L'Alfa Romeo Giulietta si rinnova

non ho provato la radio della Giulietta.... e come avrei potuto? vado apposta in un concessionario Alfa? o aspetto che un conoscente si compri la Giulietta e gli chiedo di farmela provare?comunque la vedo dura: in 3 anni nessuno di mia conoscenza si è azzardato a portare a casa questa vettura! di questo passo proverò prima la Golf 8 :)....

leggi veramente ancora Topolino...non c'è dubbio!! I vetri posteriori x tua sfortuna sono elettrici, ma tu leggi Topolino e non lo sai.....La soluzione della maniglia in alto è invece una raffinata soluzione che fa sembrare una coupè una berlina 5 porte tanto è vero che è stata copiata da altre case (es. Citroen DS4 e Honda Civic)...ma tu leggi Topolino e non lo sai. La radio touch screen è una soluzione che x te (che probabilmente sei impedito o imbranato) può essere comoda, x altri invece può essere piu' gradita l'auto radio con sistema classico e nella Giuletta le soluzioni scelte sono state fatte appositamente x dare uno stile un pò retrò negli interni, tra l'altro il navigatore a scomparsa ce l'ha anche l'A3 cioè auto del gruppo VW......ma tu leggi Topolino e non lo sai. Alla trazione anteriore ormai si stanno calando tutti, lo farà anche la bmw, lo ha già fatto mercedes con classe A e Cla, l'audi poi non ne parliamo e la tua cara Colf anche...ma tu leggi Topolino e non lo sai. Il top della gamma diesel della tua Colf è 184 cv...che grande differenza con i 170 cv della Giulietta di cui tu parli ironicamente, la Bravo ne ha 120 non 163 e non ha affatto le stesse dimensioni della Giulietta....ma tu leggi Topolino e non lo sai. E vogliamo allora parlare degli interni stile tovaglia da pic-nic la domenica della Colf? Del design da squallore bulgaro di tutta la plancia e degli interni in toto? Del design esterno della Colf in stile ibrido tra una lavatrice e un ferro da stiro?? Ma tu non lo vuoi sapere se no ti rovini la vita....e allora senti a me, continua a leggere Topolino!

degna della compagnia del bagaglino.Ma quali interni retrò,si chiama arretratezza.Mi sembra che la giulietta stia proprio inseguendo la golf invece.Si sono resi conto con enorme ritardo che i clienti interessati ad un cambio automatico non sono così pochi come pensavano e che l'assenza di un touch screen li penalizzava ed hanno cercato di provvedere in fretta e furia.Topolino,topolino.....ai tempi della topolino forse l'alfa era la migliore delle case europee,oggi ho i miei dubbi.

hai detto che da voi in puglia le uniche Golf che ogni tanto si incontrano sono quelle più vecchie. quindi ho sorpassi le Golf più vecchie (che tra l'altro dicevi essere molto rare li)...o hai sparato qualche balla! :)

di cose oggettive, tu parli a titolo personale con la fissa del nazionalismo...vedi un po' tu chi è l'illuso....

e poi già l'ho fatto.Solo due cose:1)ma chi ti ha detto che io guardo solo alle vendite?io sono stato sia alla concessionaria alfa che VW ed ovviamente ho chiesto informazioni,fatto i dovuti confronti,e poi sono anche andato su 4R.Ho da subito notato arretretezza tecnologica in alfa rispetto a VW 2)se nei paesi dell'est circolano ancora moltissime golf vecchia serie vuol dire che sono affidabili e che tengono in valore contrariamente a quello che sostieni tu e molti altri fiattari.Poi le golf,anche vecchia serie,non è che costavano due lire per quella gente,ancora di più in passato.Mi sembra di capire che la giulietta è un come la bella maria,piace a tutti ma nessuno se la porta via.Sarebbe interessante,dopo che tu hai pubblicizzato l'auto se tornando nello stesso posto qualcuno l'ha comprata a distanza di tempo.Ma non credo che mi dirai mai l'esito.sarebbe controproducente per le tue tesi.

