Opinione

Inizio la risposta alleggerendo subito il discorso: "ho sotto mano solo una tastiera inglese." Non sa che fatica facevo anche io a scrivere correttamente dopo aver comprato a Vancouver una tastiera di gomma con i caratteri americani! Ogni volta ci impiegavo 1 minuto in più a scrivere una frase perchè dovevo sempre andarmi a ricordare la posizione diversa delle virgole, dei punti e degli apostrofi! Tornando a noi però vorrei appunto farle notare come molti punti da me esposti e da lei analizzati trovano facilmente risposta e le danno completa ragione. Il problema è che mi sembrano ragionamenti ideali. Ripeto, li condivido, ma anche se ho solo 21 anni, ho imparato che l'esser gentili, simpatici, carini e timidi non ti porta da nessuna parte, quindi diciamo che quando posso e quando la cosa crea meno disagio "alla mia coscienza" e altre persone beh... Lo ammetto, a volte potrei agire da irrispettoso, ma non sono il tipo guardi. Se ha ancora tempo di leggermi sarei molto felice di ri-risponderle punto per punto: 1- "un Hummer si acquista con l'intento di dare una precisa immagine di se' stessi in mente. Se si cerca la sicurezza si puo' puntare su auto altrettanto sicure, o piu' sicure ancora, con teconologie da questo punto di vista molto piu' avanzate." Concordo con lei e, se potessi mi opporrei al sistema, ma mi cadono le braccia e la voglia di combattere il sistema quando mi vedo il "classico" cafone col suv bmw, audi o mercedes superare lunghe file e quindi gli unici pensieri che si hanno in quei casi sono di mandarlo gentilmente a quel paese e pensare che i soldi ormai permettono di fare tutto (purtroppo, anche se è così da almeno 3 secoli). 2- "Sicurezza non significa, come dice lei, avere piu' massa degli altri. Sicuramente aver piu' massa e' un plus per gli occupanti della propria vettura, non v'e' dubbio. Ma, e credo di averlo ben sottolineato, e' un pericolo per tutti gli altri utilizzatori della strada. O forse lei e Piepo vedete come "nemici" tutti gli altri automobilisti, gente da cui proteggersi, a loro discapito, a tutti i costi?" Ripeto, non sono io a dirlo, ma è ancche un'autorevole rivista di settore, eppoi, se devo essere sincero, se un ubriaco mi dovesse venire addosso un sabato sera mentre sto tornado a casa da una tranquilla serata con la mia ragazza, preferirei "affrontarlo" a bordo di un Hummer H1 (sì, quello simile HUMVEE militare!) piuttosto che su una matiz. Questo ragionamento purtroppo deriva dallo stupido pragmatismo e capitalismo nato principalmente nel '700, prima almeno anche i "cafoni" e i ricchi erano timorati di Dio. 3- "Se investo un pedone con un'auto normale, gli posso anche spezzare le gambe, ma il suo torace e la sua testa sbatteranno con violenza attutita su cofano e parabrezza. Con un'auto del genere centro in pieno il torace del povero sventurato. Per lei e' la stessa cosa? I TIR, purtroppo, sono una brutta necessita' della nostra societa'. Se fosse possibile, li elimineremmo. In alcuni paesi fanno un uso molto piu' massiccio del trasporto ferroviario, da noi purtroppo non e' cosi'. I SUV enormi sono una necessita' solo del povero proprietario che sente il bisogno di acquistarne uno." Anche io sono favorevolissimo ad un incremento del trasporto merci su ferrovia rispetto al tradizionale su strada, ci sarebbe sicuramente meno traffico e meno maxi tamponamenti mortali (avoglia a fermare un tir sparato a 130 km/h se non oltre...). Ovviamente riguardo la faccenda del pedone certo che a prescindere concordo, meglio un pedone con le gambe rotte che uno morto! 4- "Forse si'. Ma a me no. Io sono un essere umano e credo che quando faccio un incidente, tanto per colpa mia quanto di qualcun altro, sia importante la mia incolumita' quanto quella di tutte le persone coinvolte. Se per lei la propria persona viene prima di tutto a discapito degli altri, buon per lei. E' comprensibile, ma solo fino un certo punto. E' spregevole, dopo questo." Ovviamente questo ragionamento idealmente non sarebbe condivisibile neanche da me ma... Sa, quando sei balbuziente impari a non fidarti di nessuno e a capire che tutti pensano solo a se stessi e che quindi devi cavartela da solo (se ci riesci). Questo si ricollega alle risposta ai punti 1 e 2, tutto deriva dalla società che si è creata in questi ultimi secoli. 5- "Si'. Io posseggo un'auto di 11 anni, 1500kg, 2200 turbodiesel, con piu' di 200000km e faccio piu' di 18 con un litro, senza per questo andare come una lumaca. Lei inquina e consuma senza motivo. Ritengo che i corsi di guida economa/ecologica dovrebbero essere integrati nella scuola guida. Ciononostante la sua auto e' a metano, e questo denota una certa coscienza economica, se non ecologica." Premetto che mi stupisco anche io del mio alto consumo , però a mia discolpa c'è da dire che uso l'auto prevalentemente in strade cittadine in salita, nel centro città pieno di semafori e che il computer di bordo quando vado a metano non calcola il consumo reale. Generalmente si dice che un'auto a metano consumi come rapporto €/kg come un diesel. Ripeto che comunque con un pieno di metano (12 € circa, cioè 13 kg) faccio tra più di 235 km (in autostrada arrivo comodamente a farne 300/330). C'è da dire che guido ancora come un 21enne screanzato a volte (ma non supero mai dove non è permesso e rispetto sempre le precedenze). 