Industria e finanza

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Comparto automotive: in Europa a rischio 726.000 posti di lavoro
Secondo uno studio tedesco, la transizione energetica (ma non solo) metterebbe a rischio centinaia di migliaia di posti di lavoro.
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L'allarme della Toyota: “se non cambiamo, i marchi giapponesi non sopravvivranno”
La proposta è di rivoluzionare l’industria, standardizzando le parti meno strategiche.
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Mercato cinese: in 6 mesi hanno debuttato 650 modelli
Numeri impressionanti e un ritmo di rinnovamento frenetico carattarizzano il mercato interno.
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Il Gruppo Volkswagen cambia rotta: meno modelli, più efficienza per tornare i migliori
Punta su una semplificazione della gamma, investimenti concentrati sulle tecnologie chiave e una riorganizzazione della produzione.
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Alla Porsche si guadagna bene (forse ancora per poco)
Mentre la Porsche rivela una struttura salariale d'élite, con il 40% dei dipendenti che supera i 100.000 euro annui, l'ombra di un massiccio piano di esuberi minaccia la stabilità.
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Ecco dove nascono le Toyota Yaris
Abbiamo visitato la fabbrica francese dove la Toyota produce la crossover da poco rinnovata e presto in arrivo nelle concessionarie. Sostenibilità ed efficienza sono le parole d’ordine.
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Ford: dietrofront sull’IA. Tornano 350 ingegneri per salvare la qualità
L'intelligenza artificiale non ha garantito gli standard sperati. Dopo una serie record di richiami, la Ford riassume gli “esperti” umani.
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Crisi Volkswagen: spunta l'ipotesi di vendere Ducati e quotare Lamborghini
Il "piano shock" dei vertici del Gruppo Volkswagen per tagliare i costi potrebbe e fare cassa potrebbe sacrificare le due perle della Motor Valley.
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Auto aziendali: la "stangata" arriva dopo 5 anni. Ecco come cambiano le tasse in busta paga
Il nuovo decreto correttivo della Riforma fiscale riscrive le regole del fringe benefit.
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Terremoto Volkswagen: 100.000 posti a rischio e 4 fabbriche verso la chiusura
Il ceo Oliver Blume prepara il piano "Group Target Picture" che prevede il taglio del 15% della forza lavoro, la chiusura di siti storici e una drastica riduzione della gamma per salvare i conti.
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Porsche: brusca frenata sui profitti e nuovo piano per il 2035
Per far fronte al crollo dei margini, scesi all'1,1%, ci saranno: semplificazione della gamma, più sinergie e tagli al personale. Mentre l'iconica 911 punta sull'ibrido.
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La BYD vuole diventare… “europea”
Entro cinque anni il costruttore vuole essere percepito dagli europei come un marchio locale. In arrivo la produzione in Ungheria e poi una seconda fabbrica.
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I cinesi ora esportano le fabbriche, non più solo le auto
I dazi e la domanda interna debole spingono sempre più costruttori cinesi a produrre direttamente in Europa. Una strategia che apre nuove opportunità, ma anche rischi per la nostra industria.
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La Maserati in crisi non ce la fa da sola: ha bisogno di partner
Stellantis cerca alleati tecnologici per rilanciare la Maserati e realizzare due nuovi modelli di lusso entro il 2030.
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Stellantis ridisegna la mappa degli stabilimenti italiani
Nessuna chiusura e un ruolo preciso per ogni impianto: Mirafiori sulle citycar, Pomigliano sull’elettrico accessibile, mentre Melfi, Cassino e Modena puntano ai modelli di fascia alta.
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Guida autonoma, se l'auto sbaglia paga la casa madre: la mossa senza precedenti della BYD
Il colosso cinese si assumerà la responsabilità economica di eventuali incidenti accaduti mentre il suo sistema di assistenza è attivo.
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Volkswagen, Stellantis e Renault insieme per il Made in Europe
I tre giganti dell’auto europea chiedono a Bruxelles regole per continuare a essere una potenza automobilistica globale, a partire dal 70% dei contenuti realizzati nella UE fino ai sostegni alle utilitarie.
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Locauto torna a investire nel noleggio a lungo termine
Il gruppo ha istituito una divisione dedicata e ha presentato una formula “flessibile” riservata a privati (con o senza partita Iva).
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Dalle auto ai mezzi militari: la mossa per salvare le fabbriche europee
Con i costruttori in crisi, un nuovo studio suggerisce come la riconversione verso il settore della difesa possa trasformare gli impianti in crisi in una risorsa strategica.
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Chi c’è dietro la tua auto? I giganti che controllano il mercato
Alla scoperta dei colossi dell’auto: quali sono, che marchi controllano e come stanno ridisegnando gli equilibri dell’industria.
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