Volkswagen Eos 2.0 TDI BlueMotion Technology

L'auto è bassa ma non troppo la posizione di guida è comoda e il turbo diesel 2000 la muove abbastanza agilmente permettendo di utilizzare poco il cambio a 6 marce sfruttando rapporti molto elevati soprattutto con la mia guida tranquilla che cerca di consumare il meno possibile (da computer di bordo circa 18,5 km litro) La spinta se necessario però è sufficiente e permette di sorpassare agevolmente e di raggiungere velocemente velocità autostradali e oltre. Il cambio è la cosa invecchiata peggio dell'esemplare in mio possesso in quanto è un po' lento a volte si impunta nonostante la leva sia corta e piacevole. Le 6 marce aiutano a garantire buoni consumi i rapporti sono ben spaziati. A 130 km all'ora il motore è a poco più di 2000 giri. Lo sterzo non è molto diretto ma è piacevole e la macchina in curva si comporta bene Anche se finora non lo forzata in modo particolare. Immagino che il peso ingente dell'autovettura non l'aiuti se si aumenta l'andatura. In ogni caso l'auto ma sempre una buona sensazione di sicurezza. I freni sono buoni anche se forse meno immediati di quanto ci si aspetterebbe e bisogna in alcuni casi pestare forte. Un neo importante è il rumore costante che proviene dalle guarnizioni del tetto sulle sconnessioni ma immagino che facendo una manutenzione con i prodotti dedicati questo rumore possa ridursi. Ovviamente sulle strade lisce questo rumore è quasi assente e lo stesso quando la macchina viene aperta. Ad auto aperta non si notano grosse differenze nel comportamento stradale almeno se non si forza il ritmo. A tetto aperto arriva veramente poca aria soprattutto anteriormente a meno che non si vada a velocità più che autostradali. Dietro l'aria che arriva e di più ma ovviamente l'uso maggiore di questa auto è per fare grandi passeggiate a velocità tranquille.