Opinione

Ottima prova ma soprattutto auto stupenda ! È uno dei miei sogni nel cassetto! Ha una classe tale che le rivali difficilmente riescono solo ad avvicinare! Piu che altro avrei una domanda : consumi a parte ( è ovvio che 8 bambini viziati devono essere sfamati :) ) , a manutenzione ed affidabilita come ti trovi ??? Perche frugando un po in rete l opinione comune è che la prima sia carissima e la seconda un po deludente (solidita meccanica nn proprio all altezza dell uso ). Cmq davvero , ancora complimemti per l auto!!!

quando si dice al cuore nn si comanda! :) mah, ti dirò , per i consumi tutto sommato mi aspettavo anche peggio se consideri che quando io tiro il serie 5 i 7 al litro nn me li toglie nessuno (e la tua oltre ad essere piu potente e pesante , ha anche la stessa aerodinamica di un muro in pietra xd ). per la manutenzione secondo me , una volta scaduta la garanzia , se frughi bene qualcosa la trovi : per le officine magari fruga anche fra quelle autorizzate o solo esperte di fuoristrada ...magari pure jaguar, ford e bmw (l altro giorno ho portato la mia alla bmw per cambiare le spazzole e di RR ne avevano tipo 4 o 5 ). per i pezzi stesso discorso : nel corso degli anni,acquisizioni e collaborazioni , sulla range rover hanno messo mano una marea di case diverse mettendoci ognuna del suo ... magari invece di prendere i pezzi in land li prendi dalle auto da cui li ha ereditati (ad esempio la leva del cambio e le manopole varie della strumentazione sono bmw :) ) per quanto riguarda la storia che ti si è bloccata sino alla terza: quella è una cosa normale che hanno tutte le auto moderne ;) appena la centralina rileva un problema grosso ,la macchina si autotaglia la potenza in modo da darti la possibilita di arrivare in officina senza tirare e fare danni peggiori(a me era successo per la classe a dimia madre che per un tubicino allentato si era accesa la spia motore e la macchina nn faceva piu d 80kmh e nn saliva a piu di 3000 giri ;) ) concludo chiedendoti una cosa che leggendo la tua risposta mi ha lasciato sconcertato:come mai su un auto seminuova di tale calibro hai gia dovuto cambiare un ammortizzatore????!!!!!!!

be se la causa dell ammortizzatore nuovo è quella allora nulla da ridire ;) si è comportata da regina che è anche in questo contesto ;) comunque per i consumi io ti consiglio di abituarti ad usare il cambio in sequenziale anche se sport:io da quando uso la selezione manuale sulla bmw ho tagliato i consumi di un buon 20% rispetto a quando andavo tranquillo con la funzione automatica e il cruise control (mi sn fatto il calcolo della velocita a cui posso inserire ogni marcia e quindi riesco a salire prima dello stesso convertitore di coppia e soprattutto non scala di marcia da sola ad ogni minimo sorpasso ;) ...tanto risulta unpo palloso all inizio ma poi ci fai subito l abitudine riuscendo cosi anche a sfruttare il freno-motore preservando i freni che nella tua hanno un bel da fare;)

Il motore V8 Diesel non è più BMW ma Ford