Uno speciale sulle “quattro metri” pratiche e non care, con la prova della Grande Panda, altri quattro test su auto ibride, un’inchiesta sul finanziamento, l’analisi “al microscopio” della Ferrari Luce e tanto altro.
Gradevole da guidare e ben dotata, la nuova media elettrica cinese a cinque porte ha una linea sportiva e non costa tanto. Peccato per il bagagliaio piccolo e per certi aiuti alla guida che intervengono in modo troppo brusco.
La versione aggiornata della crossover elettrica introduce una nuova tinta, finiture interne in microfibra, una console centrale più pratica e alcune novità software pensate per l’uso quotidiano.
Novità per i quadricicli della Aixam: arriva un modello meno caro e gli altri si rinnovano all’interno. Tutti guidabili dai 14 anni, diesel o elettrici.
Una Dodge Charger Daytona sperimentale inaugura i test reali dei nuovi accumulatori sviluppati con Factorial: promesse autonomie maggiori, ricariche più rapide e costi inferiori.
Il presidente del colosso giapponese ribadisce i suoi dubbi sul futuro a zero emissioni, confessando la sua paura per un mondo dominato esclusivamente dalle batterie e difendendo il rombo dei motori.
L’utilitaria ibrida plug-in BYD Dolphin è comoda, spaziosa e ha prezzi interessanti: partono da 23.640 euro e includono tutto ciò che serve. Poco immediati, però, alcuni comandi e lo sterzo manca di precisione.
Tutto nuovo dentro e fuori e irrobustito nella meccanica, il nuovo Toyota Hilux conferma le ottime doti in fuori strada del modello precedente. Ma il 2.8 turbodiesel è rumoroso e chi siede dietro deve rinunciare a un po’ di comfort.
Sorpresa sul circuito de la Sarthe: la penalità alla Cadillac regala la pole position alla BMW n°15. Ecco com'è andata e la guida tv per non perdersi la gara.
Il ministro Salvini ha siglato il provvedimento che mette ordine tra approvazione e omologazione, definendo regole chiare per i dispositivi. Ma per le vecchie multe la battaglia legale potrebbe restare aperta.
Con i costruttori in crisi, un nuovo studio suggerisce come la riconversione verso il settore della difesa possa trasformare gli impianti in crisi in una risorsa strategica.
Abbiamo ripensato le nostre quotazioni dell’usato, per renderle ancora più attendibili. E lo abbiamo fatto con Subito Motori, il portale di riferimento.
Google ha introdotto la funzionalità "Fonti preferite" per personalizzare i risultati di ricerca. Se aggiungi alVolante potrai accedere più rapidamente ai contenuti del sito.
L’utilitaria ibrida plug-in BYD Dolphin è comoda, spaziosa e ha prezzi interessanti: partono da 23.640 euro e includono tutto ciò che serve. Poco immediati, però, alcuni comandi e lo sterzo manca di precisione. Qui per saperne di più.
Abbiamo rifatto da zero le nostre quotazioni dell’usato, per renderle ancora più attendibili. E Lo abbiamo fatto lavorando con Subito Motori, il portale di riferimento dell’auto di seconda mano. Qui per saperne di più.
La nuova generazione della grande suv tedesca ha design più deciso, abitacolo ancora più versatile, nuove soluzioni digitali e motori V6 diesel. Qui per saperne di più.
Gradevole da guidare e ben dotata, la nuova media elettrica cinese a cinque porte ha una linea sportiva e non costa tanto. Peccato per il bagagliaio piccolo e per certi aiuti alla guida che intervengono in modo troppo brusco.
L’utilitaria ibrida plug-in BYD Dolphin è comoda, spaziosa e ha prezzi interessanti: partono da 23.640 euro e includono tutto ciò che serve. Poco immediati, però, alcuni comandi e lo sterzo manca di precisione.
Tutto nuovo dentro e fuori e irrobustito nella meccanica, il nuovo Toyota Hilux conferma le ottime doti in fuori strada del modello precedente. Ma il 2.8 turbodiesel è rumoroso e chi siede dietro deve rinunciare a un po’ di comfort.
