Fiat Bravo 1.4 16V Active GPL

serie 2 (198) in produzione dal 2010 al 2015

Pubblicato il 2 giugno 2014

Listino prezzi Fiat Bravo non disponibile

Ritratto di cris25
alVolante di una
Opel Corsa 1.2i 16V 5 porte Comfort
Fiat Bravo
Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
4
Cruscotto
5
Visibilità
2
Confort
4
Motore
3
Ripresa
1
Cambio
4
Frenata
4
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
3.5833333333333
Perché l'ho comprata o provata
E' l'auto di mio fratello. Comprata nel gennaio 2010 per una cifra di 18.500 euro in sostituzione di una Fiat Croma che dava continuamente problemi, si tratta di una Bravo 1.4 90 CV benzina-gpl. L'auto in foto è identica.
Gli interni
Al contrario di quanto si potrebbe pensare parlando di una Fiat, devo dire che sono rimasto soddisfatto della qualità della Bravo. Ma entriamo nel dettaglio; aprendo la portiera si rimane colpiti dalle forme bombate e sporgenti del cruscotto e della plancia, che danno una piacevole sensazione di robustezza, almeno per quanto mi riguarda. Entrando nell'abitacolo si apprezza il notevole spazio a bordo, specialmente per chi siede dietro, e la qualità riservata in alcuni punti, come per esempio al cruscotto, che fornisce, tramite una grafica di alto livello, le informazioni necessarie durante la marcia. Ma un elogio deve essere fatto anche alla console, dalle forme sportive e tondeggianti che avvolgono chi guida e che ospita in modo alquanto razionale il valido stereo, con i relativi comandi dalla colorazione rossa e dalla disposizione ben pensata. Un bell'effetto lo danno anche le bocchette del clima, grandi e con i listelli cromati; una nota di merito deve essere fatta ai sedili, comodi, imbottiti e rivestiti di un tessuto gradevole al tatto e alla vista. Nei posti dietro viaggiano benissimo due persone, che hanno spazio in abbondanza, mentre un eventuale terzo passeggero, ovviamente seduto al centro, deve fare i conti con l'ingrombrante tunnel centrale, che tuttavia è dotato di una bocchetta del clima, da cui è possibile regolare l'intensità dell'aria. Per quanto riguarda il baule, devo dire che è abbastanza capiente, sicuramente più di quello di tante rivali anche più lunghe, ma non è completamente sfruttabile per via dei passaruota che rubano un pò di spazio ai lati. Tuttavia nel complesso, alcuni particolari sarebbero da migliorare, come ad esempio la leva del freno a mano che in quattro anni si è sbiadita oppure i portaoggetti che oltre ad essere piccoli, risultano davvero pochi.
Alla guida
Ed è qui che casca l'asino, per via dei parecchi limiti che questo motore e quest'allestimento hanno. Iniziamo con ordine: c'è innanzitutto da dire che 90 CV risultano davvero pochi per un auto che di certo non è un peso piuma, inoltre nella configurazione a GPL, la ripresa e lo scatto da fermi lasciano davvero a desiderare. E' brutto vedere nelle salite o nelle strade tortuose o ancor più ai semafori che una più comune utilitaria se confrontata a questa Bravo sembra un missile, ma è così, il limite principale del 1.4 è proprio questo, la sua poca brillantezza fin dai bassi regimi. Tuttavia i consumi sia a benzina sia a GPL sono di tutto rispetto, con un pieno di gas mio fratello fa circa 400/410 chilometri. Ma alla guida si incontrano altri difettucci, come per esempio la visibilità, davvero limitata da ogni angolazione; dietro a causa del piccolo lunotto e della cappelliera posizionata in alto al livello dei poggiatesta, davanti per via dei larghi montanti che ostruiscono non poco la visuale soprattutto nelle svolte a sinistra o negli incroci. Alla guida si apprezzano i comandi ben disposti nelle razze del volante, che regolano stereo e computer di bordo; ma come già detto quest'allestimento non offre molte comodità presenti nelle versioni più potenti: si nota l'assenza della regolazione elettrica degli specchietti retrovisori o ancor di più l'assenza del cruise control specialmente quando ri viaggia in autostrada per lunghi tratti. Non ci si può lamentare invece per quanto riguarda l'insonorizzazione, il motore è silenzioso e durante la marcia non crea alcun fastidio. Lo sterzo risulta leggero ma allo stesso tempo preciso e intuitivo, purchè non si viaggi ad alta velocità. La visibilità di notte è garantita dal fascio di luce emesso dai potenti fari, e soprattutto dai fendinebbia che fanno da luci di corsia nelle curve seguendo la direzione delle ruote. Concludo col dire che, nel complesso, la Bravo offre sensazioni di guida eccellenti, ma non con questo motoere davvero privo di grinta.
La comprerei o ricomprerei?
La comprerei ad occhi chiusi, perchè apprezzo la sua linea, i suoi interni e il fatto che sia un'italiana. Scuramente se dovessi scegliere, la prenderei con un 'altra motorizzazione, che può essere o il 1.6 da 120 CV o il brillante 1.9 da 150 in allestimento Emotion, che ho anche provato per un breve tratto. La Bravo è davvero un auto ben fatta, purtroppo la Fiat non l'ha saputo valorizzarla, o meglio non ha voluto, e questo è stato un vero peccato; un'eventuale variante wagon e in piccola parte anche una tre porte avrebbero potuto far innalzare il numero di vendite, che negli anni è andato via via diminuendo. Ad oggi, reputo la Bravo una delle seg. C più belle, anche se ormai la sua linea sente il peso degli anni e il fatto che non sia mai stata ringiovanita è una pecca non da poco. Comunque, concludo dicendo che la consiglio a chi è in cerca di una comoda e parsimoniosa berlina da famiglia ma che può essere anche adatta ai giovani, dipende dalle esigenze; oggi è facile trovarne una a buon prezzo e dai costi di gestione davvero contenuti e se la Bravo vi piace e vi tenta, non fatevio influenzare da quelli che non fanno altro che infangare il made in Italy, perchè la Bravo è un esempio di come tutto questo non sia vero. PS: esprimete qualsiasi opinione, positiva o negativa sia sull'auto sia sulla prova; ho cercato di essere onesto nel descrivere l'auto ma non ho potuto esprimere appieno tutti i pregi e i difetti perchè l'ho guidata davvero pochissime volte e tanto tempo fa, quindi ho espresso ciò che più mi ricordavo. Grazie per la vostra lettura...
Fiat Bravo 1.4 16V Active GPL
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I VOTI DEGLI UTENTI
6
3
3
2
5
VOTO MEDIO
3,2
3.157895
19


