Interviste a direttori, AD e personaggi automotive

INTERVISTE

Politica e trasporti
Aggressività alla guida: la parola allo psicologo
Intervista a Francesco Fisichella (psicologo e psicoterapeuta) sulla “road rage”: l’aggressività che colpisce molti guidatori.
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Auto e prodotti
Seat e Cupra in Italia: ne parliamo con Pierantonio Vianello
Con il direttore di Seat e Cupra Italia, vediamo come il gruppo spagnolo sta affrontando questo periodo difficile di ripartenza dell’attività.
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Politica e trasporti
Multe per revisione scaduta: è caos
Per legge, si può circolare con la revisione scaduta. Ma fioccano le multe: che confusione! Scarica dal nostro sito le due circolari per fare ricorso.
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Interviste
Gruppo PSA: intervista a Gaetano Thorel
Con il ceo della PSA Italia, vediamo come il gruppo francese sta affrontando questo difficile periodo e come si è organizzato per l'imminente fase di ripartenza delle attività.
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Industria e finanza
Hyundai: intervista ad Andrea Crespi
Con il direttore generale della Hyundai Italia, vediamo alcuni temi caldi del momento che vede ancora la rete dei concessionari chiusa per l’emergenza sanitaria.
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Interviste
Mazda: intervista a Roberto Pietrantonio
Con l'amministratore delegato di Mazda Motor Italia affrontiamo i temi caldi di questo periodo di difficoltà economica nel quale le concessionarie sono chiuse.
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Interviste
Proteggersi dal coronavirus in auto: parla l’esperto
La parola d’ordine è prevenire il contagio di Covid-19: problema che riguarda anche chi va in auto. Ecco cosa ci ha detto Stefano Todeschi, biologo specializzato in patologia clinica.
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Industria e finanza
Suzuki: intervista a Massimo Nalli
Con il presidente della Suzuki Italia vediamo come la casa giapponese sta affrontando questo periodo difficile.
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Fiat, Abarth

Luca Napolitano

Responsabile di Fiat e Abarth per l'area Emea

La 500 è molto avanti anche nei sistemi di assistenza alla guida, che nel traffico sono preziosi
BMW

Massimiliano Di Silvestre

Presidente e Amministratore delegato BMW Italia

Bloccare le diesel Euro 6 mentre si lasciano circolare le auto a benzina Euro 3 è un clamoroso sbaglio