La piccola crossover elettrica Renault 4 ora c’è anche con il tetto apribile in tessuto. Sempre facile da guidare, scatta bene e l’insonorizzazione dell’abitacolo resta piuttosto buona. Dietro il pavimento rialzato costringe a piegare le gambe.
Il pick-up giapponese Isuzu D-Max ha ora un 2.2 turbodiesel invece del precedente 1.9. È sicuro, ben dotato e molto efficace in fuori strada, ma non brilla per capacità di carico.
Completamente rinnovata nel 2025, l’Audi Q5 ha più grinta, è comoda e col 2.0 diesel ibrido leggero scatta bene. Ok la guida e la versione di lancio ha molto di serie, ma è davvero cara.
Sostanzioso aggiornamento per la crossoverina Kia Stonic, che è ricca, comoda e, in questa variante mild hybrid, anche vivace e poco assetata. Il bagagliaio non è enorme e la guida semiautonoma è solo per la versione più cara GT-Line.
La Renault 4 E-Tech, crossover elettrica, cattura con lo stile rétro e convince per il comfort (fruscii a parte), lo spazio e la tenuta di strada. Ma non brilla nella frenata, che è ben modulabile, ma con spazi di arresto piuttosto lunghi.
A un prezzo ragionevole, la crossover Citroën C3 Aircross offre tutti gli accessori più utili e un 1.2 a benzina brioso e poco “assetato”. Molto bene lo spazio, ma non è fra le auto più silenziose.
In versione 4x4, la Jeep Avenger convince in fuori strada e resta comoda e scattante. Ma la frenata è “lunga” e il baule meno ampio che nelle versioni a trazione solo anteriore.
Sfiziosa e pratica, la Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid è una piccola crossover mild hybrid scattante, comoda e che non costa troppo. Così così l’accessibilità, ma una volta dentro lo spazio non manca, per persone e valigie.
L' ho acquistata perché volevo un' auto che avesse un bagagliaio spazioso, e in più fosse comoda per i viaggi lunghi. E ho optato per la Evo4 a GPL, comprata usata del 2023 con 9170 km, avendo un prezzo/qualità ottimo.
Buongiorno a tutti, avevo una Vw Taigo ma avendo allargato la famiglia mi serviva un'auto più spaziosa, avevo valutato la tiguan ma come spazio interno non era granchè allora mi sono buttato sulla passat
Eppoi ci sono io: casa in centro storico in palazzo di un marchese del 600, da 440 metri quadri complessivi di cui 85 garage, classe energetica G , non abbiamo potuto fare nemmeno un bonus energetico per incompatibilità dei lavori e per ora di solare o fotovoltaico non se ne parla. Percorrenza ann...
Sarebbe un miglioramento, ma ancora saremmo lontani da auto con motore a combustione. A 23kwh/100km in autostrada, ti servono 161kwh per fare 700km (e direi anche 200kwh se non vuoi restare a piedi in ausotrada (cioé i 161kwh corrispondono all'80% della capacità della batteria). Perció servono ba...
Si ma rilassati. Il problema di molti con l'elettrica è che mi sembrano proprio mosso da un sentimento di rivalsa e di fegato che brucia, a causa degli schermi subiti quando il mercato era diverso. Per non dire "sano" perché oggi è del tutto fuori di testa. Il diesel è stata la motorizzazione ch...
La nuova funzionalità di Google permette di personalizzare i risultati delle ricerche, scegliendo inSella avrete sempre in primo piano le nostre notizie e i nostri consigli
Silenziosa, leggera e difficile da individuare: in Ucraina è stata sviluppata una moto elettrica pensata per aiutare i soldati a muoversi nelle aree più pericolose del fronte, dove droni e sensori rendono sempre più rischioso ogni spostamento
La Honda Rebel 1100 ha un bicilindrico parallelo di 1.084 cm³ ed è disponibile solo in versione DCT, cioè con cambio automatico-sequenziale a doppia frizione: è l’unica custom automatica sul mercato