Siamo tornati alla guida dell’Alfa Romeo Junior, in versione Veloce da 280 CV: stavolta abbiamo misurato le sue prestazioni, esaminando a fondo l’abitacolo e guidandola anche sul tortuoso circuito di Balocco.
Rumor sempre più insistenti parlano di un possibile passaggio della Maserati dal gruppo Stellantis alla Ferrari, come dal 1997 al 2005. Ecco perché l’operazione potrebbe avere successo.
La quarta generazione della Cayenne sarà solo elettrica, ma la Porsche ha confermato che l’attuale con motori termici continuerà fino a 2030 e forse oltre.
Una ricerca ha rilevato come, nei primi sei mesi del 2024, l’età abbia influito sulla scelta della vettura usata da acquistare, stilando le diverse classifiche per tutte le categorie.
L’azienda italiana Comau, tra le principali a livello mondiale nel settore dell’automazione industriale, passa sotto il controllo del fondo di investimento One Equity Partners.
Potranno essere venduti solamente i seggiolini omologati con la normativa più recente, che distingue i bambini in base alla loro altezza e non per il loro peso.
L’ultimo fine settimana di luglio di preannuncia difficile per il traffico legato alle partenze per le vacanze. Le informazioni utili per viaggiare in sicurezza.
Cambia poco nell’estetica, ma grazie alle due frizioni che ripartiscono la coppia fra le ruote posteriori (e ai 23 cavalli aggiuntivi), l’Audi S3 Sportback offre una guida più efficace e divertente. Il tutto, senza intaccare il comfort e la facilità nell’utilizzo quotidiano. Difetti? La voce impersonale del quattro cilindri.
Carlos Tavares è stato chiaro sulla profittabilità delle tante case che fanno parte del gruppo Stellantis. E si è espresso anche sui rapporti con l’Italia e sui dazi nei confronti delle case cinesi.
Dal 2004 si sono avvicendate in Europa quattro generazioni della Kia Picanto, che si è ritagliata una fetta importante nel combattuto mercato delle citycar.
La divisione che si occupa degli accessori aftermarket delle BMW più prestazionali ha studiato una serie di componenti dedicati alla nuova berlina ibrida plug-in da 727 CV.
Alcuni esponenti del consiglio comunale di Milano hanno presentato una mozione che prevede una tariffazione doppia o tripla per tutti coloro in possesso di una vettura con un peso superiore a 1,6 t.
La variante ibrida plug-in della AMG GT, con i suoi 816 CV, è una delle Mercedes di serie più potenti di sempre. Fenomenali le prestazioni, e il comfort non è affatto male. Ma solo per due: i posti dietro sono minuscoli.
La quinta generazione della BMW X5 ha iniziato lo sviluppo su strada in vista della produzione, che dovrebbe iniziare nell'agosto del 2026. Prevista anche una versione elettrica iX5.
La variante ibrida plug-in della AMG GT, con i suoi 816 CV, è una delle Mercedes di serie più potenti di sempre. Fenomenali le prestazioni, e il comfort non è affatto male. Ma solo per due: i posti dietro sono minuscoli. Qui il primo contatto.
Grande fuori e dentro, con il suo look tosto e squadrato la nuova Hyundai Santa Fe non passa inosservata. Il comandi del “clima” e l’agilità lasciano un po’ a desiderare, ma la trazione 4x4 e il molleggio curato fanno viaggiare sicuri e comodi. Qui per saperne di più.
Abbiamo provato sulla pista di Balocco la versione elettrica dell'Alfa Romeo Junior: si chiama Veloce, ha 280 CV e un telaio messo a punto per avere la guidabilità tipica delle Alfa.
Cambia poco nell’estetica, ma grazie alle due frizioni che ripartiscono la coppia fra le ruote posteriori (e ai 23 cavalli aggiuntivi), l’Audi S3 Sportback offre una guida più efficace e divertente. Il tutto, senza intaccare il comfort e la facilità nell’utilizzo quotidiano. Difetti? La voce impersonale del quattro cilindri.
La variante ibrida plug-in della AMG GT, con i suoi 816 CV, è una delle Mercedes di serie più potenti di sempre. Fenomenali le prestazioni, e il comfort non è affatto male. Ma solo per due: i posti dietro sono minuscoli.