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Ritratto di lucios
10 luglio 2014 - 18:37
4
.....la Bravo è stata un'auto tutto sommato onesta, nel senso che dava molto, era carina, ben accessorriata.........un po caruccia.....la Fiat non l'ha valorizzata più di tanto, sopratuttto con le motorizzazioni a GPL (un turbo l'avrebbe potuto montare anche su questa) ma soprattutto a metano (secondo me ne avrebbe vendute tante, casomai facendo una buona politica di prezzo)........peccato
Ritratto di Instabile
14 luglio 2014 - 13:07
Ho comprato anche io quest'auto nel 2010 attratto dagli incentivi statali per il gpl... Devo dire che la linea esterna non mi aveva convinto del tutto ma gli interni mi hanno conquistato! Belli solidi e con personalità... Praticamente mi dimentico a mettere il gpl ( faccio più di 500km con 28€) ma rischio di addormentarmi alla guida per le scarse prestazioni! Non credevo che fosse possibile dotare una macchina di questo segmento con un motore così "fiacco" anche perché avendo avuto in precedenza una focus 90cv non ha nulla a che vedere... Ciao
Ritratto di PIERPA
23 settembre 2014 - 17:04
si! ho avuto il coraggio mi sono levato l'auto della concorrenza e ho deciso che l'ultima Bravo gpl fatta a Cassino... fosse mia! Ahaha! a parte il lato passionale regionale visto che sono nato nel Lazio la macchina mi è piaciuta tanto per lo spazio la generosità e la discrezione della linea e sebbene ho ancora all'attivo solo 3000 km ho constatato che faccio più di 500 km con un pieno di gpl e penso che non è proprio male.. Mi soddisfa molto anche la posizione di guida che non mi crea alcun problema (h1,82) e in generale le finiture non sono male per non parlare del bagaiaio molto capiente. Io la consiglio vivamente ormai si trovano a km0 ad un ottimo prezzo e anche con molti accessori, certo se avessi avuto più soldi a disposizione avrei puntato alla Lancia Delta 120kv o addiritrttura alla Alfa romeo Giulietta ma ho dovuto accettare la realtà e accontentarmi... Ma sono proprio contento al prezzo di 12,400 € !!!!
Ritratto di the_mavero
1 aprile 2015 - 15:34
io ho fatto diversi preventivi e prove prima dell'acquisto e vi dirò... la bravo 1.4 16V gPl non è molto performante è vero, ma l'ho acquistata al prezzo di una VW Polo 1.2 Diesel 3 cilindri.... ho una Emotion completa di tutto quanto, escluso il navigatore!!! Non so come si faccia ad osannare la solita tedesca di turno, ma con un motore più prestante, non ha da invidiare nulla a nessuno. specie per la differenza di prezzo!!! AH DIMENTICAVO: la polo non era Full optional
Ritratto di salvatore1966
27 novembre 2018 - 19:35
comprata da poco x il momento tt ok consumi gpl piu che ottimi considerato il peso interni anche fatti bene e non sono amante fiat anzi mai comprata una ma screditala come fate in molti e un po esagerato
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