Se l'evento è causato da un fatto imprevedibile e inevitabile, scatta il "caso fortuito". Ecco le situazioni in cui la legge tutela chi si trova al volante.
La casa svedese lancia la variante SUV della sua originale crossover elettrica: guadagna un bagagliaio più grande, un vero lunotto e costa meno della coupé.
Oltre alle cause e ai controlli, ecco la guida pratica per evitare l’impatto, cosa fare se ci si accorge dell’errore e cosa prevede davvero il Codice della Strada.
La bozza del nuovo Codice della Strada, la cui bozza è attualmente all'esame delle associazioni di settore, prevede multe anche per i pedoni distratti.
La Ferrari prepara per il Gp d’Italia un’evoluzione della power unit. La monoposto di Leclerc e Hamilton correrà con una livrea speciale dedicata a Michael Schumacher.
Il mese di agosto conferma il segno più per il mercato delle auto nuove in Italia, che registrano 69.411 unità, con un +3,2%. Balzo in avanti delle plug-in.
La Opel Corsa GSE è la versione sportiva (e 100% elettrica) dell’utilitaria tedesca: velocissima e reattiva, è davvero coinvolgente. Ma, se viene sfruttata a fondo, fa davvero pochi km con una ricarica. Ricca la dotazione.
L'analisi dei dati reali sui prezzi di benzina e diesel negli ultimi 30 anni con le cifre rivalutate a oggi. E poi c’è un fattore che cambia tutto : l’enorme salto d'efficienza dei motori moderni.
Ampia e pratica suv mild hybrid, la nuova Jeep Compass si guida bene ed è sfiziosa, ma in velocità è un po’ rumorosa. Gli aiuti alla guida sono tanti, ma spesso si pagano a parte, anche sulla versione più ricca.
La suv giapponese si rinnova con ritocchi estetici e un abitacolo ridisegnato. In questo video vengono illustrate le importanti novità tecniche per i motori e per il telaio. Qui per saperne di più.
Dopo sette giorni di convivenza con la spider giapponese, ecco come si comporta nella vita quotidiana e come oggetto di puro divertimento di guida. Qui la news.
Questa microcar elettrica ha una raffinata scocca in lega d’alluminio che la rende comoda e stabile come poche rivali. La dotazione è ottima, ma la visibilità laterale di tre quarti è critica. Qui per saperne di più.
La Opel Corsa GSE è la versione sportiva (e 100% elettrica) dell’utilitaria tedesca: velocissima e reattiva, è davvero coinvolgente. Ma, se viene sfruttata a fondo, fa davvero pochi km con una ricarica. Ricca la dotazione.
La lussuosa coupé Maserati GranTurismo si rinnova e la più potente Trofeo a 6 cilindri guadagna 40 CV, toccando 590 CV. Nella guida entusiasma ed è anche comoda. Non sempre svelto il cambio.
È un’elegante decappottabile, a suo agio sui lungomare più esclusivi. Ma è anche, e soprattutto, una sportiva di razza: velocissima sul dritto e fra le curve, ha freni portentosi. L’infotainment potrebbe essere più rapido.
La nuova berlina a batteria Mercedes Classe C EQ brilla per velocità, compostezza nelle curve e comfort. Dentro è moderna e assai raffinata, ma l’enorme schermo nella plancia distrae e quasi tutti i comandi sono “touch”.
Ampia e pratica suv mild hybrid, la nuova Jeep Compass si guida bene ed è sfiziosa, ma in velocità è un po’ rumorosa. Gli aiuti alla guida sono tanti, ma spesso si pagano a parte, anche sulla versione più ricca.
Comoda e spaziosa, la BYD Seal 6 Touring DM-i è una wagon ibrida ricaricabile che costa “il giusto”, fa tanti km in elettrico, consuma poco ed è anche vivace. Così così i comandi e l’agilità.
Mossa da un 3.3 diesel mild hybrid vigoroso e per nulla assetato, la Mazda CX-80 porta sei o sette persone. Ricca e ben fatta, non convince però nel molleggio.
Suv a sette posti ampia e scattante, la SWM G03F Super Hybrid è di gran lunga l’ibrida plug-in meno cara. Ma è rumorosa, ha dettagli poco pratici e le manca la frenata automatica. E gli airbag sono solo due.
Superaccessoriata e lussuosa, la Hyundai Ioniq 9 è una suv elettrica che ha nel comfort la dote migliore. Con la trazione integrale e 428 CV è anche molto scattante, ma in manovra si fatica. Scomodo qualche comando.
Buongiorno.
Dopo decenni di gasolio, km a schifo e un paio di irripetibili e inarrestabili Serie 3 della BMW, ho fatto un salto generazionale. Non senza un groppone alla gola però!
D ora in poi sanno pochi i km fare.finalmente direi .
Il primo mese ha l'effetto wow, staremo a vedere (non solo in Francia) quante vendite farà questo modello. Per far girare uno stabilimento ne servono altro che 2'900, per la 500 non mi esprimo visto che con tutte le manfrine ecologiste hanno azzoppato un motore che era già ridicolo di suo, l'ho se...
Son stati (anche) bravi i francesi a "organizzare" gli ecoincentivi (Bonus Écologique) tale che tipo una ZS EV o una Atto 3 siano state tagliate fuori dall'usufruirne; mi sa. --- Voglio dire (per riprendere il punto di sopra) se pure in Ita regalassero tipo 7.500€ statali per la 500 hybrid ma (in...
BMW continua a sviluppare l'idea di uno scooter elettrico “chiuso”, con struttura protettiva, cintura di sicurezza e sedile di tipo automobilistico. Il nuovo brevetto introduce anche airbag laterali
Dopo aver immaginato un futuro senza veicoli a benzina e diesel, l’Europa deve fare i conti con problemi decisamente più pratici: trovare una colonnina, sapere quanto costa e riuscire a pagare senza scaricare un’app
Monta un bicilindrico in linea da circa 60 cavalli, è ben fatta e ben dotata. Non stupisce ma va bene quasi dappertutto e costa poco. Cos'altro serve di più?