Mazda MX-5 1.5 Exceed

Pubblicato il 4 marzo 2016

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Ritratto di Vespa Primavera
alVolante di una
Fiat Punto 1.2 5 porte HLX
Mazda MX-5
Qualità prezzo
4
Dotazione
5
Posizione di guida
4
Cruscotto
5
Visibilità
3
Confort
3
Motore
5
Ripresa
4
Cambio
4
Frenata
4
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
4.0833333333333
Perché l'ho comprata o provata
Per gentile concessione del suo proprietario sono finalmente riuscito a guidare un’auto che bramo praticamente da quando ho preso la patente :-) L’auto in questione è una Exceed rossa (Soul Red) identica a quella in foto. Questa generazione (la quarta, siglata ND) esteticamente riprende il family feeling degli ultimi modelli della casa giapponese, ovvero il “Kodo Design”. Una linea che reputo molto riuscita, ben enfatizzata da questo colore metallizzato, con linee molto pulite, filanti ma allo stesso tempo “decise”, personalmente cambierei solo il disegno dei fanali posteriori. Insomma si dà un’aria più importante e matura rispetto alle antenate.
Gli interni
Minimalisti ed essenziali, questi sono i primi aggettivi che mi vengono in mente per descriverli. Se esternamente la ND è la Miata più compatta di sempre, l’abitabilità non è affatto sacrificata. Per entrare e uscire (a capote chiusa) serve un briciolo di agilità; ci si ritrova seduti molto in basso ben “abbracciati” da sedili imbottiti quanto basta e fasciati da un abitacolo che calza “al centimetro” su pilota e passeggero, ma senza dare l’impressione di essere troppo claustrofobico. Anche nello stile c’è un taglio netto col passato: riprende l’impostazione delle nuove Mazda abbandonando così ogni richiamo alla “primogenita”. Domina sulla plancia il sistema di infotainment da 7’’, ben visibile in alto; in generale l’impostazione dei comandi appare molto ergonomica ed intuitiva. Pollice in su pure per la sensazione di solidità degli assemblaggi, i materiali usati, come da tradizione per le sportive del sol levante, badano al sodo più che all’apparenza; qualche particolare secondario (tipo le alette parasole) migliorabile. Bello e completo il quadro strumenti in HD con il contagiri “protagonista”, ha un’ottima leggibilità. Scarso il numero di portaoggetti: tre al centro, un paio alle spalle dei sedili più un paio di buchi nelle portiere. Poche e non molto ampie, anche le regolazioni a disposizione del pilota ovvero: altezza sterzo, supporto cosce e inclinazione schienale. Il baule ha un’apertura stretta ed è di forma irregolare, si sfrutta soprattutto in profondità; per accederci si preme un pulsante posto poco sopra l’anno della targa italiana (se c’è, altrimenti è un cerchio vuoto).
Alla guida
Le mie aspettative sono elevate non lo nascondo, anche perché posso fare un paragone obiettivo con altre “sportivette” da me guidate negli ultimi mesi per vedere se effettivamente la fama della mx-5 è meritata. Frizione giù, premo lo starter e via si parte! Il 1.5 skyactiv prende vita con un suono molto cupo, ben avvertibile nell’abitacolo che per tutto il test è rimasto chiuso, purtroppo. Sono stato davvero felice di accorgermi che sebbene la posizione di guida sia un pochino sacrificata, alla guida non ce ne si accorge proprio! Il motore, complice il peso piuma del corpo vettura, ha vita facile nel regalare prestazioni brillanti anche senza tirare troppo le (corte) marce. Il cambio ha innesti brevi e secchi ed è assecondato da una frizione dal giusto carico: corposa ma mai stancante. Il volante ha un’impugnatura sottile (sembra quello della 2) ma si riesce comunque a stringerlo bene; è un comando leggero e preciso permette di pennellare curve e controcurve con estrema disinvoltura, piacevolmente contenuto pure nel diametro di sterzata in manovra. L’agilità della vettura praticamente è quella di un kart, mi sono veramente divertito molto e in piena sicurezza grazie ad una tenuta di strada più che soddisfacente e dire che l’assetto poi non è nemmeno cosi estremo, cosi come la gommatura (195/50 R16). Insomma il comfort a bordo, pur non essendo la ragione di vita di questa spider, è dignitoso. Bene anche la visibilità anteriore, grazie ai parafanghi pronunciati che sembrano dei mirini fatti apposta per centrare le curve, mentre invece negli incroci la capote toglie visibilità ma rimane accettabile, in manovra vengono in aiuto i sensori (certo a capote abbassata non ci sarebbero questi problemi)… Dalla prospettiva della mx-5 tutte le auto sembrano dei giganti, un suv che mi si era affiancato pareva un palazzo! Eppure seduti cosi in basso, si ha la sensazione di essere davvero connessi con la meccanica e la strada, al tal punto che i tanti opzional presenti sono stati proprio l’ultimo dei miei pensieri… senza parole davvero!
La comprerei o ricomprerei?
Un’auto con uno spirito d’altri tempi, davvero bella da guidare e da guardare per chi non vuole apparire e se ne frega del marchio. L’allestimento Exceed ha tutto ciò che serve per godersi la bella guida, sulla 1.5 si riconosce per i cerchi e gli specchietti neri. I difetti sono per lo più fisiologici al tipo di vettura, ogni velleità di praticità va dimenticata. Promossa! Io prenderei la 2.0 sport perché, chi mi segue lo sa, amo i top di gamma :-)
Mazda MX-5 1.5 Exceed
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I VOTI DEGLI UTENTI
14
2
2
1
1
VOTO MEDIO
4,4
4.35
20


