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È in edicola il nuovo numero di alVolante

Il direttore, Guido Costantini, presenta i principali temi trattati in questo numero, come l’anteprima delle auto in arrivo da qui a metà 2020, la prova della nuova Renault Clio e tutto quello che c’è da sapere su come ricaricare le vetture elettriche. Qui per saperne di più.

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Citroën: il raduno del secolo
In occasione dei 100 anni della casa francese è stato organizzato un mega raduno al quale hanno partecipato più di 4000 auto, 11.000 collezionisti (compresi 150 arrivati dall’Italia) e 50.000 visitatori. Qui per saperne di più.
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Honda e: l'infotainment
Il sistema multimediale della piccola Honda elettrica è di quelli molto avanzati: scopriamone le principali funzioni. Qui per saperne di più.
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Il parcheggio automatico della Mercedes
Il parcheggio del museo della Mercedes a Stoccarda è dotato di specifici sensori della Bosch che consentono alle vetture di trovare un posto ed essere riprese dal conducente in modo autonomo. Qui per saperne di più.
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BMW Serie 1
Dotata di ruote motrici anteriori anziché posteriori la nuova generazione della BMW Serie 1 è sempre gradevole da condurre. Elevati i prezzi e manca Android Auto. Qui per saperne di più.
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Mazda CX-30
Crossover dalle forme fluide, la nuova Mazda CX-30 offre guida precisa, ricca dotazione e buon comfort. Ma il 2.0 ibrido da 122 CV non spinge molto. Qui per saperne di più.
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Chevrolet Corvette C8
È tutta nuova l'ottava generazione della Chrvrolet Corvette, che sposa la soluzione del motore centrale. Qui per saperne di più.
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È in edicola il nuovo numero di alVolante
La guida alla scelta delle piccole crossover, il test della nuova Renault Clio e l’inchiesta sulle polizze che coprono anche i danni da… monopattino. Gli argomenti del numero di agosto 2019 sono presentati dal direttore Guido Costantini. Qui per saperne di più.
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FCA What’s Behind: 3a puntata
Nella terza puntata della miniserie FCA What’s Behind, dove il costruttore mostra il dietro le quinte dello sviluppo delle nuove auto, il centro prove di Balocco. Qui per saperne di più.
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Volkswagen Passat Alltrack
La Volkswagen Passat si rinnova con sistemi di guida e di infotainment evoluti. La versione tipo suv Alltrack è la più versatile, ma il cambio è migliorabile. Qui per saperne di più.
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Ford Focus ST
La più cattiva delle Ford Focus mette sul piatto 280 cavalli, per una guida emozionante. Anche il comfort è apprezzabile. Non da record, però, la capacità del baule. Qui per saperne di più.