Opinione
Pubblicato il 3 giugno 2011
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
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| Ripresa | |
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| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Scelta sofferta, anzi soffertissima, dovevamo sostituire una Mondeo tdci s.w. del 2003 e cercavamo una degna sostituta a livello di abitabilità e bagagliaio. la prima scelta era caduta su Opel Insignia ma dopo un paio di visite in autosalone abbiamo accantonato la scelta in quanto, a mio parere, per essere un' auto di quasi 5 mt. baule ed abitabilità posteriore non sono granchè.
escluse Superb (spaziosa e accessoriata ma con una linea che non ci convinceva) V70 (bella e spaziosa ma 40mila euro la collocano, a mio parere, in una fascia di mercato non sua) Passat (troppi accessori di serie sulle concorrenti qua sono a pagamento e il prezzo decolla) rimanevano Mondeo 508 e c5. Elimanata la 3a (bella ma anche qua baule e abitabilità post. languono) opto x Mondeo che alla fine si revela il miglior compromesso visto che x 508, essendo appena uscita, gli sconti non sono un granché e di km0 o aziendali neanche a parlarne.
quindi un lunedì mattina si parte x l'acquisto di Mondeo nella concessionaria con l'offerta migliore, durante il tragitto mi accorgo che nella stessa città c'era una conc. Peugeot che non avevo visitato, ma sì abbiamo fatto 30... E fu così che "tornai a casa" con una 508 full optional ad un prezzo umano x le mie tasche e ottimo in rapporto alle alternative.
Gli interni
Si entra comodamente e si trova facilmente la posizione ideale seduti su comodi ed avvolgenti sedili in pelle e tessuto, forse a questo livello le regolazioni potevano essere elettriche, ma non sono cose che si utilizzano spesso e quindi si può chiudere un occhio. Il tetto in vetro é stata una delle ragioni x cui mi ero innamorato dell'auto, dà una luminosità incredibile ed i bambini si distraggono x alcuni minuti.
Altro accessorio indispensabile erano le tendine parasole posteriori, non tutte le concorrenti le offrivano, qua si potevano avere, ma solo in abbinamento al clima quadriziona. Il clima non era indispensabile ma dire addio a tendine di winnie pooh e topolino che vagavano x l'abitacolo e si rompevano ogni 2x3 si. Altre funzioni utili il fremano a mano ad inserimento automatico, si inserisce quando si spegne l'auto, si disinscerisce premendo l'acceleratore e la chiusura automatica delle portiere con blocco apertura e finestrini posteriori.
bello il display da 7" con navigatore che offre diverse modalità di visione, navi aggiornato e ricco di informazioni, peccato manchino gli autovelox. La manopola centrale multifunzione, non crea particolari problemi, una mezz'ora di studio e ci si prende confidenza sufficiente ad impostare il navigatore e controllare usb e telefono tramite bluetooth. La climatizzazione é efficiente, comode le funzioni "soft" x rinfrescare l'abitacolo senza flussi fastidiosi, "monozona" x uniformare la temperatura e "rear off" x evitare che i bambini da soli giochino col clima.
L'abitabilità posteriore é comoda x 3 persone, lo spazio x le gambe buono,superiori a 508, tra le decine di auto viste, ho trovato solo Mondeo S-Max e Scenic 7posti. Una considerazone sull' head up display, funziona bene, si può scegliere quali informazioni visualizzare, tuttavia é a mio parere più scenografico che indispenabile. Se vogliamo trovare un difetto, l'unico x ora da me riscontrato é la mancanza di vani portaoggetti che sono sì stati progettati ma che sulla versione allure sono occupati da comandi non presenti sulla "base".
Alla guida
La prima osservazione fatta da chiunque sia salito a bordo é la straordinaria silenziosità della vettura in marcia. Il motore é pronto da poco più di 1000 giri e spinge bene fino a oltre 2000. Il cambio é fluido, nessun impuntamento nell'inserimento della marcia. I cerchi da 18" (optional) rendono la macchina rigida senza però rinunciare a quel confort necessario ad una vettura x famiglie. L'assetto in sostanza lascia intendere di potersi togliere qualche soddisfazione, sempre tenendo presente che sotto al cofano i cavalli sono 140 e non i 200 del 2.200.