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Ritratto di lucabonfit
19 marzo 2016 - 11:14
Caro John Q ma le è così difficile non ostentare la sua ( presunta ) agiatezza economica? In questo sito siamo tutti appassionati ( chi anche esperto ) e stia tranquillo che non ci interessa se lei possa permettersi Audi o Porsche ( tra l'altro che tristezza comprare tali automobili solo per il gusto di farsi notare ). I soldi non sono la cosa più importante al mondo ( ma su questo la pensiamo diverso ). Preferisco la soprastante prova sul MX-5, da lei definito catorcio, che la sua "prova" sul Q7. In conclusione sono d'accordo con Moreno, l'età non è un problema, meglio un 99 che sa quello che dice che altri più "maturi" ma meno navigati sull'argomento. Rinnovo i complimenti a Vespa Primavera per la bella prova e per la bella auto.
Ritratto di Moreno1999
21 marzo 2016 - 10:43
4
O forse hanno avuto meno pazienza di me in questo """"forum""""
Ritratto di VictySight
22 marzo 2016 - 03:00
John Q, lei sprizza sufficienza e alterigia da tutti i pori e cerca giustificazione al suo vacuo modo di porsi sbandierando un livello di capacità economica sopra la media. Purtroppo nei suoi commenti non c'è un rigo caratterizzato da una qualche forma di pensiero prodotto dall'intelligenza. A volte si fa più bella figura stando zitti: almeno si può contare sul beneficio del dubbio. Ci rifletta (se riesce).
Ritratto di Vespa Primavera
15 marzo 2016 - 18:36
E il Q7 che fine ha fatto?
Ritratto di John Q
15 marzo 2016 - 20:47
l'ho venduta, la mia Q7 3.0 tdi la avevo già da più di 6 mesi, e come anticipato l'ho sostituita con la fantastica Macan, ancora qualche giorno di attesa invece per la RSQ3 che arriverà martedi prossimo
Ritratto di AMG
15 marzo 2016 - 21:12
Ah sicuro perché uno che compra una Q7 diesel passa da un giorno all'altro a una Q3 benzina.... Almeno fatele credibili le storielle
Ritratto di John Q
15 marzo 2016 - 21:38
ragazzino che sogna le AMG ma che di AMG al massimo si potrà permettere un modellino in scala 1:50 nella sua vita, perchè commenti ancora? sei autolesionista che non ti senti già abbastanza patetico da solo ma vuoi anche fartelo dire da altri? ragazzino guarda che tu non hai i soldi manco per una bicicletta usata che mi vieni a rompere le scatole a me che sono una persona con anni di esperienza e di guida alle spalle, guarda che io la AMG se voglio posso andarmela a comprare anche ora, prendo esco di casa e vado al concessionario, ma non le compro perchè le ritengo molto pacchiane sono solo dei carri funebri con motori da camion sotto il cofano senza lo stile che ha Audi e Porche, per cui anche la tua passione da ragazzino sognatore è patetica, almeno sognarsi le Porche o le Ferrari che ne so, no lui si sogna le AMG
Ritratto di mirko.10
16 marzo 2016 - 14:37
3
john Q, sempre con la fissa delle PORCHE da caricare sulle tue auto, non e' vero?
Ritratto di John Q
16 marzo 2016 - 15:30
chiedo venia, sto usando lo smartphone, l'errore è dunque causa del correttore automatico, ovviamente intendevo "Porsche" e non "Porche"
Ritratto di acme
12 giugno 2016 - 14:43
1
Deriva anche questa dal Tuareg o hanno deciso di farsi la ribaltomobile da soli?
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