6- "Tutti sbagliano, cosa volete che sia se lo faccio anche io. Tutti evadono, cosa vuole se non faccio questo scontrino. Tutti costruiscono abusivo, cosa volete che sia se mi faccio un alberghetto in riva alla spiaggia. Esempi diversi, una stessa mentalita'. Si vergogni." Sì, ma è appunto qui che sbaglia! I comportamenti da lei citati non sono solo MORALMENTE CRITICABILI ma anche LEGALMENTE PERSEGUIBILI, invece il signor Piepo ha solo compiuto una scelta non condivisible, è ben diverso, può non condividerla, ma non può denunciarlo per questo, mentre può denunciare chi non le rilascia lo scontrino o chi costruisce abusivamente! Ovviamente se si evitassero i comportamenti GLOBALMENTE CRITICABILI si vivrebbe tutti meglio (ho sottolineato globalmente perchè devono essere comportamenti che 3/4 della popolazione ritengono come criticabili, altrimenti si cadrebbe nell'anarchia se ognuno volesse fare come più gli aggrada. Spero di aver impostato meglio il discorso, facendole capire che condivido in toto le sue parole, il problema è che le trovo non sempre realizzabili. Ho segnato le risposte con dei numeri perchè mi sono accorto che nel mio primo messaggio mancava la formattazione datagli mentre lo scrivevo (cioè le righe bianche tra i paragrafi). Saluti cordiali

Mi riferisco ai pro e i contro citati, li prendo in esame punto per punto: 1) "Cos'ha questa vettura di positivo? - E' buona in fuoristrada. - ???" Aggiungerei che la guida alta aumenta la visibilità e che è spaziosa all'interno. Quel che mi interessa sono più i contro da lei elencati: A) "costa tantissimo da comprare e mantenere" credo che siano affari di chi la compra, se ha i soldi per permettersela e se li è guadagnati onestamente non vedo cosa ci sia da criticare, ci sono auto che costano nettamente di più (ma anche nettamente di meno ovviamente). B) "e' meno sicura di una berlina di fascia alta equipaggiata con tutti gli ultimi sistemi di sicurezza, essendo oltretutto piu' instabile" Forse più instabile ma è anche questa dotata dei più moderni sistemi di sicurezza per la correzione della stabilità in più non raggiunge altissime velocità e, per posizione di guida, consumi e aspetto non invoglia ad andare a velocità supersoniche come al contrario succede per altre vetture e suv. C) "e' piu' insicura per gli altri utenti sella strada, siano essi automobilisti o pedoni" su questo le dò piena ragione in caso di urto, non perdo di vista l'appunto di un altro utente che afferma che prima mette la propria sicurezza poi viene quella degli altri. Questo NON è egoismo ma semplice logica, so che può essere brutto da dire ma se devono farsi male i miei familiari preferisco che se ne facciano gli altri, per quanto un occhio di riguardo agli altri ci vuole comunque ed è doveroso averlo. D) "inquina e consuma come nessun'altra auto" questo, come il primo punto, sono affari di chi deve mantenerla. Dati alla mano uno può o meno decidere se comprarla. E) "su strada e', secondo le riviste di settore, solo mediocre" mediocre come piacere di guida e fattezza interna ma poi spetta all'acquirente sapere cosa vuole, sono salito sull'H3 di un amico e pure se spartana non è fatta male e su strada, ad andatura da codice, è davvero comoda visti gli ampi sedili e la posizione rialzata. F) "infastidisce e pone pericolo agli altri automobilisti con la sua sola esistenza, diminuendone la visibilità" io credo piuttosto che infastidisca "certi" automobilisti che ce l'hanno per partito preso con veicoli simili, quelli che, per farla breve, demonizzano i suv. Ora sulle dimensioni, dati alla mano, l'H3 è più corta e stretta rispetto al una BMW X5 o una Audi Q7. Ha dimensioni paragonabili ad una Fiat Ulysse o Lancia Phedra, è lunga solamente 5cm in più dell'attuale Audi A4. Se si critica la presenza in strada di un bestione come l'H2 posso essere pienamente daccordo ma l'H3 è umano e non molto diverso da altri veicoli, solo il suo aspetto sfacciato lo fa sembrare più grosso. Tutto sommato credo che guidato in modo normale senza prepotenze ed egoismi che peraltro possono essere usate anche da altri automobilisti con auto ben più piccole (la prepotenza e l'incoscienza sono del guidatore, non dell'auto che guida) sia un fuoristrada come tanti altri. Sul piano delle emissioni credo potremo star tranquilli che non saranno certo quel centinaio di H3 venduti fino alla chiusura del marchio a ridurci i polmoni in pappa, girano più Panda NaturalPower che H3. Io non guido un suv ma questa polemica orientata a questo tipo di veicoli mi fa quantomeno sorridere. Siamo arrivati ad un punto in cui si vede come nemico il veicolo stesso quando invece è chi sta al volante e si comporta male a dover essere accusato. "i guidatori di suv" non sono tutti uguali, percorro 100km al giorno per lavoro e vi posso assicurare che a fare manovre azzardate sono anche gli altri e tanti visto che le auto normali sono ancora in sovranumero rispetto ai suv, però una fetta di gente se la prende con gli sport utility non si sa bene perchè o forse per sfogare la propria rabbia per gli incoscienti alal guida su qualcosa di grosso.