ULTIMI 20 ANNI. Cominciamo con il discorso che per costruire un Mito come l'Alfa ci è voluto quasi mezzo secolo di eccellente produzione made in Alfa,dove i responsabili del brand Alfa dei primi secoli del 900 erano dei professionisti che puntavano tutto su qualità e stile originale,i frutti si sono visti dopo decenni di duro lavoro, di fatti già negli anni 50 l'Alfa era diventata un Mito, conosciuto in tutto il mondo, dagli anni 50 a inizio anni 80 l'Alfa e' cresciuta si è perfezionata conservando bene il Mito costruito negli anni precedenti, riscontrando successo a livello mondiale, con la presenza di molti Alfisti in tutto il mondo. Da qui bisogna andare a vedere bene ciò che accadeva dal 78 a oggi in Italia, per capire bene come mai un mito come l'Alfa si sia cosi' tanto oscurato, cominciando a valutare le scelte poco ponderate degli ultimi dirigenti Alfa,a partire dal voler sfidare la Fiat nelle auto popolari medio piccole, creando l'Alfasud (bella macchina) disegnata da Giugiaro, ma bisogna ricordarsi che allora il Brand Alfa era sinonimo di prestigio e sportività, e molti Alfisti di allora notarono la caduta di livello qualitativo degli assemblaggi ed vari materiali degli interni di scarsa qualità,senza poi parlare del fenomeno ruggine che fece storcere il naso a molti Alfisti del nord Europa, dove sono stati riscontrati dei casi di ruggine, già evidenti dopo soli pochi mesi dall'acquisto, perciò da qui incominciano i primi passi sbagliati, utilizzare il Nome e il mito Alfa per auto di livello medio piccole per sfidare la Fiat, io penso che sarebbe stato più opportuno e intelligente utilizzare per esempio, un nome come Innocenti per le auto economiche del brand Alfa,invece di Alfasud potevano chiamarla INNOCENTI SPORT, visto che aveva una bella linea di tendenza sportiva, e sicuramente avrebbe evitato molti pregiudizi del nome SUD di quei anni, con la certezza di andare a sfondare il settore più agguerrito delle auto medio piccole, dove la Fiat era ed è anche oggi esperta del settore, perciò l'errore primario è stato sottovalutare la Fiat, da qui scendendo a quel livello è stato inevitabile il cambio di vedute degli Alfisti di quel tempo, che rimasero biasiti. Poi andiamo a parlare dell'ultima scivolata sulla buccia di banana dei responsabili del Brand Alfa di quel tempo,parlando del FLOP clamoroso dell'Alfa Arna, fatta in collaborazione con la Nissan, di buono aveva il motore proveniente dall'Alfasud, ma per il resto abbinare il marchio e mito Alfa ad una Auto come l'Arna e stato come scavarsi la fossa,offendendo gli stessi Alfisti di quel tempo, che si sentirono umiliati da quel aborto,anche in questo caso sarebbe stato più opportuno chiamarla esempio INNOCENTI BELLAGIO. E da qua in poi il mito Alfa che ha reso grande un marchio glorioso ha incominciato ad essere oscurato e banalizzato, poi l'acquisizione da parte della Fiat senza commentare, sappiamo cos'era nell'epoca della gestione Romiti. Adesso Marchionne, pare che stia facendo un buon lavoro,nonostante la crisi del settore auto in tutto il mondo. E' più che palese, il volere ricostruire il mito dell'Alfa, la 8C Competizione ne è la prova, io l'ho già vista nei saloni Alfa,ed è stupenda, ma ribadisco che ricostruire un Mito come quello dell'Alfa ci vorranno come minimo altri 20 anni di duro lavoro, senza fare errori e dopo forse si vedrà autosaloni Alfa Romeo con molte persone appassionate e interessate al Mito e all'Alfa Romeo.

Il 1900cc jtd è un buon motore nella 156, se ne trovi una messa bene, fai un'affare se la compri. Ciao

questa tua predica da 4 soldi è a dir poco patetica e pietosa xchè del tutto fuori luogo....Tu non devi venirmi a insegnare proprio niente considerato che quando io ho preso la patente tu stavi ancora a giocare con i pupazzi.....Secondo me potresti guidare al max. un treruote....Non ho affatto detto che sulle strade bisogna andare in proporzione alla cc. o ai cv, ma non venirmi a dire che tu qualche volta non se mai andato oltre i limiti presenti (che sono peraltro assolutamente ridicoli.....) xchè allora vuol dire che sei un po' impedito....A parte il fatto che sulla strada almeno il 95% delle auto va oltre i limiti, compresi i tuoi amici tamarri colfisti......

niente la visibilità xchè anche una cosa molto bella è molto visibile, si fa notare xchè attrae. Una cosa tamarra attrae invece x essere brutta e rozza cioè una Colf....