Lancia Ypsilon 1.3 Multijet Platinum 5 posti
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet Platinum 5 posti
Pubblicato il 11 gennaio 2013
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
L'auto è di mia madre è uguale a quella della foto...l'auto è stata acquistata per sostituire una Fiat Punto 1.9 Jtd del 2003 con 350,000 km...che ormai dava evidentissimi segni di rottura del motore...allora abbiamo deciso di restare in Fiat e di prendere un'auto che aveva il motore a gasolio e che non costasse più di 18.000 euro..siamo andati in una concessionaria Lancia e abbiamo visto una Ypsilon bianca nella versione più accessoriata Platinum nella motorizzazione 1.3 a gasolio con 95 cv e 16 valvole...che costava 17850 euro....PERFETTA....dopo 2 settimane mia mamma la stava già guidando...
Gli interni
Gli interni sono in pelle nera mista al tessuto..la plancia nella parte centrale è di una buonissima plastica morbida che dà sensazione di qualità...lo spazio a bordo è poco soprautto nei posti dietro io che sono alto circa 1.85...ci sto molto ma molto stertto sia in altezza sia in larghezza nel caso in cui si è in due...il quadro strumenti è il classico della Ypsilon messo in posizione centrale con idicatore di velocita, dei giri motore, del liquido raffreddamento e del livello del carburante...la radio è rivestita di una bella ma delicata plastica ludica che è facile da rigare...al di sotto della radio troviamo i comandi del clima che è automatico e anche li è rivistito di plastica lucida molto facile da rigare...la leva del cambio e il volante sono rivestite in pelle con cuciture bianche nel volante e rosse nel cambio
Alla guida
L'auto è maneggevole grazio anche al servosterzo a doppia regolazione...quando devi parcheggiare inserisci la retro e grazie al (CITY) e ai sensori di parcheggio in un attimo ai posteggiato l'auto..il motore è abbastanza rumoroso sopratutto a freddo e in fase di accelerazione oltre i 3500 giri cmq essendo un motore diesel e allo stile di guida di mia madre il motore non supererà mai i 3000 giri...
L'auto ha quasi un anno ha 43.000 km e con un pieno di gasolio si fanno all'incirca 750 km....il motore è brioso anche ai bassi giri...e in autostrada si viaggia senza nessun problema...non è un'auto da usare in città perché c'è il forte rischio che si intasi in FAP...
La comprerei o ricomprerei?
Assolutamente si !!! Ha 43.000 km dopo neanche un anno e non ha mai avuto problemi....ottima auto...
La mia prossima prova sarà quella della macchina di mio padre una Fiat Freemont 2.0 170 cv e della Fiat Panda Classic 1.2 8v di mia sorella
buona lettura
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VOTO MEDIO
2,8
18
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gio.G
11 gennaio 2013 - 21:24
?
Ma tua mamma non aveva una vecchia Panda diesel sostituita quest estate con la nuova Panda diesel?
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tonyadv
12 gennaio 2013 - 12:07
Prova sufficiente
La prova è scritta bene ma un po' troppo corta...potevi spiegare qualcosa in più sugli interni e sulla guida.
L'auto è carina, non mi piace molto il frontale ma sono gusti personali. Trovo però che 18.000 euro circa per una utilitaria siano eccessivi...con lo stesso prezzo si possono prendere auto di segmento superiore che hanno una qualità simile. Volevo infatti votare 3 stelle per l'auto ma per il rapporto qualità/prezzo troppo alto ho dato 2 stelle.
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osmica
12 gennaio 2013 - 19:59
18.000€ !???!?
Aspetta, seriamente??? 36.000.000 di lire? Per un'utilitaria? E io che pensavo che 14500€ per una Polo diesel, con tutto (vernice met, radio 510, sensori park, cruise, vetri scuri, fendi, bixeno) erano tanti...
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grande_punto
15 dicembre 2017 - 14:25
La polo allestita come dici tu costa minimo 20.000 euro
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alberto1992
12 gennaio 2013 - 20:04
e allora ????
Scusatemi uno dice della panda che dove la letto non si sà..caso mai la mamma di mia mamma cioè mia nonna che aveva una panda a gasolio e ha preso la nuova panda....e poi scusami 18.000 euro per una Ypsilon ?? si perchè ?? a noi piace la Ypsilon come a tè piace la polo...personalmente di quello che dicono gli altri sulle mie auto non mene frega nulla....ciaooo
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osmica
15 gennaio 2013 - 20:38
Non te ne frega nulla?
Allora perchè rispondi ai commenti? p.s. il mio commento non era rivolto a criticare chi compra la Y, ma mi pare assurdo il prezzo. 18000€ per una Y, quando sul mercato ho altre vetture, più grandi, fatte meglio e con materiali migliori, vetture più sicure (più grandi), io preferisco quelle, non è una questione se la vettura mi piace o meno.
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preoccupato
14 gennaio 2013 - 10:47
lancia y
Alla faccia della crisi se 17800€ sono pochi per comprare un'auto orrenda nel frontale specialmente il cofano motore che sembra una tavolozza del w.c.Logicamente sono gusti,io avrei preferito mantenendoci sul marchio italiano la punto o la nuova panda che sono più carine.
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fiat punto 2001
14 gennaio 2013 - 13:02
bla bla bla
pensatela come volete
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RobVr
14 gennaio 2013 - 17:42
Mi chiedo...
...come mai alcune persone debbano esprimere le proprie opinioni denigrando o offendendo i gusti altrui (...vedi "...cofano a che sembra il coperchio di un wc...").Ma se un ragazzo ha una fidanzata cessa,mica glielo vado a dire.Se piace a lui...
Ci sono persone a cui piace la Ypsilon,altri a cui piace la Polo,altri ancora la C3,ma credo che ci siano modi e modi di esprimere le proprie opinioni senza offendere nessuno.
Se poi Alberto1992 ha speso 18.000 per la Ypsilon,vuol dire che se lo può permettere.Allora mi chiedo perché si debbano spendere oltre 20000 euro per una Audi A1?E o no una Polo ricarrozzata?
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osmica
15 gennaio 2013 - 20:34
Non discuto i gusti
La Y non mi piace, ma questo è un dato soggettivo. Francamente per 18000€ mi prendevo la Golf 1.6tdi nuova, oppure la Megane 1.5dci accessoriata. Poi la A1 è una Polo ricorazzata, ma è fatta deciamente meglio della già ben fatta Polo (e non spenderei 20-25.000€ per una A1). Visto che devi tirare in ballo il solito "ricarozzamento", la stessa Y è la Panda (2007) ricarozzata. Almeno alla Vw hanno ricarozzato una vettura dello stesso segmento.
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