PRIMI CONTATTI AUTO

Ferrari Roma V8 turbo DCT
€ 200.936
La granturismo pensata per tutti i giorni
Motore anteriore centrale e linee eleganti: la Ferrari Roma è una gran turismo che sa essere docile. Ma i 620 cavalli del V8 e una fine messa a punto garantiscono anche forti emozioni, e una guida che appaga gli intenditori. Peccato per il suono non sempre coinvolgente (ma c’è un perché...).
Suzuki Swift 1.2 Top Hybrid 2WD
€ 17.750
Anche col nuovo 1.2 sa divertire
Piccoli aggiornamenti nel look e un nuovo 1.2 ibrido “leggero” per la Suzuki Swift, che perde sette cavalli ma promette consumi di benzina più bassi. Sempre gradevole la guida e ottima la dotazione; così così le finiture.
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Volkswagen ID.3 1st edition Max
€ 47.950
Viaggi sul velluto
Innovativa media elettrica a 5 porte, la Volkswagen ID.3 vanta un ottimo comfort e una guida facile, assistita da tanti dispositivi elettronici. Però meriterebbe qualche dettaglio interno più raffinato.
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Jeep Compass 1.3 Turbo PHEV Trailhawk 4xe
€ 47.900
Va (quasi) ovunque, e in silenzio
Tra le nuove versioni ibride plug-in della Jeep Compass, la Trailhawk è la più disinvolta nell’off-road. Su strada è comoda e vivace, ma non costa certo poco.
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Land Rover Defender 110 2.0 SD4 240 CV
€ 66.700
Non teme i percorsi più duri
Tecnicamente evoluta e molto curata nel design e nelle finiture, la nuova Defender può affrontare il fuori strada più severo. Ma non costa poco.
Skoda Octavia Wagon 2.0 TDI 150 CV Style DSG
€ 33.900
Tanto spazio e un po' di grinta
La nuova Skoda Octavia Wagon è molto spaziosa, pratica e sicura. Bene il rapporto fra qualità, dotazione (anche di sicurezza e hi-tech) e prezzo. Il vivace 2.0 gasolio romba un po’ troppo.
Honda Jazz Crosstar 1.5 Hev Executive eCVT
€ 26.900
È quasi un’elettrica (anche nel prezzo)
La nuova Honda Jazz è ibrida, e a bassa velocità riesce a marciare spesso con il solo motore a corrente. Sempre spaziosa, ha però un bagagliaio un po’ meno ampio di prima; ricca la dotazione, specie per la sicurezza, ma il prezzo non è basso.
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Opel Corsa e-Corsa Elegance
€ 32.900
Grande agilità e piccole porte
La Opel Corsa-e è la versione elettrica dell’utilitaria tedesca. Bene a punto, si guida con piacere, scatta decisa ed è comoda. Non il massimo, invece, accessibilità e spazio.
Renault Clio 1.6 Hybrid Intens E-Tech
€ 23.800
Scattante, tecnologica e… “risparmiosa”
La versione full hybrid della Renault Clio scatta bene sfruttando lo spunto del motore elettrico e promette di bere poca benzina. Peccato che la Intens faccia pagare a parte i cerchi in lega.
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- FOTO 17
Mercedes A 250 e Premium 8G-DCT
€ 44.997
Vivace ed ecologista. Ma a volte “rude”
Questa versione ibrida plug-in della Mercedes A ha un bel brio e vanta bassi consumi ed emissioni (caricando di frequente le batterie al litio). Ma non costa poco e il mantenimento in corsia è brusco nell’intervento.
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Dacia Duster 1.0 TCe Eco-G 100 CV Prestige 4X2
€ 16.850
Economa, ma il cambio è duro
La Dacia Duster è una suv low cost, che in questa nuova versione a Gpl fa spendere poco anche per i rifornimenti. Il 1.0 turbo ha un discreto brio, ma il cambio non è dei più riusciti.
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Ferrari SF90 Stradale Hybrid
€ 430.000
Ibrida, per correre più forte
La SF90 Stradale è la Ferrari targata più potente di sempre: ha 1000 CV, un V8 biturbo e tre motori elettrici coordinati da un potente “cervello elettronico”, capace di farla correre fino a 340 km/h. O di farvi viaggiare per 25 km a emissioni zero.
Audi A3 Sportback 35 TDI S line edition S tronic
€ 40.900
Briosa e tecnologica, ma cara
La nuova generazione dell’Audi A3 Sportback mantiene le forme sportive e le linee affilate, ma la guida è ancora più precisa e appagante. Nota dolente? Il prezzo pesante.
Suzuki Ignis 1.2 Hybrid Top 4WD
€ 19.250
Fa la dura nel look e sulle buche
I lievi ritocchi aggiungono grinta alla mini-crossover Suzuki Ignis, che sfoggia anche un rinnovato (e vivace) 1.2 alla base del sistema mild hybrid. Da migliorare il comfort sulle asperità.
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Audi e-tron Sportback 55 quattro
€ 87.400
Più filante e sempre comoda
L’Audi e-tron Sportback è una suv-coupé elettrica di lusso. La linea slanciata non influisce sullo spazio e sul comfort, che sono molto buoni, come le finiture. Ma la dotazione non è così ricca.
Seat Leon 1.5 eTSI 150 CV FR DSG
€ 29.300
Ibrida con brio
Più tecnologica e con una ricca dotazione di serie la nuova berlina spagnola c’è anche in versione “mild hybrid” con 150 CV: è brillante e promette bassi consumi. Scomodo il quinto posto.
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Lancia Ypsilon 1.0 Hybrid Maryne
€ 16.400
Anche lei si dà all’ibrido “leggero”
Pensionato il 1.2, sulla Lancia Ypsilon arriva il tre cilindri 1.0 mild hybrid: convince per la regolarità di funzionamento e promette di bere davvero poco. Ancora assenti, però, i moderni aiuti elettronici alla guida.
Mercedes GLA 200 d Premium
€ 42.930
Molto agile e un po’ “dura”
La nuova edizione della crossover compatta Mercedes GLA è rifinita con cura, raffinata e, col 2.0 diesel, anche brillante. Ma l’assetto sportivo di questa Premium non sempre filtra bene le buche.
BMW Serie 2 Gran Coupé M235i xDrive
€ 53.500
La sportiva che mancava
La Serie 2 Gran Coupé è la prima BMW a quattro porte “con la coda”. Ha forme filanti e grinta da vendere, anche alla guida. Soprattutto in questa versione da 306 cavalli. Non molto comodo, però, l’accesso a baule e divano.

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