PRIMI CONTATTI AUTO

Volkswagen up! 1.0 TSI 115 CV GTI
€ 17.400
Baby di motore, non di assetto
La Volkswagen up! GTI è la più piccola sportiva della casa tedesca: il suo tre cilindri turbo è vivace, ma non davvero “cattivo”, mentre l’auto convince per il comportamento fra le curve.
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Mercedes A 200 Premium 7G-DCT
€ 36.891
Appagante in curva, se stai… fra le righe
La nuova Mercedes Classe A, in concessionaria all’inizio di maggio, è una berlina curata, tecnologica e piacevole da guidare. Ma il sistema di mantenimento in corsia è brusco.
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Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
€ 21.190
Divertente più che corsaiola
Con 140 cavalli, la più potente delle Suzuki Swift è vivace e facile da guidare, pur mantenendo un comfort che la rende adatta anche a un utilizzo quotidiano. Scomodo l’accesso al baule.
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Mini Cabrio Cooper S Hype DCT
€ 36.750
Il nuovo cambio convince
Dotata della nuova trasmissione robotizzata a doppia frizione, questa piccola cabriolet sa dare belle soddisfazioni nella guida, ed è rilassante se si va tranquilli. Sempre scarsi l’abitabilità posteriore e il baule.
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Kia Picanto 1.0 T-GDI X Line
€ 15.050
Scatta con brio e rumore
La nuova versione crossover della Kia Picanto è pratica, spaziosa e, con il tre cilindri turbo a benzina da 101 CV, ha un bel piglio. Ma, in accelerazione, il motore si fa sentire.
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Volvo XC60 D4 Geartronic Business
€ 48.650
Molto comoda, poco generosa
La suv media della Volvo, la XC60, convince anche con il diesel meno potente, il 2.0 da 190 CV, e la trazione anteriore: tanto il comfort ma la dotazione è da arricchire.
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Mahindra KUV100 1.2 K8
€ 12.700
Compatta (ma non angusta) e vivace
Lunga solo 370 cm, la nuova crossover Mahindra KUV100 è agile e abbastanza spaziosa. Ha un vivace 1.2 a benzina e un cambio ben manovrabile. Carente la dotazione di airbag.
Renault Scénic 1.3 TCe 140 CV Bose EDC
€ 31.250
Il nuovo 1.3? Promosso con… coppia
L’inedito quattro cilindri turbo da 140 CV vibra poco, dà vivacità alla Renault Scénic e non alza la voce. A farsi sentire, piuttosto, sono i fruscii aerodinamici e il rumore delle gomme sull’asfalto.
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Opel Grandland X 2.0 Ecotec 177 CV Ultimate AT6
€ 38.900
Tanto comfort e una bella spinta
Accogliente e spaziosa, con il nuovo e vivace 2.0 turbodiesel da 177 CV la Opel Grandland X è una gran viaggiatrice. Scarse, però, la visibilità posteriore e l’accessibilità al vano di carico.
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Ford Mustang Fastback GT 5.0 V8 TiVCT
n. d.
Più potente e più… europea
La sesta generazione Ford Mustang riceve una dotazione di sicurezza di prim’ordine e un inedito cambio automatico a dieci marce. Il suo 5.0 V8 ha 29 CV in più e un temperamento più vicino a quello delle sportive del vecchio continente.
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Mercedes CLS 400 d 4Matic Premium 9G-Tronic
€ 96.240
Grande comfort (se non si è molto alti…)
Nella nuova maxi quattro porte con il poderoso 6 cilindri diesel da 340 CV si viaggia da re. I posti dietro, però, non sono adatti a chi supera i 175 cm di statura.
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Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi Style Automatica 4WD
€ 49.000*
Spaziosa, intuitiva, un po’ “secca” sulle buche
La quarta generazione della Hyundai Santa Fe migliora nelle finiture. Ben insonorizzata, con i cerchi di 19’’ non assorbe sempre al meglio le asperità. Grintoso il 2 litri a gasolio da 182 CV e vellutato il cambio automatico.
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Volkswagen Polo 1.0 TGI Comfortline BMT
€ 18.500
Col metano la verve non cala
Per la Volkswagen Polo a tre cilindri arriva l’alimentazione a metano: guida piacevole e riprese brillanti anche a gas. Alcuni dettagli, però, sono ancora migliorabili.
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Hyundai Nexo base
Non in vendita
L’idrogeno le dà la “scossa”
Il motore elettrico da 163 CV alimentato da celle a combustibile fa della Hyundai Nexo una suv vivace e scattante. L’autonomia dichiarata non è male. In Italia, però, difficilmente la vedremo: fare il “pieno” di idrogeno è possibile solo a Bolzano.
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Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech 110 CV Shine EAT6
€ 22.600
È ancora più comoda, ma certi dettagli…
Elegante nel look, la Citroën C4 Cactus accentua le sue già notevoli doti di comfort e resta scattante e maneggevole. Nell’abitacolo, però, si notano troppe economie.
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Opel Insignia Grand Sport 2.0 Turbo GSi AWD AT8
€ 44.850
Ha grinta, ma sa essere gentile
La Opel Insignia 2.0 Turbo GSi AWD sa far divertire anche in pista, ma quando si viaggia senza fretta convince per il comfort e la facilità di guida. Nella dotazione, però, c’è qualche lacuna, e in cinque si viaggia stretti.
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Seat Ibiza 1.0 TGI Xcellence
€ 19.050
Anche “gasata” non perde la sua grinta
Per la Seat Ibiza 1.0 turbo a tre cilindri arriva l’alimentazione a metano: guida piacevole e riprese brillanti anche a gas. Ma nell’abitacolo si nota qualche “svista”.
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Fiat 500X 1.4 T-Jet Mirror Gpl
€ 22.650
Divertente e sempre connessa
La Fiat 500X Mirror, maneggevole e spigliata anche col 1.4 turbo bifuel (a benzina e a Gpl), offre un sistema multimediale completo e facile da usare.
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Ferrari Portofino V8 turbo DCT
€ 196.061
Cattiva a comando
La nuova Ferrari Portofino è più potente e leggera della precedente California T: le super-prestazioni e le formidabili qualità dinamiche non impediscono, però, di guidarla anche in relax. Migliorabili alcuni dettagli nell’abitacolo e problematica la visibilità in manovra.
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