Alfa Romeo 147 1.9 JTD Progression

sin da quando è uscita nel 2001 è stata un'auto che mi ha sempre affascinato, sportiva ed elegante nello stesso tempo, una linea rotonda e pulita con le nervature al posto giusto. Raggiunta la maggiore età e dopo una dose di esperienza con altre auto di famiglia decisi che era arrivata l'ora che quest'auto fosse mia...

Entrati nell'abitacolo e seduti, con poche regolazioni del sedile e del volante si trova ben presto la propria ottimale posizione di guida, che tu sia alto 1,50 m o 2m, il cruscotto è ben leggibile in ogni condizione di luce, i riflessi del sole non disturbano più di tanto nella lettura del computer di bordo e degli strumenti. a proposito degli strumenti, sono incastonati all'interno di 3 cornici circolari color alluminio. la sera da il meglio di sè, il colore dominante è il rosso degli strumenti e dell'autoradio. per quanto riguarda i materiali, le plastiche superiori sono piuttosto morbide e belle da guardare, facili a sporcarsi e meno facili da pulire, nella parte bassa dell'abitacolo le plastiche sono più economiche e soggette troppo facilmente a graffiarsi, i vani non sono numerosi ma quanto basta per svuotare le tasche, il cassetto è illuminato e capiente a sufficienza ma non c'è la chiusura chiave, ci entrano i documenti dell'auto, il libretto di uso e manutenzione e pure il navigatore satellitare. l'abitabilità è buona se si viaggia in 4, anche chi è alto può trovare una seduta comoda nel sedile posteriore, in 5 invece il passeggero che sta al centro del divano (ribaltabile e diviso in 2) a causa della seduta rialzata e lo schienale rigido e il tunnel centrale, sta piuttosto scomodo.

Alla guida la 147 da il meglio di se, merito soprattutto del telaio e dello schema nelle sospensioni, la mia non è dotata del sistema vdc (ESP) ma onestamente secondo il mio parere non se ne sente la mancanza, anche perchè l'auto avvisa sempre con largo anticipo i propri limiti ( che comunque sono sempre elevati), la sensazione di sicurezza durante la guida è alta, i freni efficentissimi, anche sotto stress ( tornanti dell'etna e di taormina) sono impeccabili, certo dopo un pò cominciano a fischiare, ma credo sia dovuto all'usura delle pastiglie. Per quanto riguarda il motore è il famoso e collaudato 1.9 jtd da 115 cv, spinge bene in ogni situazione, è adatto alla citta così come all'autostrada, passando dai percorsi misti in cui, grazie anche ad un cambio oserei dire perfetto, la macchina da il meglio di se, disegnando delle traiettorie perfette senza mai scomporsi, dando la possibilità a chi la guida di togliersi delle soddisfazioni. Il cambio è un manuale da 5 marce,morbido e preciso, corredato da una frizione che però risulta spesso pesante e nel traffico tende a stancare, in autostrada si sente la mancanza di una 6 mercia di riposo, che farebbe diminuire i consumi che non sono così alti in ogni caso, infatti in città secondo i dati del computer di bordo si sta nei 11/12 km litro, in autostrada a 130 km/h e 2750 giri/min 15,5/16 litro, fuori città nei percorsi misti 20/22 km/l.

la ricomprei di certo, d'altronde checchè se ne possa dire è sempre una signora auto, unico neo che posso trovare è la fragilità delle sospensioni, diciamo che purtroppo le asperità dell'asfalto non le sopporta, certo ma il problema non è dell'auto in sè, ma credo sia più di chi gestisce le strade, che in sicilia, onestamente lascia molto a desiderare, come dico sempre, al nord le auto si rovinano nel sottoscocca per il sale sparso sulle strade, al sud per le strade da terzo mondo che ci ritroviamo...