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  • Mercedes GLA 2026 - Vai al video

    È più grande e c’è solo mild hybrid a benzina o elettrica. Spaziosa e con rivestimenti curati, stupisce per i suoi tre grandi display, ma esagera un po’ coi comandi “touch”. Qui per saperne di più.

  • Mercedes Classe C EQ - Vai al video

    La nuova berlina a batteria Mercedes Classe C EQ brilla per velocità, compostezza nelle curve e comfort. Dentro è moderna e assai raffinata, ma l’enorme schermo nella plancia distrae e quasi tutti i comandi sono “touch”. Qui per saperne di più.

  • Maserati GranTurismo 2026 - Vai al video

    La lussuosa coupé Maserati GranTurismo si rinnova e la più potente Trofeo a 6 cilindri guadagna 40 CV, toccando 590 CV. Nella guida entusiasma ed è anche comoda. Non sempre svelto il cambio. Qui per saperne di più.

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  • Alfa Romeo Tonale
    3.6
    Average: 3.6 (1 vote)
    Guidata per 5 giorni come auto sostitutiva perchè la mia Opel Grandland X diesel era in officina
    Ritratto di christian73
    alVolante di una
    Opel Grandland X 1.5 Ecotec 131 CV Ultimate
  • Mazda 3
    4.15
    Average: 4.2 (1 vote)
    Buongiorno. Dopo decenni di gasolio, km a schifo e un paio di irripetibili e inarrestabili Serie 3 della BMW, ho fatto un salto generazionale. Non senza un groppone alla gola però! D ora in poi sanno pochi i km fare.finalmente direi .
    Ritratto di Ciruzzo65
    alVolante di una
    BMW Serie 3 330xd
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Nissan Qashqai 1.5 dCi Acenta
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BMW X1 sDrive18i Eletta Steptronic
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Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 140 CV Acenta

ULTIMI COMMENTI

22:35
200-250 CV sono pochi per una i3. Ci sidera che VAG con l'APP 550 arrivano a 326CV. La Model 3 più o meno ha la stessa potenza sulla RWD.
22:33
Manca la 50Sdrive che avrebbe senso se gli levano qualche millino di prezzo e gli riescono a piazzare 60/70 Km WLTP di aggiunta.
Ritratto di Duetto1600
alVolante di una
Alfa Romeo Spider base
22:31
+1. pero' che traversata nel deserto. e pennsare che a listino ci sono Stelvio e Giulia...due capolavori, ovvio se sai guidare...che pena assurda
Sembra essere tornati ai primi anni '80, quando gli anni gloriosi di Alfa Romeo erano finiti e la società era mal amministrata da politici incompetenti anziché da imprenditori appassionati. Poi però arrivarono la 75e la 164, chapeau! Aspetto con ansia che queste "non Alfa" rimangano solo un brutt...