Opinione

Gli interni sono davvero belli e ben fatti. La linea è molto sportiva e futuristica. I due posti davanti sono molto comodi, dietro invece lo spazio per le gambe è poco,soprattutto se il guidatore è alto. Non si può pretendere troppo però da un'utilitaria. Il tunnel della trasmissione non da troppo fastidio, così anche il quinto passeggero si trova abbastanza a suo agio. Ovviamente per un viaggio lungo tre adulti dietro sono un po sacrificati! La posizione di guida è comoda e quasi tutto è a portata di mano. I finestrini elettrici sono un po indietro rispetto al guidatore e sono un po' scomodi da azionare e il clima, oltre ad essere in basso, ha una rotella scomoda per le ragazze con le unghie lunghe, ma soprattutto non è molto visibile la posizione della stessa. Il computer di bordo è situato tra i due quadranti a binocolo del contagiri e del tachimetro. Si legge bene e tramite un tasto nella leva dei tergicristalli cambia le informazioni (km totali,parziali,residui prima del pieno,velocità media e consumo medio). L'unica pecca del quadro strumenti è la mancanza del termometro dell'acqua. La radio originale inserita in plancia ha lettore CD/Mp3,Radio AM/FM, Presa Aux. Molto intuitiva da manovrare e comoda anche durante la guida senza usare i comandi al volante (volume,canzone succ/prec,inizio CD), in quanto i tasti sono ben visibili e comodi da raggiungere. Lo schermo, piccolino ma ben leggibile, visualizza anche data e ora. Nel menù principale si possono modificare anche altre impostazioni elettroniche dell'auto, oltre a quelle strettamente collegate con la radio stessa. I cassetti e i vani sono abbastanza numerosi e si ha a disposizione anche un portatessere sotto al clima. Il cassetto davanti al passeggero non è refrigerato ma abbastanza capiente. Come le tasche laterali che tengono comodamente una bottiglietta da 0,5 l. I sedili trattengono abbastanza bene in curva e sono molto comodi anche per i viaggi lunghi. In generale entrando nella Fiesta si ha la sensazione di una macchina di segmento superiore. Con la Titanium poi aumentano le "chicche" si aggiungono infatti di serie cerchi in lega da 15" multirazze, profili cromati (fendinebbia,griglia radiatore, baule e finestrini), luce interna a diffusione rossa, pomello del cambio in pelle, pulsante di avviamento "Key Free", Radio CD/Mp3/AUX, Climatizzatore Manuale,Fendinebbia. Gli optional sono davvero tanti: luci e tergicristalli automatici, cruise control,Premium Sound System (6 casse,bluetooth,USB), Nav System, Clima automatico, specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente, vetri oscurati, sensori di parcheggio. Rendono la Fiesta personalizzabile al 100%. La vera pecca di quest'auto è la visibilità posteriore ridotta, dovuta ai grandi montanti e al piccolo lunotto, ma con un po di pratica ci si può abituare facilmente.