Formula 1 verso Montecarlo
Già giovedì si terranno le prime due sessioni di prove libere del GP di Monaco. Poi, giornata di pausa il venerdì, infine nuovamente sessione libera più qualifica il sabato. Ecco tutte le ultime novità.
NO ALLA PRE QUALIFICA - I team non hanno trovato l’accordo per evitare di mandare in pista, tutte assieme, le 24 monoposto nel primo segmento della qualifica nello stretto circuito cittadino di Montecarlo (foto in alto). Era infatti sorto il timore che, considerata la differenza di velocità tra le monoposto della fascia alta e quelle dei team nuovi arrivati, si potessero creare dei problemi di traffico insormontabili. Si era pensato quindi di istituire una specie di pre-qualifica per gli ultimi team della classifica, ma ovviamente non c’è stata unità. Anche perché, su questo tracciato, un pilota Lotus o Virgin (per fare un esempio) potrebbe anche tentare il colpaccio.
TORNA IL KERS - Al circuito Catalunya, i team hanno deciso di bandire dalla Formula 1 l'F-Duct, l'invenzione lanciata dalla McLaren di creare un condotto aria, azionato dal pilota con un suo arto, che manda in stallo l'ala posteriore. Solo la McLaren era favorevole a mantenere l'F-Duct, ma ha vinto la maggioranza. È invece tornato in auge il Kers. La FOTA lo vorrebbe riproporre per il 2011 e il progetto presentato da Ferrari e Renault, a basso costo, è piaciuto.
HANKOOK SI PROPONE - Intanto, c'è un quarto candidato nella corsa alla sostituzione della Bridgestone per la fornitura delle gomme a partire dal 2011. Mentre Bernie Ecclestone si giocava le ultime carte per convincere i giapponesi della Bridgestone a rimanere, si è saputo che la coreana Hankook ha presentato la propria offerta. Hankook va ad aggiungersi ad Avon, Michelin e Pirelli. Se Bridgestone non cambierà idea, la favorita sembra essere la francese Michelin. Quest'ultima ha esplicitamente chiesto alla FIA di non creare una situazione di monogomma, bensì di rendere libero il mercato.
TODT JR. VUOLE LA F1 - C'è un quarto team intenzionato a mandare la richiesta di iscrizione per partecipare al mondiale Formula 1 2011. È la ART di Frederic Vasseur e Nicolas Todt, figlio del presidente FIA Jean Todt e manager dei piloti Felipe Massa e Jules Bianchi (GP2). La squadra francese compete in GP2, GP3 e F.3 Euro Series ed è una delle formazioni che ha ottenuto il maggior numero di successi nelle categorie minori. La ART va quindi ad aggiungersi a Durango, Epsilon Euskadi e Stefan GP che sperano di poter essere il tredicesimo team nel 2011. Sempre che qualche squadra attualmente presente nel mondiale, alla fine del 2010 non decida di fermarsi. A quel punto, lo spazio disponibile aumenterebbe.
