Paparazzata la nuova Renault Twingo

Bravo al volante. Ricostruzione molto fedele

La prima twingo degli anni 90 ha conquistato i cuori della gente, ma negli ultimi anni il design era un pò insicuro, infatti l'hanno cambiato più volte. Ora la next generation sembra quasi certamente un mix tra richiami al passato (r4) e innovazione (portiere ad armadio), basta che nel 2015 poi non si mettino di nuovo a fare restyling!

vorrei vedere quale malato di mente puo comprare sta skifezza

Da questi muletti, mi sembra un po' sproporzionata questa Twingo. Sicuramente è un modello molto promettente e interessante, soprattutto per la trazione e il motore posteriore, ma la linea è un po' strana. I concept mi piacevano, ma visto di lato, questo muletto sembra troppo lungo, troppo sproporzionato. Inoltre, il frontale mi ricorda quello dell'Agila, speriamo che sia simile alla ricostruzione di alVolante, piuttosto che al muletto camuffato. Vedremo. Saluti!

La prima twingo di cui sono stato proprietario è stato un esemplare fantastico e molto amato. Ce ne sono ancora parecchie in giro. Questa richiama un pò lo stile con l'aggiunta delle 5 porte. Penalizzata un pò dalla trazione posteriore (non era il caso) ma valida.

Sembra carina, vedremo come sarà poi una volta svelate le linee, ma promette bene, soprattutto per la trazione posteriore, che diventerà un'arma in più se decideranno di farne anche una versione sportiva. A questo punto, lancerei una provocazione: se le vendite daranno ragione a questa nuova Twingo, perché non mettere motore e trazione posteriori anche sulla nuova generazione della Fiat 500? Sarebbe un ritorno alle origini molto evocativo...!

come al olito le case automobilistike presentano prima bellissimi concept car e poi abbruttiscono il modello quando decidono di produrre in serie... mi riferisco ai fari anteriori ke nella concept sono quadrati e davvero bellissimi con fanaeria a xenon e freccia a led... mentre i fari ke si vedono dalle foto spia sono leggermente a goccia ke si allungano leggermente al lato della carrezzeria come l'attuale twingo ke sono brutti e sono a luci allogene... :( ps: il disegno di alvolante differisce un pò alla realtà perkè mancano sotto la fanaleria ci saranno purtroppo quei inutili e anti-estetici farretti tondi...

Questa nuova twingo sembra voler strizzare gli occhi ad una gloria del passato come la Renault 5 vuoi per le forme, vuoi per questa fanaleria quadrata ma non "squadrata" e delle volumetrie, delle rotondità che si ispirano davvero molto a quelle del passato. Se adottasse anche qualche chicca tecnologica in materia di funzionalità/versatilità come la sua progenitrice più remota potrebbe rivelarsi un nuovo successo. Attenzione però alla nuova I10...i coreani non scherzano.

ci può stare la comodità delle 5 porte, visto che ormai tutte le concorrenti dirette di segmento le hanno, ma le altre soluzioni annunciate (trazione posteriore e apertura secondo me orrenda ad armadio) non le vedo bene. Per il momento di Renault mi piaciono la nuova Clio4 e la Captur poi steremo a vedere...

Buona parte dei commenti criticano questa scelta. Ma tutti sappiamo che la Smart (la for2) ha la medesima impostazione e ha un ottimo sucesso. Detto questo, la trazione posteriore con il motore posteriore non comporta costi maggiori. La trazione posteriore e motore posteriore comporta meno peso sull'anteriore e le ruote anteriori, sterzanti, lavorano meglio. E per ultimo, ma non meno importante, l'anteriore è più affidabile.

Io ho trovato un video sul tubo... e devo dire che in video pare tutta diversa che in foto!!!

bassa sarà cm quella della clio, quindi no come nel disegno, belli i cerchi già e sarà cmq una gran alternativa alle piccole, speriamo nel prezzo

Dove viene prodotta la Twingo? Nelle banlieue di Parigi? Nell'interland di Tolosa dove costruiscono gli Airbus? Nel Bordeaux assieme ai pregiati vini? No! la Twingo viene prodotta nello stabilimento Revoz di Novo Mesto in Slovenia, già dalla precedente generazione della Twingo. La Slovenia è un Paese UE e facente parte della Eurozona da anni, primo Paese della ex Jugoslavia ad entrarvi, con un popolo ospitale e gentile contro cui non ho nulla, anzi!, e Novo Mesto in particolare è in mezzo a splendidi boschi ma, siccome in questo blog è solo Marchionne il delocalizzatore mangia operai, ci tenevo a precisarlo. Saluti. http://www.renault.com/en/groupe/developpement-durable/fiches-sites/pages/novo-mesto.aspx

