TEST AUTO - PROVATE PER VOI

Audi A1 Sportback 30 TFSI S line edition S tronic
€ 28.300
Agile, scattante e costosa
L’Audi A1 Sportback è una piccola vivace, agile e dalla tecnologia raffinata. Apprezzabile anche la praticità, ma di certo non è un’auto regalata. E su alcune plastiche è meglio sorvolare...
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Jeep Wrangler Unlimited 2.0 Turbo Sahara 4WD automatica
€ 58.500
A suo agio anche sull’asfalto
La più recente edizione dell’iconica fuoristrada americana conferma le spiccate doti di mobilità su fondi “impossibili”. Ma, col valido 2.2 diesel, la Jeep Wrangler Unlimited se la cava bene anche su strade asfaltate.
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Fiat 500X 1.3 T4 150 CV Cross DCT
€ 26.500
Più brillante che economa
Il nuovo 1.3 turbo a benzina, abbinato al cambio robotizzato a doppia frizione, è la più importante novità per la versione aggiornata della compatta crossover Fiat 500X: ha sprint, ma i consumi non sono dei più bassi.
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Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 CV Xpossible
€ 24.250
È maneggevole e con freni potenti
Pur con soli 116 CV la versione a gasolio della piccola, ma spaziosa, crossover Hyundai Kona diverte con una bella agilità. Ok anche la sicurezza: i freni sono efficaci. Il design audace, però, espone fari a fanali alle “toccatine”.
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Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo 160 CV Business AT8
€ 47.500
Meno cavalli, stesso divertimento
Anche con i 160 cavalli del meno potente fra i motori a gasolio, la grande suv Alfa Romeo Stelvio è divertente nella guida e, comunque, confortevole. Limitate le funzionalità dell’impianto multimediale.
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Hyundai i20 1.0 T-GDI Prime DCT
€ 20.450
È comoda, accogliente e fa poco rumore
La Hyundai i20 si conferma una vettura comoda e accogliente e col tre cilindri turbo a benzina da 100 CV, abbinato al valido cambio a doppia frizione DCT a sette marce, ha un comportamento vivace ed è poco rumorosa. Alta la soglia di carico.
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Fiat 500X 1.0 T3 120 CV Urban
€ 20.000
Frena bene, beve tanto
La Fiat 500X è agile e ha un 1.0 turbo silenzioso ma che “alza il gomito”. Lo sterzo e le finiture convincono e la frenata è potente; peccato che quella automatica d’emergenza sia riservata alle versioni più costose e che il baule sia piccolo.
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Audi Q8 50 TDI quattro Sport tiptronic
€ 86.500
Il “macchinone” che ama le curve
A dispetto delle linee filanti, questa maxi suv è spaziosa e ha un gran baule. Omologata come ibrida, l’Audi Q8 ha un 3.0 V6 a gasolio vigoroso, ma un po’ pigro sotto i 2000 giri, e una bella agilità favorita dalle ruote posteriori sterzanti.
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Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 CV GT Line EAT8
€ 41.150
Dinamica nella guida e nell’aspetto
La Peugeot 508 ha linee filanti, che esprimono sportività, giustificata dal brio dei 177 cavalli del 2.0 diesel abbinato al cambio automatico. È confortevole, ma dietro c’è poco spazio sopra la testa.
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Alpine A110 1.8 TCe Première Édition
€ 60.000
Emozionante da guardare e da guidare
L’Alpine A110 è bella da guidare e, grazie ai richiamo rétro, inconfondibile: ha prestazioni elevate ma non è scomoda. Motore e cambio appagano anche i più sportivi (peccato solo per le palette al volante corte). Pochi, però, i vani e gli aiuti alla guida.
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Seat Tarraco 2.0 TDI Xcellence
€ 36.865
Si distingue per dotazione e comfort
La Seat Tarraco è una moderna suv assai spaziosa (anche nel baule): garantisce viaggi comodi e trasporta fino a sette persone. Fluido, ma non pronto nelle riprese il 2.0 TDI; lunga la lista di moderni dispositivi di serie.
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BMW X5 xDrive30d xLine
€ 79.100
Ti fa spendere, ma poi ti ripaga
Tra le grandi suv, la BMW X5 è una delle più agili e piacevoli da guidare. E se la cava bene pure nel fuori strada, dimensioni a parte. Peccato che non offra di serie tutto ciò che ci si aspetta.
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Mercedes C SW 220 d Premium 9G-Tronic
€ 58.537
Look vivace, guida anche
La Mercedes C SW ha forme sportive che fanno il paio con le sue buone doti dinamiche e col brio del 2.0 a gasolio da 194 cavalli. Non impeccabile, invece, la dotazione.
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Kia Ceed 1.6 CRDi 136 CV Evolution DCT
€ 29.750
Vispa e ben equipaggiata
Tutta nuova, la Kia Ceed punta su uno stile deciso e una dotazione di tutto rispetto, anche in fatto di sistemi di sicurezza (ma il mantenimento in corsia è brusco). Briosa e piacevole da guidare.
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Honda CR-V 1.5 T Executive Navi CVT AWD
€ 43.200
Lo scatto c’è, il rumore pure
Col 1.5 turbo a benzina, il brio non manca a questa ricca e spaziosa suv. Ma, anche per via del cambio a variazione continua, la Honda CR-V romba un po’ troppo in ripresa.
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Volkswagen T-Roc 1.6 TDI Style BlueMotion Technology
€ 27.150
Una diesel equilibrata
L’elegante crossover tedesca Volkswagen T-Roc è briosa anche con il diesel più piccolo (a patto di tenerlo un po’ su di giri). Piuttosto bassi i consumi.
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Audi A6 50 TDI 3.0 quattro Business Sport tiptronic
€ 66.900
Il comfort non manca, l’agilità neppure
L’Audi A6 è una lussuosa berlina lunga quasi cinque metri, che fa viaggiare rilassati ma nel misto può divertire. Offre tanti sistemi tecnologici, ma non tutti sono di serie, e quello che mantiene in corsia è un po’ brusco nell’intervento.
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Kia Ceed Sportswagon 1.4 T-GDi Evolution DCT
€ 27.000
Anche carica ama viaggiare
La Kia Ceed Sportswagon ha abitacolo e baule ampi, è gradevole da guidare ed è curata sotto il profilo della sicurezza. Da citare anche la garanzia di sette anni (o 150.000 km).
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Ssangyong Korando 2.2 e-Xdi Limited 2WD A/T
€ 26.250
Comoda e non cara ma un po’ assetata
La SsangYong Korando è una suv a trazione anteriore ben molleggiata e spaziosa. Poco costosa, è mossa da un vivace 2.2 diesel da 178 CV. Deludono, però, frenata, aiuti alla guida e consumi.
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