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  • La Fiat ha svelato la nuova versione mild hybrid della 500 dotata di un 3 cilindri 1.0 da 70 CV con cambio manuale: l'abbiamo già guidata. In concessionaria da fine 2025 a prezzi da 17.000 euro. Qui per saperne di più.

  • La più pepata delle Lancia Ypsilon si chiama HF, due lettere che fanno venire i brividi agli appassionati, come le prestazioni dei 281 CV del motore elettrico e l’efficacia del comportamento stradale. Se ci si fa prendere la mano, però, la batteria durerà poco. Qui per saperne di più.

  • A cinque anni dal lancio, la Ferrari Roma cambia nome: ora si chiama Amalfi, è stata profondamente aggiornata nel design e negli interni, ed è ancora più veloce. Arriverà nel 2026, a partire da 240.000 euro. Qui per saperne di più.

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  • Smart forfour
    4
    Average: 4 (1 vote)
    La smart forfour w454, codice che rappresenta la prima versione, fù un'utilitaria proposta ai tempi, 2004/2006, da Smart in collaborazione con la nipponica Mitsubishi. Essa infatti condivide circa il 60% della componentistica con la cugina nipponica Mitsubishi Colt, differiscono i lamierati
  • Volkswagen T-Cross
    4.5
    Average: 4.5 (1 vote)
    Cercavo un auto da strada ma con la possibilità di fare anche qualche sterrato per andare a pescare. Serviva anche spazio nel bagagliaio e buone doti da viaggio perchè uso l'auto solo per viaggi medio lunghi.
    Ritratto di ldrosera
    alVolante di una
    Volkswagen T-Cross 1.0 TSI Style
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Tesla Model 3 Long range AWD

ULTIMI COMMENTI

Ritratto di Lele_1998
alVolante di una
MG ZS Classic 1.0 T-GDI Luxury AT
17:58
mah, i gruppi seri prima di mettere in produzione un propulsore si assicurano di aver fatto bene i calcoli. Mettere in produzione un propulsore con serraggi ad cazzum di cane è molto lontano dall'essere un gruppo serio. Dimostra che il qc è totalmente inesistente
17:57
Per me si salvano le rare che non montano motori di provenienza PSA.
Ritratto di Francesco Pinzi
alVolante di una
BMW Serie 1 118d Sport 5 porte
17:56
che vergogna
Ritratto di Lele_1998
alVolante di una
MG ZS Classic 1.0 T-GDI Luxury AT
17:56
Vero, ma noi abbiamo sempre avuto un giardino piccolino. Ora la Cina ha troppi marchi, sotto lo Stato e non, e ovviamente si fanno una concorrenza estrema; la delocalizzazione degli anni passati li ha incattiviti ancora di più