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BMW X3 iX3 Impressive
€ 75.900
Esuberante, ma non “chiassona”
La BMW iX3 è la versione elettrica (e solo a trazione posteriore) della suv tedesca: ha un notevole brio anche fra le curve, ed è silenziosa a tutte le andature. Qualche “svista” sugli interni.
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Citroën Ami base
€ 7.000*
Una buona idea per la città
Piccola, elettrica e guidabile anche dai quattordicenni: ecco la Citroën Ami, il quadriciclo biposto per la mobilità urbana. È pratico, poco costoso, ma senza sistemi di sicurezza, come gli airbag.
Audi e-tron Sportback S
€ 100.600
Con tre motori fa più scintille
Grazie ai 503 cavalli dei suoi tre motori elettrici, l’Audi e-tron Sportback S è una suv-coupé che scatta come una sportiva. Ottimo il comfort, ma integrare la dotazione costa caro.
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Lexus UX 300e Luxury
€ 61.000
Meglio la guida dello spazio
La UX 300e è la prima crossover elettrica della Lexus: ha 204 CV e promette 305 km di autonomia. L’auto si lascia guidare in scioltezza ed è confortevole. Non ampi, però, gli interni, e le modalità di ricarica non sono delle migliori.
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MG EHS 1.5 T GDI Plug-in Hybrid Exclusive
€ 38.350
Curata e ben dotata, ma lo sterzo…
La MG EHS è una suv ibrida plug-in ben equipaggiata e rifinita; è prodotta in Cina (dalla Saic, che possiede lo storico marchio inglese) e non costa troppo. Vivaci le prestazioni a batterie cariche, ma in curva lo sterzo è pesante.
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Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV 20th Anniversary 4WD
€ 57.600
Spaziosa, fluida, a volte dura
Con la riedizione della maxi suv Hyundai Santa Fe debutta la meccanica ibrida da 230 CV, che favorisce una guida rilassata. Sulle buche, però, l’auto trasmette qualche scossone. Ampi gli interni a sette posti.
Skoda Octavia Wagon 1.4 TSI iV Style DSG
€ 39.400
Silenziosa in città, vivace fuori
Pratica, spaziosa e ben dotata, la Skoda Octavia Wagon 1.4 TSI iV è un’ibrida ricaricabile che può percorrere oltre 40 km a zero emissioni. I 218 CV combinati (1.4 turbo più motore elettrico) la rendono brillante, ma il baule perde 150 litri rispetto alle versioni a benzina e diesel.
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Porsche Taycan Performance Plus
€ 94.339
Sempre scattante (e non così ricca)
La Porsche Taycan a trazione posteriore è la meno costosa fra le elettriche della casa: i 381 CV le garantiscono un bel brio e la guida è appagante… ma la dotazione è da integrare.
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Suzuki Swace 1.8 Hybrid Top
€ 32.000
Punta sullo spazio, e sui bassi consumi
La nuova wagon Suzuki Swace, “sorella” della Toyota Corolla Touring Sports, ha interni e baule spaziosi, fa viaggiare comodi e promette di consumare poco. Scarse, però, le possibilità di personalizzazione.
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Toyota Highlander 2.5H Executive AWD-i E-CVT
€ 64.200
Un’ibrida a sette posti e facile da guidare
Disponibile solo full hybrid la grande suv Toyota Highlander offre spazio a volontà, una ricca dotazione di serie e si guida con poco impegno. Le ruote di 20”, però, riducono il comfort.
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Mercedes EQA 250 Edition 1
60.000 (indic.)
Sfiziosa e agile, ma non sempre silenziosa
La Mercedes EQA è la più compatta tra le elettriche della casa tedesca: è curata (salvo che per qualche dettaglio), tecnologica, comoda e si guida bene. Ma in velocità si avverte qualche fruscio di troppo.
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Opel Crossland 1.5 Ecotec 110 CV Ultimate
€ 27.350
Più moderna e piacevole
La rinnovata Opel Crossland (la “X” alla fine del nome sparisce) ha un design più curato e motori a benzina o diesel meno assetati, ma nessuno ibrido. Migliorano anche guidabilità e sicurezza (pur se non tutto è di serie).
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Citroën C4 1.2 PureTech 131 CV Shine
€ 25.900
Il comfort è ottimo. Anzi, buono
Crossover dalla forte personalità, la Citroën C4 è spaziosa, comoda e ben insonorizzata. Ma il vivace 1.2 a benzina trasmette qualche vibrazione nell’abitacolo.
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Peugeot 3008 1.6 Hybrid4 300 CV GT e-EAT8
€ 55.230
Una plug-in quasi sportiva
In questa edizione rinnovata, la crossover Peugeot 3008 è ancora più personale. La variante ibrida ricaricabile da 302 CV offre anche sprint e agilità, ma un po’ a scapito del comfort sullo sconnesso.
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Exellence DCT
€ 35.100
Rivoluzionata nello stile, è comoda e poco rumorosa
La nuova generazione della Hyndai Tucson ha un design rivoluzionario, che ne evidenza la modernità del progetto. Il 1.6 ibrido leggero da 150 CV con batteria a 48 V è fluido, ma poco “cattivo”. Migliorabile l’agilità.
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Audi Q2 35 TFSI S line Edition S tronic
€ 36.900
Più moderna e muscolosa, e sempre appagante
Aggiornata nelle forme e nella dotazione tecnologica, la nuova Audi Q2 si guida bene, soprattutto in questa versione a benzina col cambio a doppia frizione. Non tutto, però, è di serie.
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Renault Mégane Sporter 1.6 Plug-in Hybrid E-Tech R.S. Line
€ 39.550
Sempre confortevole, adesso va anche a batteria
La wagon Renault Mégane Sporter ora c’è anche ibrida ricaricabile. È comoda, si guida bene e consente di percorrere una cinquantina di km in modalità elettrica. Poco modulabile il pedale del freno.
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Skoda Octavia Wagon 1.5 G-TEC Style DSG
€ 33.150
Ha brio, e grazie al metano non svuota il portafogli
La Skoda Octavia Wagon 1.5 G-TEC è una famigliare spaziosa, pratica e ricca, anche sul piano tecnologico. Il vivace 1.5 a gas naturale fa risparmiare sui rifornimenti. Un po’ dure le sospensioni.
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Cadillac XT4 2.0 TDI Sport AWD
€ 46.940
Pensa molto ai passeggeri, meno ai bagagli
Le forme decise e squadrate danno personalità alla Cadillac XT4, la nuova suv che col 2.0 diesel garantisce riprese pronte (a prezzo di un certo rumore). Il lussuoso abitacolo è ampio, lo spazio per le valigie non è un granché.
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