Alfa Romeo 147 1.9 JTD Progression

l'ho guidata anche io, semplicemente fantastica. Mi ha stupito la facilità di guida, nonostante tanti cavalli tutti all'avantreno

bellissima macchina ma con un pesante V6 sull'anteriore (che se non ricordo male ha pure il basamento in ghisa) e senza differenziale autobloccante non soffre di un sottosterzo spaventoso?

DAVVERO MOLTO BELLA E CATTIVA E TRASMETTE EMOZIONI CHE ALTRE AUTO DI PARI CATEGORIA SI SOGNANO.............!!!!

Davvero un ottima macchina, peccato che abbiano smesso di produrla. Un unica cosa, ti sei dimenticato di parlare di un grosso difetto che ha, il sottosterzo, essendo una macchina a trazione anteriore le ruote non riescono a sopportare lo stres del motore da ben 250CV, in piena accelerazione, e la sterzata (il volante gira, ma la macchina in piena accelerazione và dritta). Secondo me per i modelli come la GTA la cosa migliore era la trazione posteriore, come nelle primissime GTA, così da avere le ruote anteriori poco stressate in curve veloci, dandogli più manovrabilità. Con le macchine che hanno dai 200CV in su è meglio mettere la trazione posteriore, oppure il sottosterzo è davvero accentuato.

comunque per quanto sia stupenda non può essere paragonata alle alfa del passato. io sono innamorato della 156 GTA ma riconosco che ha poco a che vedere con vecchie glorie come la 75 caratterizzate da trazione posteriore, ottima distribuzione dei pesi, soluzioni tecniche innovative fra cui il variatore di fase, e il fatto di essere vere alfa non fiat cammuffate (almeno in questo caso il motore è alfa)

Và bene, io dicevo che la GTA sarebbe stata meglio farla a trazione posteriore, ma proprio tutta la produzione 147, ovviamente nn mi riferivo ad una sola motorizzazione, oppure, se volevano migliorare la trazione dell' alfa, solo la GTA, potevano farla a trazione integrale. Poi ripeto è un ottima macchina, anche se il motore nn è che sia un capolavoro di ingegneria o tecnologia, visto che un 3200 V6 da 250 non è poi tantissimo, è molto pesante e troppo cattivo, ma comunque ottimo ed emozionante. Sò bene che è il sottosterzo di "potenza", volevo solo spiegarlo in maniera semplice, e questo sottosterzo lo puoi eliminare in parte con la trazione integrale oppure con la trazione posteriore, che è assolutamente migliore di quella anteriore in pista, in strada hai ragione, su neve e strada bagnata è meglio avere una trazione anteriore, tranne sulle salite molto ripide, dove il peso nn è più all' anteriore ma al posteriore, così da preferire una trazione posteriore oppure andare in retromarcia con la trazione anteriore. Io ho una BMW 330 d attiva e si comporta sempre benissimo, nonostante abbia anche essa molta potenza, sia su strada con molte curve, su bagnato e anche su neve, grazie ad un ottimo sistema di controllo.

purtroppo considera che la produzione di un modello richiede investimenti enormi e quindi si cerca sempre di condividere più componenti possibile con altri modelli (pianali, motori, cambi...) in modo da tagliare più costi possibile e raggiungere le economie di scala. soprattutto ultimamente si cerca di evitare come la peste i modelli di nicchia. considera poi che la fiat è così tirchia che mi meraviglio non abbiano già pensato a lavare e riutilizzare la carta igienica dei cessi aziendali. ok che il risparmio è fondamentale ma fa anche calare il prestigio e quindi le vendite. come dici tu era meglio fare le alfa a trazione posteriore ma la fiat non lo avrebbe fatto mai e poi mai e ha riciclato la (valida) meccanica della stilo. anche per la trazione integrale sarebbe stato un problema visto che nel gruppo fiat non esiste niente di riciclabile. e poi avrebbe eliminato solo il sottostenzo di potenza (tutto sommato il meno antipatico) aggiungendo costi e peso e penalizzando le prestazioni e i consumi già alti. il motore 3200 è una tradizione alfa ma è inadeguato sotto una compatta come la 147 e non è il max della tecnologia. secondo me un 2000 turbo di pari potenza o poco meno era molto più adeguato. comunque anzi... l'alfa romeo ancora se la cava benino, guarda invece la fiat come ha ucciso la lancia, ridotta da marchio glorioso e regina dei rally a pattumiera che produce veicoli (la musa non riesco a definirla "auto") per signore imbranate che la usano per lo shopping. era meglio chiuderla che disonorarla così