannato per aver criticato una cayenne diesel ed ora si scopre che pure quella a benzina era una truffa... non sai quanto mi piace.... basta saper aspettare nella vita.... hahahahaha

Buongiorno a tutti, visto che sono un assiduo lettore, ma uno scarso messaggiatore. Io ho una TIGUAN R Line, che ho scelto con motore diesel + potente e, quindi, ho profumatamente pagato. Ovvio che sono molto deluso, ma anche preoccupato perchè mi chiedo: come mai sarà possibile verificare quanto questi motori inquinano effettivamente? Meglio, come mai farò a sapere se sto guidando una EURO 1, 2 o (spero...) 3? Bisognerebbe togliere/disabilitare quel software, valutare le emissioni e rifarlo dopo che loro (VW) ci avranno messo le mani! Ma come si fa? Oppure, registrare le emissioni durante il normale uso: ma chi te lo fa? Voglio dire, hanno avuto anni per pensare ad un rimedio e non lo hanno saputo o voluto fare, perchè non erano sicuri delle conseguenze su efficienza, sicurezza e tenuta meccanica. O forse, solo perchè conveniva così...Chi si sarebbe accorto di un "aggiornamento" infilato al primo tagliando utile? E ora, pensano di trovare una soluzione in 4 mesi? Ma per piacere! E' per questo che mi aspetto un casino talmente grande....che alla fine rischia di risolversi al solito modo. Ho letto che il processo di richiamo durerà fino al 2019... AL DUEMILADICIANNOVE???? Forse sperano che nel mentre i proprietari muoiano, o si schiantino, o gliela rubino?? Follia pura...

Comunque la parola "incoerenza" si addice perfettamente a certi personaggetti. Prova che, quando vogliono, sti crucconi reiscono anche a far ridere, beh, forse Porshe un pò meno!!! Abbiamo quasi totalizzato quota 200 commenti, evvai!!!!

Bisogna muoversi sulle pagine volkswagen italia e audi italia e tentare di svegliare dal torpore gli ultimi incalliti difensori VW! Io ormai ho dato e non riesco ad inserire piu' commenti sulla pag. facebook della VW. Cancellato per aver scritto di fermare le vendite se non siete sicuri sulle emissioni. Le vendite devono essere fermate perchè ogni giorno ogni ora viene truffata gente incolpevole e non adeguatamente informata sui fatti.

Non capisco come sia possibile che ancora oggi, dopo mesi, arrivino notizie che riguardano la probabilità o meno che alcuni modelli, alcuni motori, "forse" irregolari "forse" per quello "forse" per quell'altro aspetto.... cioè, se non ci fossero mazzette, e interessi da salvaguardare, la prima cosa che farebbe un sano di mente sarebbe prendere a campione tutti i modelli di auto e di motori della casa incriminata e dei gruppi associati, sia che benzina, e controllare il comportamento su strada reale. in meno di una settimana sicuramente si dovrebbe avere il quadro completo di quali siano tutti i modelli che non rispettano le norme..e dico TUTTI e con SICUREZZA.... dopo di che si dovrebbe a questo punto proedere a campione anche con le altre case automobilistiche per essere scrupolosi... i forse..dopo tutto questo tempo sono una cosa inconcepibile...

Oggi le centraline, domani chissà cosa.....

Sospensione volontaria vendita in Canada ...non servono altri commenti.

Qualcuno sa spiegare perchè lo stop vendite in USA e Canada dei 3.0 non avviene anche in Europa? Cosa aspettano?

Giustissimo! Il cittadino non può pagare per colpe non sue... ma se un italiano compra tedesco è già una colpa!!!!

La mia Tiguan, quasi 140.000 km, del 2010, va da Dio. Tagliandata, cambio olio e filtri ogni 15.000 km. Va come un mulo da soma. Comoda, spaziosa, cosa cacchio vuoi che me ne freghi delle emissioni? Figurati se andrò a farmela depotenziare. Sarei mica scemo. A me va bene così.

Mi sarebbe piaciuto vedere come avrebbero reagito i tedeschi se fossero state le auto FCA a essere tarocche

Segnalate la Vs targa, voi che amate godervi macchine fuorilegge. E lasciatevi coccolare dalla Polstrada. ..

Non mi dispiacerebbe affatto essere un agente della Polstrada. ... sai che divertimento a fermare i catenacci vw e farli strizzare...!

Dopotutto sono fuorilegge

ragazzi qui bisogna spostarsi e svegliare la gente sulle pagine facebook volkswagen italia e audi italia. Cercare di svegliare gente che non sa cosa sono le emissioni delle auto, gente che continua ad essere imbrogliata da interni e tappeti della auto! E' questa la missione da svolgere. Le vendite vanno fermate! L'Europa è troppo invischiata e lo dimostra che non sanno cosa fare ora che anche i 3.0 diesel sono indagati e risultati non conformi. Con le "buone maniere" che al momento abbiamo a disposizione. Volevo solo dire che mi hanno espulso dalle pagine Audi Italia e Volkswagen Italia solo perchè iniziavo discussioni sui diritti dei consumatori e doveri dei costruttori e che le direttive comunitarie servono a questo! Dopo che ho scritto "Stop alle vendite gruppo Volkswagen se non ci sono garanzie sulle emissioni" mi hanno letteralmente oscurato. Questa è la gente con cui si ha a che fare.

...ma scusate ragazzi.... voi sareste tranquilli ad uscire di casa se il vostroppo vicino avesse un cane con la rabbia...? Allora smuoviamo l'opinione pubblica per far lasciare in garage le Volkswater!!! Dopotutto abbiamo sconfitto l'amianto.... è ora di diventare un popolo emancipato !!!

Al di là dei commenti da tifoseria calcistica che trovo abbastanza fuori luogo, si prospetta un disastro senza precedenti con rischi seri di fallimento della stessa Volkswagen e ripercussioni inimmaginabili sui lavoratori. Oltre ovviamente ai danni ambientali per tutti. Non so come se ne possa uscire e purtroppo non penso in Volkswagen abbiano al momento soluzioni tecniche credibili: inoltre qualsiasi cosa facciano o non facciano rischiano multe dai governi oppure class actions dai proprietari almeno dove queste azioni sono possibili. E’ semplicemente un disastro. Proprio perché il disastro sembra non avere fine il rischio è che alla fine si vada al fallimento oppure verso soluzioni all'acqua di rose.

Gli "avvocati "difensori nostrani di VW che scivono qui portano una sfiga tremenda alla casa madre....non riescono ad abbozzare una linea di difesa che subito vengono sbugiardati dalle notizie che si susseguono ormai con cadenze orarie...