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  • Volkswagen T-Roc Hybrid - Vai al video

    La variante ibrida “full” della Volkswagen T-Roc è fluida, brillante e si guida bene. Sacrificato, però, il quinto posto e il baule si rimpicciolisce parecchio. Qui per saperne di più.

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    Abbiamo guidato la nuova generazione della BMW Serie 3 con motore termico e la nuova i3 elettrica. Ecco le nostre prime impressioni. Qui e qui per saperne di più.

  • Subaru e-Outback - Vai al video

    La Subaru e-Outback è una scattante elettrica bimotore 4x4 con un look “avventuroso” e buone doti di guida lontano dall’asfalto. Le ruote di 20”, però, peggiorano l’assorbimento delle sconnessioni e in velocità i fruscii non mancano. Qui per saperne di più.

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  • Peugeot 2008
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    Auto di mia moglie, comprata nuova nel 2015, perché full optional, gran motore, ottime prestazioni e consumi, e adeguata alle esigenze di mia moglie, compresi frequenti viaggi al mare in autostrada.
    Ritratto di Gasolone
    alVolante di una
    Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Lusso AT6
  • Toyota Yaris
    4.75
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    La ho provata su strada è un bellissimo gioiello ma bisogna saperla portare in quanto se non lo si sa fare e facile finire in un fosso alla velocità massima sfruttando i 280 CV che si ritrova.
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    Toyota Yaris 1.5 Hybrid Active
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Ritratto di TheMatt1976
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Renault Mégane 1.6 16V Luxe Dynamique
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CONNAZZIONALE?!? CON DUE Z?!? Redattore online, che ca... spita scrivi???
21:56
Siamo un mercato di nicchia in crescita sostenuta con un +35%. Il diesel piro non ci arriva al 6%, il metano fa 0% e le GPL il 9% dopo 25 anni che sta in giro. Tutto questo facendo finta di dimenticare che nel resto d'Europa l'elettrico puro gira sul 30% in questi mesi. Una nicchia insomma.
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Volkswagen Golf Variant 1.5 TGI 131 CV Life DSG
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La fame è più bella... :-/
Ritratto di alvolanaftonee
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Audi Quattro 2.1 turbo
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Euro7 è un troll se ancora non l'hai capito caro Pierfra.