Rinnovata più che altro nell’infotainment e nei motori, la Volkswagen Golf è comoda e ben rifinita; pronto il 1.5 mild hybrid da 116 CV. Ma il prezzo è impegnativo.
La versione più “atletica” della lussuosa Bentley Bentayga ha potenza da vendere grazie al 4.0 V8 biturbo ma conquista per il comfort di marcia e un abitacolo impareggiabile per materiali e finiture. Le sviste? Sono veramente poche…
Grande fuori e dentro, con il suo look tosto e squadrato la nuova Hyundai Santa Fe non passa inosservata. Il comandi del “clima” e l’agilità lasciano un po’ a desiderare, ma la trazione 4x4 e il molleggio curato fanno viaggiare sicuri e comodi.
Confortevole e ben costruita, la Mazda MX-30 ibrida fa tanta strada a corrente, ma se non la si ricarica beve parecchio. E lo spazio è poco. Molto ricca la dotazione.
A sette anni dal lancio, l’Alfa Romeo Stelvio resta una delle suv più appaganti nella guida, pur essendo comoda. Il motore spinge forte, ma il rumore che fa è proprio da diesel.
Pratica, spaziosa e con tre file di sedili, in questa variante full hybrid la Dacia Jogger ha brio e consuma poco. Meno convincenti sono il cambio e l’insonorizzazione.
Full hybrid con la trazione 4x4 garantita da due motori elettrici, la Nissan X-Trail 1.5 e-Power si guida bene e ha interni curati, comodi e anche a sette posti. Non brilla per doti di carico.
Ben molleggiata e con comandi intuitivi, la Jeep Avenger ha un 1.2 che beve poco ed è abbinato a un valido cambio manuale. Il “clima”, però, non è dei più raffinati.
Elettrica e 4x4, la Subaru Solterra è scattante, comoda e sicura. Ma con un pieno di corrente non va lontano e ha un abitacolo rifinito così così. Non un granché la capienza del baule.
Questa è la mia seconda Tipo, la prima era una 4 porte (auto pregevole); sono andato a colpo sicuro perché per me rappresenta una delle auto più affidabili attualmente presenti sul mercato, non avendo elettronica superflua ed avendo una dotazione di serie adeguata, nonché un motore ampiamente collau
L'ho prese in lungo noleggio per lavoro. L'ho scelta per la comodità e l'abitabilità, dopo aver provato quella di una collega. Ero dubbioso sulla verve di un 1.6 turbodiesel su un auto di queste dimensioni.
Sì, siamo d'accordo, era quello il discorso già dalla premessa mia : tutte le vendite no dimezzate, ma in verità un "dimezzat" di mezzo c'era (ed è appunto sul loro versante elettrico, almeno stando al primo trimestre '24)
E ancora una volta di più... NON VEDO L'ORA! Sarà un trionfo di vendite, spariranno anche le Panda, Pandine, Pandine. Avanti di corsa verso il... PRECIPIZIO.
E sia allora: ragà "retromarsh!" mo' oggi gira così, non vale più quanto sentito narrare per tempo&tempo sul fatto che col noleggio paghi (quindi astenersi popolino) ma almeno non ti affanni e preoccupi, tutto easy, sei praticamente a rischio Zero Errori e Zero problemi; che al limite poco tempo ...
Questo sarà il weekend delle “prove generali” in vista del grande esodo estivo, atteso come sempre con l’inizio di agosto. Il bollettino prevede circa 28 milioni di persone in viaggio lungo le autostrade e le principali direttive, con bollini gialli, rossi e neri
Più leggera, più potente, più aerodinamica e tanto altro. Con la nuova ipersportiva presentata durante la World Première continua l’epopea delle Ducati superbike iniziata con la 851. Arriva a settembre dai concessionari
Genialata del marchio giapponese che brevetta un sistema di sicurezza con telecamera grandangolare, per rilevare angoli ciechi, integrando una visualizzazione ampliata e selezionabile, utile in manovre come i sorpassi
La Z900RS SE ha una ciclistica raffinata, finiture di qualità, linee affascinanti e un motore che ricorda le “antenate” degli anni 60-70. Su strada è godibile in ogni situazione, più di quanto possano far capire i rilevamenti