Renault Laguna Coupé 2.0 dCi 150 CV Monaco GP

serie 3 in produzione dal 2010 al 2015

Pubblicato il 13 gennaio 2013

Listino prezzi Renault Laguna Coupé non disponibile

Ritratto di maxfrusciante
alVolante di una
Renault Laguna Coupé 2.0 dCi 150 CV Monaco GP
Renault Laguna Coupé
Qualità prezzo
5
Dotazione
5
Posizione di guida
5
Cruscotto
5
Visibilità
3
Confort
5
Motore
4
Ripresa
3
Cambio
4
Frenata
4
Sterzo
4
Tenuta strada
5
Media:
4.3333333333333
Perché l'ho comprata o provata
Il mio incontro con quest'auto nasce per caso, motivato ad acquistare una bella anzi bellissima Audi A5 coupè mi reco al concessionario di Reggio Emilia dove però mi prospettano tempi biblici per me insostenibili di consegna (6 mesi) ed un prezzo di oltre 40000 euro per la versione da me scelta. Tornando a casa sulla stessa strada vedo in vetrina Renault la suddetta Laguna di cui ignoravo l'esistenza e di fatto rimango stupito dalla linea filante ed elegante. Entro in concessionario e scopro che di fatto la macchina ha giá tutto quello che mi serve e costa oltre 10000 euro in meno dell'Audi ed é bellissima... la compro il giorno dopo ed inizia l'avventura.
Gli interni
Auto senza dubbio elegante, allestimenti completi e di qualità con navigatore tom tom integrato, cruise control, limitatore, interni in pelle, chiave elettrica e cerchi in lega da 18. Sembra di essere nel lounge bar di un locale alla moda e senza tempo. Il sedile del guidatore ha anche la regolazione lombare...una comodità incredibile...
Alla guida
Auto non da città dove soffre le dimensioni "importanti", é in autostrada il suo regno dove viaggiare diventa veramente un piacere, l'auto si guida da sola, sembra pilotare un Boeing 747 con il pilota automatico costantemente inserito che ti informa sul meteo, traffico, consumi ecc...e ne ottimizza la marcia. A dispetto del suo aspetto esteriore molto sportivo però va detto che il propulsore 2 litri da 150CV e tutt'altro che brillante, se da un lato ne apprezzo i consumi minimi(in autostrada arrivò anche a 18 Km/l a 130 Km/h) dall'altro non posso che verificare una scarsa verve sportiva, il motore non é reattivo come dovrebbe ai medi regimi(meglio la versione da 175cv), in sostanza si poteva dare di piú, l'Audi A5 a paritá di propulsore performa molto meglio senza dubbio(consumando qualcosina in piú). Ottima tenuta di stada in qualsiasi situazione, l'auto non dá mai il minimo cenno di errore, sembra di viaggiare su un treno. Visibilità posteriore quasi assente, i sensori di parcheggio sono obbligatori ma penso sia normale per il tipo di auto. Sorprendente il bagagliaio, enorme per la categoria seppur la bocca del baule non é il massimo della praticitá di carico. Da sottolineare infine il sensore di luminosità che regola sia l'accensione dei fari che la luminositá del navigatore, una vera chicca ed infine i fari allo xeno, potentissimi.
La comprerei o ricomprerei?
Comprerei la versione con maggiore potenza per divertirmi un pò di piú. Il rapporto qualitá/prezzo é elevatissimo e la Renault continua a sorprendermi conservizi post vendita ad hoc per la mia auto spesso gratuiti(controlli periodici). C'è ne sono poche in giro e a volte mi chiedo perché, io l'ho scoperta per caso, non ho mai visto una pubblicità in giro, probabilmente la Renault la considera un modello "periferico" di gamma, l'auto qualitativamente non teme confronti anche se a questo punto inevitabilmente la prossima vettura sará un Audi A5...devo capire se vale quello che costa!!!!!
Renault Laguna Coupé 2.0 dCi 150 CV Monaco GP
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I VOTI DEGLI UTENTI
14
7
3
2
1
VOTO MEDIO
4,1
4.14815
27


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Ritratto di marchino78
29 gennaio 2013 - 23:02
linea interessante. ricca nei contenuti. sono d'accordo per il motore...si sarebbe potuto fare di meglio con un'estetica così aggressiva... in ogni caso complimenti!
Ritratto di benx90
24 giugno 2013 - 16:46
3
Per una splendida auto,forse un po "di nicchia" ma nel complesso davvero stupenda,sia per estetica che per varietà di motorizzazioni. Spero di poterla provare anch'io al più presto
Ritratto di maxfrusciante
25 giugno 2013 - 17:04
1
Ti ringrazio per il giudizio, se possibile ti consiglio di provare la versione con le 4 ruote sterzanti, una comodità incredibile, dimezza quasi gli spazzi di manovra nonostante la macchina abbia le dimensioni non certo da utilizzo cittadino ed in curva rendono l'auto maneggevolissima, io purtroppo l'ho solo provata ma la differenza con la mia è notevole in termini di manegevolezza, a dire il vero è notevole paragonandola a tutte le auto del segmento a 2 ruote sterzanti. Io ho avuto paura di prenderla per paura del pericolo di guasti tecnici su un tipo di controllo così "particolare". Però a dire il vero non ho mai sentito di problemi a riguardo.
Ritratto di k88
30 giugno 2015 - 16:02
2
Io ho la 180cv 4control con appunto il sistema a 4 ruote sterzanti e confermo quanto detto sulle doti di maneggevolezza e di tenuta di strada. Sinceramente anch'io all'inizio ero preoccupato per la maggiore complessità tecnica del telaio ma dopo un anno e dopo aver percorso strade tutt'altro che ben messe devo dire che è affidabile. Una cosa che volevo aggiungere è l'ottima assistenza Renault con 3 anni di garanzia, sinceramente non mi aspettavo un servizio più efficiente di molti altri marchi più blasonati e costosi (e parlo per esperienze dirette).
listino
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