Spiati gli interni dell’Alfa Romeo 4C

Ovvero uno stile degli interni Alfa nuovamente completamente diversi. E la bottola dell'airbag è veramente old-style.

Credo che gli interni siano solo momentanei per dei fattori molto semplici. Il primo è il volante che sicuramente sarà il tre razze tipico Alfa Romeo, il display digitale si usa comunemente per molte vetture in fase di sviluppo, le bocchette rotonde sono nel Dna dell'Alfa però queste non danno la sensazione sportiva che dovrebbero e per finire il design dell'insieme non è per niente sportivo, specie nell'alloggio dell'autoradio che oggi come oggi mi sembra doveroso il doppio din. Spero vivamente che sia solo per i test per evitare gli sguardi indiscreti, altrimenti toppano alla grande.

Tranquillo è come ti avevo detto io. Ho appena letto un'articolo dove spiegava l'arcano. Questi interni sono solo di facciata e non sono neanche lontanamente vicini a quelli definitivi che sono a tutt'oggi in fase di sviluppo. Inoltre sull'articolo che ho appena letto, specificava che molto probabilmente quando sarà presentata in via definitiva, non saranno svelati gli interni perchè non sono ancora pronti.

Sembra che quelle definitive saranno diverse. Anzi, di sicuro non saranno queste della foto.. poi magari non saranno nemmeno tonde. Anch'io devo ammettere che preferisco che le bocchette tonde, se proprio devono esserci, siano ai lati e non quelle centrali. Beh, vedremo gli interni definitivi.

Per curiosità ho guardato su FB la foto che dici. La plancia è identica...solo con l'alcantara a vista, l'autoradio e tutto il resto. Rimane ugualmente una foto posticcia e dalla dubbia veridicità...perché con o senza alcantara, gli interni sono orrendi.

a dire una cosa del genere? Concordo per quanto riguarda gli interni (anche se non sono quelli definitivi). Ma la linea esterna? Nessuno l'ha ancora vista!!!! Come fai a sparare, anche se opinioni personali, affermazioni del genere? Mah... Senza parole

Mah... e secondo te sprecano tempo e soldi a fare un interno non definitivo per i prototipi (a quale scopo poi?) e poi ne fanno uno vero??... Al massimo potranno usare materiali migliori in quelli definitivi, ma le linee sono quelle ormai ;)

un bel minestrone non definitivo oserei dire.

Dalle mie parti il carnevale c'è da qualche giorno... domani è purtroppo già martedì grasso!

il voto è riferito all'auto e non alla plancia in articolo...io per esempio avevo già votato in precedenza e mi sono ritrovato il voto anche in quest articolo...saluti

penso che non sia un problema di peso (allora gli interni delle Ferrari avrebbero tutti stà plasticaccia) e neanche di estetica (le auto sportive sono essenziali e non belle, ma è quella essenzialità a farne il loro bello). Se salgo in quest'auto tutto quello che ho intorno deve sapere di sportività e prestazione, uso moderni e leggeri tecnopolimeri o alluminio o fibra di carbonio (che se non sbaglio abbonda in quest'auto), e questo che vedo non c'entra niente, sembra l'interno di una hyunday di qualche anno fa, con tutto il rispetto.

Ha il tachimetro con le cifre e il contagiri con una lancetta riprodotta in digitale. Se guardi il cruscotto della Aventador è più o meno la stessa configurazione.

Qui si confondono due piani: la leggerezza dei materiali che portal'insieme ad essere spartano, e l'effetto estetico che con lo spartano non c'entra nulla. Un'allestimento interno può anche essere scarno, essenziale, leggero ma anche AL TEMPO STESSO accattivante, moderno ed elegante. Il che vuol dire che non serve avere "orpelli" per essere elegante, magari basta una elemento in alluminio o fibra di carbonio, una plastica più moderna (il plasticone a video non è necessariamente più leggero, ma scommetto che è più economico di uno più bello e di qualità). Stiamo parlando di un'auto che avrà uno dei telai più raffinati in circolazioni e ad alto contenuto tecnologico, l'acquirente si aspetta di trovare ben altro quando sale in macchina. Andare a vedere il posizionamento di altri modelli, per 40000€ ti danno degli interni stupendi senza orpelli e cose inutili, eleganti ed essenziali, Questo secondo me non è all'altezza ed è indifendibile

...ci vorrebbero argomenti, diciamo così, più consistenti (affidabilità, consumi, design generale, costi di gestione, prestazioni...) La forma "già vista" di due bocchette di ventilazione mi pare una cosa marginale... poi sarò strano io Nella 156 non funzionavano?

Non ti preoccupare,se non mi piacerà criticherò pure quello.