Rispetto ad altre station wagon che ho avuto di provare é proprio qella sensazione di solidità e di macchina ben piantata a terra che fa la differenza. In conclusione, non caricherò 7 passeggeri o un frigo americano come su una monovolume o qualche station xxl, non farò mangiare la polvere a bmw o mercedes wagon, ma come diceva qualcuno in medio stat virtus e secondo me 508 di virtù ne ha a sufficienza.
La comprerei o ricomprerei?
Premesso che non sono un ultras di macchine francesi, ma che quando possibile ho sempre cercato di acquistare italiano, ritengo di aver fatto una scelta accurata, senza sottovalutare nessuna marca e senza pregiudizi. Non riconosco alcun valore aggiunto alle tedesche solo in quanto tali, una buona macchina può tranquillamente arrivare da Francia Svezia e xchè no Italia e dare del filo da torcere ai soliti status brand.
Faccio quindi i complimenti a Peugeot xché a 35.000 euro (prezzo della vettura con gli optional montati) non sono tante le macchine che offrono gli stessi contenuti e volendo risparmiare qualcosa ci si può "accontentare" di una versione Active, comunque sìsperoando che il tempo mi dia ragione, la ricomprerei
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Eto.Demerzel
24 febbraio 2012 - 19:09
COMPLIMENTI
Ottimo acquisto ed ottima prova, avrei preferito qualche parola in più sui consumi effettivi (mi sto accingendo a cambiare macchina), la 508 l'ho provata dal concessionario e per quel poco che ti può lasciare la mezzoretta di prova ho trovato la vettura molto interessante e ben fatta. Se in futuro vorrai scrivere due righe sui reali consumi della tua auto mi farai un regalo.
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lele73
11 aprile 2012 - 13:48
CONSUMI
Ormai la mia 508 si avvia verso l'anno di età, posso quindi indicare consumi reali in maniera abbastanza precisa.
Premesso che i consumi variano, e parecchio, a seconda dello stile di guida e del tragitto, posso dire di essere molto soddisfatto de mio 6,0 litri x 100 km, addirittura dopo l'azzeramento del conta km parziale, negli ultimi 8.000 km ho una media di 5,8.
Utilizzo la macchina x l' 80% tra città e statali, il rimanente in autostrada, ho uno stilr di guida tranquillo ma spedito, se si può andare vado, se il traffico non lo consente mi adeguo senza attaccarmi a freno ed acceleratore x guadagnare una posizione.
Spero di essere stato di ulteriore aiuto a qualcuno.
ciao
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maui.maui
23 settembre 2012 - 21:35
Una recensione giusta, opportuamente misurata nelle descrizioni
Una recensione davero bella misurata nelle parole, apprezzabilissimo il confronto delle motivazioni sulla scelta operata tra Insigna A3 strano che tu non abbia detto A4, Ford Mondeo con cui tu mi sembra ti sia trovato bene.
1)
Potevi risparmiarti la conclusione quando dicevi che non opti solo per certi tipi di auto di marchi blasonati, ma valuti tutto nel complesso. Del resto prima lo avevi gia dimostranto ponendoti tra valutazioni per skoda insieme a passat passando per volvo, ford, peugeot (perche no citroen c5)? Ed e' questa ampiezza di vedute senza pregiudizi che apprezzo di te non solo deutsche a prezzi ingiustificati ? Comunque di sicuro da far glelar le vene !!!
2) Inutile il comento dell'utente che affermava per V70 altro segmento; perche' come tu avevi gia' descritto al proposito V70 sembra non valerli tutti quei soldi, per qunato riguarda gli sconti dicevi che su V70 hai ricevuto preventivi piu' scontati? Mi sembra normale, se prendi una Range Rover a volte non e' difficile trovarla a 13.000 euro in meno dal listino, nonostante il marchio-modello sia pluriblasonato, ma piu' sale il prezzo.....
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Grazie davvero pre la prova e complimenti per l'opportuna analisi giusta nei contenuti e completa nelle motivazioni.
Un saluto
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