Volkswagen - VW Up!, Skoda Citigo, Seat Mii vendono più di Panda solo messe insieme cioè come nel Wrestling per superare un avversario più forte fai un bel Handicap match proviamo a fare così ai numeri della Panda aggiungiamo anche quelli della 500 a no non si può non è giusto !!! http://www.quattroruote.it/notizie/industria/mercato-europeo-la-new-small-family-vende-piu-della-panda

Io sul fatto della produzione estera... voglio dire, sarei conteto, per vari e ovvi motivi, che poi stringi stringi.. fiattaro o nn fiattaro, tedescofil, o giapponesanino... se le fanno in Italia i benefici economici ci s hanno tutti, mi sembra una magra consolazione dire che anche i francesi le fanno fuori,, voglio di,... risolviamo a casa nostra!!!

ecco il copia e incolla della twingo- sulla fiat 500 ma perchè gli elkan non cominciano a fare qualcosa al riguardo..? poi dicono che sono solo i cinesi quelli che copiano.. adesso, capisco che renault è europea.. ma questo non significa che lo stato francese con le sue industrie nazionali possa fare sempre e comunque come ca.. gli pare in qualsiasi settore.. grazie ai suoi lobbisti di bruxelles..no?

..sarà la solita city car a 5 porte che avrà poco successo visto l'agguerrita concorrenza ..in primis panda e up...e a seguire il trio citroen/peugeot/toyota e non ultime ma solo nello scrivere le coreane. Ho l'impressione che questa joint venture con la mercedes ( visto che si userà poi motore e pianale per la nuova smarth four ) la renault sta diventando come la dacia per la renault, ovvero la low cost della mercedes, è un mio pensiero sia chiaro percui mi potrei sbagliare. Comunque tornado alla auto da quello che vedo nelle foto ...auto nn proprio proporzionata nelle linee comunque bisogna vederla dal vivo e magari in versione definitiva. Mi auguro che quel deflettore o terzo finestrino sulla porta anteriore non sia cosi grande è veramente brutto ma sopratutto riduce veramente il finestrino rendendolo ridicolo, mi sbaglio ma per me l'hanno messa a posto quella striscia adesiva per confondere. Non vedo benchè minimamente l'apertura ad armadio così tanto acclamata poiche mancano sia le maniglie i loro alloggiamenti ..mi pare portire ad apertura standard cosa piu probabile visto che possono essere integrate nel disegner del montante posteriore............in ultimo il bagagliaio, dietro ho l'impressione che fra motore e dimensioni auto veramente ha una capacità in litri di una smarth!!!...davanti sarà un pozzetto che dovrà farsi largo tra radiatore ( che è davanti da quanto si vede) vari alloggiamenti elettrici ( batteria condizionatore ) e vari servizi ...tipo servosterzo e/o servofreno le varie vaschette per l'acqua per radiatore e vetri...insomma tutto quello che serve che non puo stare dietro ...ne piu e ne meno come sulla smarth!!!...saluti

Perchè insistere a chiamare Twingo un'auto che non a nulla a che vedere con la INSUPERABILE e originale Twingo I?Per me Twingo sarà e resterà solo Twingo. Tutto il resto è altro... cambiate nome!!!!

Trazione posteriore anch'io dico nì.... Decisamente meglio l'anteriore per molti fattori, per il resto non sembra malvagia! So che non c'entra molto ma guardando il 3/4 posteriore vedo la A1 ... Ma... Ottiche anteriori poco originali.

La trazione posteriore.. se fanno un assetto "serio".. e la Renault sport pare lo sappia fare.. (vedi in pista che rifila circa 7 secopndi all Abarth, dati OGGETTIVI riscontrabili su auto, pur avendo meno cavalli), il motore.. beh se mi fanno una posteriore assettata come dio comanda, con una centocinquantina di cavalli... ci sta pure la s acquisti. Io nn vedo cos avete contro la trazione posteriore...ma l avete mai guidate?

che poi sul tubo c' e' un video.. a me un mi sembra abbia molto in comune estetiamente con la 500. Ma poi ogni volta che spunta una citycar.. tirate fori che copian la 500.. boh.